Консультация для родителей старшей группы по пдд: Консультация для родителей по Правилам дорожного движения «Родители, будьте осмотрительны!» | Статья (старшая группа) на тему:

Консультация для родителей по правилам дорожного движения «Безопасность детей – в наших руках» | Материал (старшая группа) по теме:

Консультация для родителей по правилам дорожного движения

«Безопасность детей – в наших руках»

           Каждый из вас желает  видеть своего ребенка здоровым и невредимым.  И каждый уверен, что его-то сообразительный малыш под колесами автомобиля уж точно не окажется. Но если ребенок вовремя не пришел домой, родители начинают волноваться: « все ли благополучно?», придумывая различные варианты развития событий, судорожно обзванивая друзей и знакомых, с которыми, возможно находится их дитя. Только бы ничего не случилось! Это извечная человеческая боязнь случая в наше время и обоснована она тем, что вот уже несколько десятков лет несчастные случаи, как угроза здоровью и жизни ребенка, опережают болезни.

            В семье не жалеют времени на то, чтобы поиграть с ребенком, погулять, научить читать или рисовать, определить его в спортивные секции, во всевозможные кружки, но редко находят пять минут в день, полчаса в неделю, чтобы научить ребенка избегать несчастного случая, особенно на улице.

Достаточно изучить “истории болезней” детей, пострадавших от травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, побеседовать с врачом — хирургом или травматологом, чтобы понять простую истину: Из каждых двадцати случаев девятнадцать, оказывается, типичны, – часто повторяются, возникают в одних и тех же стандартных ситуациях, число которых не так уж велико. Ситуации эти можно знать, а поведению в них — научить. А значит, несчастье можно предотвратить!

            Главным в воспитании законопослушного гражданина (в том числе и как участника дорожного движения) для родителей должен быть принцип «Делай, как я». Чтобы ребенок не нарушал Правила  дорожного движения, он должен не просто их знать – у него должен сформироваться навык безопасного поведения на дороге. Даже если вы опаздываете, все равно переходите дорогу там, где это разрешено Правилами; в собственном автомобиле соблюдайте скоростной режим; пристегивайтесь ремнями безопасности и не позволяйте находиться детям до 12 лет на переднем сиденье. Наглядный пример родителей будет куда эффективнее, чем сотни раз повторенные слова « не ходи на красный свет».

          Своевременно обучайте детей умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитывайте потребность быть дисциплинированными на улице, осторожными и внимательными! Знайте, если Вы нарушаете Правила дорожного движения, ваш ребенок будет поступать так же!

Помните, что вы становитесь участником дорожного движения  не с проезжей части улиц, а с тротуара. Поэтому отправляясь в школу с малышом, объясните ему, что нужно быть внимательным с первых же шагов, выходя из подъезда дома. Пройдите с ним весь путь и старайтесь показывать наиболее опасные участки на дороге. Укажите на опасности, которые возникают при посадке в общественный транспорт и, особенно,  при высадке из автобуса или троллейбуса.

Научите своих детей правилам безопасного перехода проезжей части дороги!

Вместе обсуждайте наиболее безопасные пути движения, ежедневно напоминайте ребенку: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЕРЕЙТИ ДОРОГУ – УБЕДИСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ!

Объясните ребенку, что остановить автомобиль сразу – невозможно!

Научите детей тому, что переходить дорогу из – за стоящего транспорта опасно для жизни! Учите предвидеть скрытую опасность!

Чтобы правильно выстроить процесс обучения, необходимо учитывать психологические и возрастные особенности детей.

Психологические особенности детей.

– У малыша дошкольного возраста сужено поле зрения. Поэтому он не может даже приблизительно определить расстояние до приближающегося автомобиля. А понять, с какой скоростью он движется, способен не каждый школьник.

– Даже если ребенок смотрит на автомобиль, это вовсе не значит, что он его видит. Увлеченный собственными мыслями, переживаниями, часто он просто не замечает транспортное средство.

 – В переходном возрасте возникают другие трудности: подростку свойственно пренебрежение  опасностью. Он уверен, что с ним не произойдет то, что случается с другими. И, не глядя по сторонам, бесстрашно выходит на дорогу.

 – А малыши в дошкольном и младшем школьном возрасте вообще не воспринимают автомобиль как угрозу. Для них какая-нибудь игрушка, мяч гораздо важнее здоровья и жизни. Поэтому существует правило: если на дорогу выкатился мяч – жди ребенка. Потребность детей в движении в этом возрасте, которая преобладает над осторожностью, стремление играть в любых ситуациях, неумение быстро оценить обстановку или принять правильное решение, недостаточные знания об источниках повышенной опасности могут привести к печальным последствиям.

Все мы живем в обществе, где надо соблюдать определенные нормы и правила поведения в дорожно-транспортной обстановке. Зачастую виновниками дорожно-транспортных происшествий являются сами дети, которые играют вблизи дорог, переходят улицу в неустановленных местах, неправильно осуществляют посадку в маршрутные транспортные средства и высадку из них. Но стоит обратить внимание на то, что  дети – это особая категория пешеходов и пассажиров. Их нельзя мерить теми же категориями, что и  взрослых, ведь для них дословная трактовка Правил дорожного движения неприемлема, а нормативное изложение обязанностей пешеходов и пассажиров на недоступной для них дорожной лексике, что требует от дошкольников абстрактного мышления, затрудняет процесс обучения и воспитания.

Вот почему с самого раннего возраста необходимо учить детей безопасному поведению на улицах, дорогах, в транспорте и Правилам дорожного движения, выбирая наиболее подходящие для того или иного возраста формы и методы обучения. В этом должны принимать участие и родители, и дошкольные учреждения, а в дальнейшем, конечно же, школа и другие образовательные учреждения.

В процессе обучения детей правилам дорожного движения, основная задача родителей и педагогов — сформировать три основных навыка поведения, которые помогут ребенку сориентироваться в дорожных ситуациях.

Навык сосредоточения внимания – это граница, перед которой необходимо останавливаться, выдерживать паузу, для психологического переключения в связи с переходом в опасную зону, а также для адекватной оценки обстановки не только глазами, но и мыслями.

Навык наблюдения – ребенок должен видеть предметы, окружающие его, как подвижные (автомобили, движущиеся по дороге) так и неподвижные (автомобили, стоящие у обочины, кусты и т.д.), закрывающие обзор проезжей части и воспринимать их как потенциальную опасность.

Навык самоконтроля– ступая на проезжую часть спешку и волнение необходимо оставить на тротуаре, соблюдать полное спокойствие и не отвлекаться ни на что те несколько минут, которые требуются для перехода дороги.

Как дети попадают под автомобиль?

ДЕТИ ВОВРЕМЯ НЕ ЗАМЕЧАЮТ ОПАСНОСТЬ!

Будь внимательным!

Девять из десяти пострадавших на улице детей вовремя не заметили приближающийся автомобиль и предполагали, что находятся в безопасности. Значит, на улице наблюдать, замечать автомобиль не так просто, как это кажется на первый взгляд. На улице встречается несколько десятков обманчивых ситуаций. Кажется безопасно, можно переходить, а на самом деле опасно, нельзя! Правила движения важно знать и соблюдать, но этого мало – надо еще уметь наблюдать за происходящим вокруг и предвидеть опасность.

Учите своего ребенка на улице сосредотачивать внимание, присматриваться и прислушиваться. Наблюдательность нужно развивать и тренировать. Существует масса тренингов, с помощью которых можно обучать ребенка внимательности.

Например, группа детей садится по кругу (лучше проводить такое занятие на улице), один из них размещается в центре, закрывает глаза. Любой из присутствующих издает звук (произносит слово), сидящий в центре должен определить, с какой стороны доносится звук.

Практикуется занятие с детьми непосредственно у проезжей части. Родитель, идя с ребенком в школу или магазин, может предложить определить, на какой скорости движется приближающийся автомобиль, безопасно ли переходить дорогу. Вместе с мамой или папой (воспитателем) дети считают 1, 2, 3 если автомобиль приблизился на счете 6-7, значит, он движется на большой скорости и переходить дорогу опасно.

ДЕТИ ВЫБЕГАЮТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЛИЦЫ ИЗ-ЗА ПРЕДМЕТОВ, МЕШАЮЩИХ ОБЗОРУ, НЕ ПОГЛЯДЕВ, А ЧТО ТАМ?!

Умейте предвидеть скрытую опасность!

Шесть из десяти пострадавших детей выбежали или вышли на дорогу из-за стоящих автомобилей, кустов, заборов и других предметов, мешающих обзору. Поэтому главная опасность на улице — не столько само приближающееся транспортное средство, сколько тот предмет, который мешает, вовремя заметить источник опасности!

Наиболее внимательным нужно быть на остановке, ожидая маршрутное транспортное средство или производя высадку из него. Объясните ребенку, что остановка – самое опасное место на дороге. Необходимо соблюдать определенные правила, находясь на остановке.

Во – первых, ребенку должно быть известно, что на остановке нужно вести себя спокойно, не играть, не толкать друг друга, не бегать и не шуметь.

Во-вторых, расскажите, что по Правилам посадка в общественный транспорт осуществляется через переднюю дверь, а высадка через средние и задние двери.

В-третьих, объясните, что если после высадки из маршрутного городского транспорта нужно перейти на противоположную сторону дороги, следует дождаться, пока автобус, троллейбус отъедет на безопасное расстояние, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны. Только после этого можно начать переход.

Ребенок вышел из автобуса. Все мысли о том, как быстрее перейти дорогу, успеть на кружок, не опоздать в кино, в бассейн. Его совершенно не смущает, что стоящий автобус закрыл от его взора половину проезжей части. Но кроме автобуса на улице встречаются и другие стоящие автомобили, мешающие обзору. А иногда по центру проезжей части располагаются трамвайные пути, что вдвойне повышает риск оказаться в опасной ситуации, пересекая проезжую часть.

 Почти треть пострадавших детей попали под автомобиль после того, как выбежали из-за стоящих автобусов, грузовиков, легковых автомобилей.

Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать автомобиль. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедившись, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

ДЕТИ ЛЕГКО ОТВЛЕКАЮТСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДОРОГОЙ!

Два из десяти пострадавших ребенка не заметили вовремя опасность потому, что их внимание было отвлечено чем-то или кем-то: автобус, приятель и т.д.

Запомните!

1. При подходе к дороге разговоры следует прекратить, потому что они отвлекают от наблюдения.  

2.  При переходе улицы оглядываться нельзя, даже если вас позовут – надо внимательно смотреть влево и вправо.

ДЕТИ ИНОГДА ВЫХОДЯТ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, НЕ ПОСМОТРЕВ ПО СТОРОНАМ!

Один из каждых десяти пострадавших детей,  вышел на проезжую часть улицы,   не оглядевшись по сторонам. Чаще это бывает на дорогах, где автомобили проезжают сравнительно редко. Группа детей затеяла игру рядом с дорогой. В ходе игры один мальчик выбежал на дорогу,  не глядя по сторонам: ведь все время не было автомобилей!

На улице, где автомобили появляются редко, дети выбегают на дорогу,  предварительно не осмотрев ее, и попадают под автомобиль. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться,  и только тогда переходить проезжую часть.

Вниманию родителей!

             Уважаемые родители!

              Обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки… несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека – о детях.

            Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу: проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки.

             Пройдите вместе с ребенком по привычному для него маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые “ловушки”, которые могут подстерегать его на пути, продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.

Окружающая ребенка среда – это не только дом, семья, детский сад, но и детская площадка, двор и, конечно, улица, на которой  множество быстродвижущихся ярких, разнообразных машин, автобусов, мотоциклов и т.д. Она приковывает к себе особое внимание ребенка. На современных улицах количество автомобилей увеличивается с каждым днем, а соответственно, и число аварий. Дети не умеют предвидеть опасность, правильно оценивать расстояние до приближающегося автомобиля, его скорость и свои возможности. Ребенок – это не маленький взрослый, его организм находится в состоянии роста и развития, не все психические функции полностью сформированы. Актуальность обучения детей дошкольного возраста правилам дорожного движения не вызывает сомнений. Помочь детям должны, прежде всего, родители и, конечно, воспитатели дошкольных учебных заведений.  

Что же должен усвоить маленький человечек, чтобы у него сформировались навыки правильного поведения на улице? Дети должны научиться понимать, что являются участниками дорожного движения; какие бывают элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, пешеходный переход, обочина, перекресток). Очень хорошо, если малыши умеют различать виды транспортных средств (автобус, трамвай, троллейбус, легковой и грузовой автомобили, велосипед, мотоцикл). Также детям необходимо рассказать про средства регулирования движения и цвета сигналов светофора. Маленькие пешеходы должны знать правила движения по тротуарам и обочинам и правила перехода проезжей части. Немаловажным в процессе обучения правил дорожного движения для дошкольников является и изучение правил поведения, посадки и высадки в общественном транспорте. И главное, что малыши должны запомнить и понять – это то, что они ни в коем случае не должны выходить на прогулку без взрослых.

Обучая детей правилам дорожного движения, необходимо использовать все доступные формы и методы работы. Это – беседы, обсуждение ситуаций, наблюдения, экскурсии, заучивание стихотворений, чтение художественной литературы и т.д. Эту работу должны совместно проводить психолог – воспитатель – родитель – ребенок. Работа по воспитанию навыков безопасного поведения на улицах ни в коем случае  не должна быть одноразовой акцией. Ее нужно проводить планово, систематически, постоянно.

Уважаемые родители! Не жалейте времени на обучение правилам поведения детей на улице! Если вы купили ребенку велосипед, то надо объяснить ему правила дорожного движения, требовать их неукоснительного выполнения. Ребенок должен усвоить – кататься на велосипеде можно только в отведенных для этого местах: дворах, парках и на площадках. Помните, что езда на велосипеде по дорогам запрещена детям до 14 лет. Нельзя сажать на раму или багажник, катая его на своем велосипеде. Для ребенка на велосипедной раме позади руля должны быть сделаны специальное седло и подножки.

Используйте прогулки с детьми для объяснения им правил безопасности на улицах. С этой целью полезно:

– понаблюдать за работой светофора, обратив внимание ребенка на связь между цветами на светофоре и движением машин;

– показать знаки, указатели дорожного движения, рассказать об их значении;

– предложить ребенку самому найти дорогу домой, когда вы берете его с собой, отправляясь в магазин, гулять и т.п.

– обратиться  к ребенку с вопросами: как, по его мнению, следует поступить на улице в том или ином случае, что означает тот или иной дорожный знак.

К моменту поступления ребенка в школу он должен четко усвоить и соблюдать следующие правила поведения на улице и в транспорте:

– играть только в стороне от дороги;

– переходить улицу там, где обозначены указатели перехода, где нет – на перекрестках по линии тротуаров;

– переходить улицу только шагом, не бежать;

– следить за сигналом светофора;

– посмотреть при переходе дороги сначала налево, потом направо;

– не пересекать путь приближающемуся транспорту;

– машины, стоящие на дороге у тротуара или обочины, автобусы обходить сзади;

– входить в любой транспорт и выходить из него только тогда, когда он стоит, нельзя прыгать на ходу;

– не высовываться из окна движущегося транспорта;

– не выезжать на велосипеде на проезжую часть.

Мамы и папы! Всегда ли вы подаете ребенку пример соблюдения правил безопасного перехода улиц и перекрестков. Помните! Нарушая правила дорожного движения, вы как бы негласно разрешаете нарушать их своим детям.

Учите ребенка:

– не спешить при переходе улицы;

– переходить дорогу лишь тогда, когда обзору ничто не мешает;

– прежде чем перейти, дождаться, чтобы транспорт отъехал от остановки.

Воспитывайте у ребенка умение быть бдительным на улице.

Консультация для родителей “Причины детского дорожно-транспортного травматизма”

Уважаемые родители!
С  1 сентября 2020 года дошкольные учреждения возобновляют работу в обычном режиме.
Для детей, ранее посещавших детский сад, необходима справка от врача детской поликлиники о состоянии здоровья ребенка.
Для вновь поступающих детей необходима оформленная медицинская карта, а так же справка о состоянии здоровья ребенка (если карта оформлена ранее, чем за 5 дней до поступления ребенка в сад).

В работу дошкольного учреждения внесен ряд изменений:
1.  На территории детского сада  родители должны соблюдать масочно-перчаточны режим.
2. Сопровождать ребенка в детский сад должен только один из родителей.
3. С целью предотвращения скопления родителей и детей в утренний и вечерний отрезки времени, необходимо согласовать с воспитателями время прихода и ухода из детского сада.

4. Прием детей проводится строго до 8-00 часов. Обо всех случаях опоздания предупреждайте воспитателей.
5. Об отсутствии ребенка сообщайте заранее воспитателям группы. Называйте причину и продолжительность отсутствия.
6. Родители в помещения дошкольного учреждения не допускаются.
7. Ежедневно проводится строгий утренний фильтр при приеме детей.
8. Проводится термометрия сотрудников, воспитанников и родителей при входе в здание с использованием бесконтактных термометров, лица с температурой тела 37,0 °С и выше с признаками ОРВИ  не допускаются к посещению детского сада;
9. Дети с признаками заболеваний (насморк, кашель, тошнота и т.д.) не допускаются к посещению детского сада даже при отсутствии повышенной температуры.

10. При заболевании ребенка в течение дня проводится его изоляция. Родители должны незамедлительно забрать ребенка из детского сада.
11. Допуск в образовательную организацию воспитанников, перенесших заболевание, и (или) в случае, если ребенок был в контакте с больным COVID-19 при наличии медицинского заключения врача об отсутствии медицинских противопоказаний для пребывания в образовательной организации;
12. Исключено проведение массовых мероприятий с участием детей из разных групп, родителей, посторонних лиц.
13. С учетом погодных условий, будет организовано максимальное пребывание детей на свежем воздухе. Физкультурные и музыкальные занятия проводятся на свежем воздухе
14. Запрещено приносить из дома игрушки, продукты, напитки, хранить их в шкафчике ребенка.
15. По желанию родителей ребенок может находиться в защитной маске в течение всего дня пребывания в детском саду.
16. Необходимо строго соблюдать меры профилактики и следить, чтобы ребенок делал это в любом общественном месте:
– носить средства индивидуальной защиты.
– мыть и обеззараживать руки.
– избегать скопления людей.
– не трогать лицо руками.
17. Для входа в детский сад будут открыты 4 входа! Для детей группы раннего возраста “Пчёлки” и младшей группы “Лучики” свой вход и выход!
Убедительно просим Вас соблюдать данные рекомендации

ПОМНИТЕ – ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ И ЗДОРОВЬЕ ВАШИХ ДЕТЕЙ – В ВАШИХ РУКАХ! СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В ПЕРИОД ПАНДЕМИИ!

Памятка для родителей по ПДД в старшей группе

Работа с родителями

Памятки, рекомендации родителям

Памятка для родителей по ПДД в старшей группе

Абдрахманова Ляйсан Рамилевна, воспитатель МАДОУ д/с №106 «Забава» г. Набережные Челны, РТ

Ничто не убеждает лучше примера.

Французская пословица

Уважаемые родители!

Учите детей безопасному поведению на дороге своим примером! Ситуация на дорогах напряженная и опасная. Необходимо помнить, что Ваше поведение на дороге, беседы, просто упоминания о безопасном поведении на дороге должны быть не от случая к случаю, а постоянными.

Важно научить их наблюдать, ориентироваться в обстановке на дороге, оценивать и предвидеть опасность. Формирование навыка наблюдения и ориентирования в дорожных ситуациях зависит от взрослых. Находясь на дороге со своими детьми, применяйте постоянно некоторые методы, которые помогут Вам и вашему ребенку сформировать навыки безопасного поведения.

В старшем дошкольном возрасте ребенок должен усвоить:

– кто является участником дорожного движения и его обязанности;

– основные термины и понятия правил (велосипед, дорога, дорожное движение, железнодорожный переезд, маршрутное транспортные средство, механическое транспортное средство, мопед, мотоцикл, перекресток, пешеходный переход, линия тротуаров, проезжая часть, разделительная полоса, регулировщик, транспортное средство, уступите дорогу)

;

– обязанности пешеходов;

– обязанности пассажиров;

– регулирование дорожного движения;

– сигналы светофора и регулировщика;

– предупредительные сигналы;

– движение через железнодорожные пути;

– движение в жилых зонах;

– перевозка людей;

– особенности движения на велосипеде.

Своими словами, систематически и ненавязчиво знакомьте с правилами, которые должен знать ребенок.

Методические рекомендации по привитию ребенку устойчивых навыков безопасного поведения в любой дорожной ситуации:

– в дорожной обстановке обучайте ориентироваться и оценивать дорожную ситуацию;

– разъясняйте необходимость быть внимательным, осторожным и осмотрительным на дороге;

– воспитывайте у ребенка потребность быть дисциплинированным, вырабатывайте у него положительные привычки в безопасном поведении на дороге;

– разъясняйте необходимость быть постоянно бдительным на дороге, но не запугивайте транспортной ситуацией;

– указывайте на ошибки пешеходов и водителей;

– разъясняйте, что такое дорожно-транспортные происшествия (ДТП) и причины их;

– закрепляйте знания безопасного поведения с помощью игр, диафильмов, читайте книги, стихи, загадки с использованием дорожно-транспортных ситуаций;

– используйте прогулки для закрепления и объяснения правил работы светофоров, показывайте дорожные знаки и дорожную разметку, а если регулировщик будет регулировать движение, то поясните его сигналы, чаще обращайтесь к ребенку с вопросами по дорожной обстановке.

ПОМНИТЕ!

Ребенок учится законам безопасного поведения на дороге у родителей и взрослых.

Не жалейте времени на обучение детей поведению на дороге.

Берегите ребенка!

Старайтесь сделать все возможное, чтобы оградить его от несчастных случаев на дороге!

Консультация воспитателя

Образовательный маршрут: «В детский сад без слёз!»

(Автор текста: Давыдова Мария Петровна, воспитатель МБДОУ «Детского сада № 153» г.о. Самара)

Ребенок нуждается в вашей любви больше всего именно тогда, когда он меньше всего ее заслуживает. Эрма Бомбек

Текст маршрута «Детский сад без слёз!»

Уважаемые родители!

Ваш малыш совсем скоро впервые пойдет в детский сад. Конечно, Вы очень волнуетесь, как он отреагирует на перемены в его жизни, понравится ли ему в саду, быстро ли он привыкнет.

Ведь адаптация – это сложный процесс приспособления организма, который происходит на разных уровнях – физиологическом, социальном, психологическом. Адаптация к детскому саду — тяжелое время для каждого ребенка. Это не только процесс привыкания к новой обстановке, к новому режиму дня, к новым отношениям, но и выработка новых умений и навыков. Ведут себя дети в этот период по-разному: одни безутешно плачут, другие отказываются общаться с детьми и воспитателем, третьи реагируют достаточно спокойно. И неизвестно как на будет вести себя именно Ваш ребёнок.

Обычно ребенок адаптируется к жизни в среде своей семьи. Чем младше ребенок, тем значимее и важнее эта связь для него. Малыш видит жизнь из «рук» родителей, именно они играют главную роль в создании того образа мира, который позволит ребенку со временем выйти из «гнезда», найти свое место среди людей, научиться жить в ладу с самим собой и окружающими. Взрослым часто кажется, что это происходит само собой, по мере взросления ребенка, и никаких проблем здесь быть не может.

Первое правило. Подготовка – прежде всего!

Начинать, конечно, подготовку надо издалека, например, сначала стоит рассказать ребёнку что такое “детский сад”. Познакомьтесь сами и познакомьте вашего ребёнка со стихотворением А. Вишневской «В детский сад».

Во время чтения старайтесь делать акцент на действиях, которые будут происходить в детском саду, старайтесь читать с интонацией и расстановкой, чтобы у вашего ребёнка внимание концентрировалось в нужный момент и на нужных фразах.
В детский сад
Листики под ножками
Весело шуршат.
Скоро мы отправимся
С Мишей в детский сад.
Встанем утром рано,
Застелем кровать.
Крикнет с кухни мама:
«Мальчики – вставать»!
Весело оденемся,
Весело пойдем,
Весело к ребятам
В гости попадем!
В садике на стульчиках
Будем мы сидеть.
Будем кашу кушать,
Песни будем петь.
И потом оденемся,
Выйдем погулять,
А придем с прогулки
Дружно ляжем спать.
Вечером с работы
Мама к нам придет
И нас вместе с Мишей
Из сада заберет.
Скоро вместе с Мишей
В садик мы пойдем,
Все свои игрушки
В садик отнесем.

А как же всё-таки подготовить малыша к очень важному событию в его жизни, руководствуясь конкретными правилами?

1. Проанализируйте режим дня своего ребенка и постепенно переведите его в режим детского дошкольного учреждения.
2. Научите ребенка самостоятельно одеваться, принимать пищу и ходить на горшок.
3. Подготовьте ребенка морально.
4. Поощряйте его стремление к общению со сверстниками.

Ознакомьте ребёнка с детским садом посредством сказки, которая косвенно рассказывает о жизни в детском саду, чтобы он понял, что бояться нечего.

– Cказка «Гномики»

После прочтения сказки задайте ребёнку наводящие вопросы по содержанию этой сказки. (Например, кто жил в самом тихом саду)

И что же дальше? Воспользуйтесь следующим правилом…

Второе правило. Не доверяем первым слезам!

Вот мы и пришли в детский сад. Что же дальше…

Специалисты (психологи, педагоги и медики) считают, что острая фаза адаптационного периода может длиться от двух недель до 6 месяцев. Только примерно у 40% детей период адаптации проходит легко. Поэтому если именно Ваш малыш не вошел в эти 40 % паниковать не следует.

Иногда может быть и такое, что первые два-три дня малыш ходит в детский сад с удовольствием, а на четвертый, поднявшись с постели, начинает горько рыдать (кататься по полу, визжать, упираться, не даёт надеть на себя вещи), твёрдо заявляя, что «в садик он сегодня не пойдёт!!!». Что же это такое?

И это совсем не значит, что сначала ему было хорошо, а потом вдруг стало плохо или его обидели. Это естественная реакция нормального ребёнка на осознание ситуации: новые стены, новые люди, а мама почему-то оставляет (раньше такого не было). Если вы не запаникуете и не станете устраивать слёзных проводов, то такая поведенческая реакция пройдёт в течение пяти, максимум десяти дней. Если вы пойдете на поводу у ребёнка, он это поймет и будет Вами манипулировать.

Дайте ребенку в садик любимую игрушку. Вечером расспрашивайте малыша – что делал сегодня любимый мишка, с кем познакомился – так вы узнаете о том, как вашему ребенку удается привыкнуть к детскому саду.

Убедитесь в собственной уверенности, что в Вашей семье детский сад необходим. Любые Ваши колебания ребёнок использует для того, чтобы воспротивиться расставанию с родителями.

 

Предлагаю посмотреть Вам, уважаемые родители, и Вашему малышу мультфильм «Каприз» о маленьком мальчугане, который так не хотел идти в детский сад.

Старайтесь во время просмотра мультфильма комментировать его, чтобы ребёнок понял, что в детском саду его ждёт новая интересная жизнь – это, прежде всего, друзья, увлекательные занятия и т.д.

Теперь Вы знаете чему нужно научить малыша перед встречей с детским садом. Нас ждёт следующее правило, вперёд!

Третье правило. Спокойствие, только спокойствие!

Больше всего Вы, родитель, и ваш ребенок расстраиваетесь при расставании. Как нужно организовать утро, чтобы день и у Вас, мама и у Вашего малыша прошел спокойно? Главное правило таково: спокойна мама – спокоен малыш. Он «считывает» вашу неуверенность и еще больше расстраивается.

Просмотрите презентацию «Спокойное утро», в которой говорится о тех действиях, которыми надо руководствоваться, чтобы утро прошло в спокойной атмосфере.

Таким образом, для ребёнка и вокруг него надо создать благоприятную атмосферу. С утра это можно сделать в дополнение к вышеперечисленному с помощью просмотра какого-либо короткого мультфильма или прослушивания музыкальных композиций. Выбирать Вам и Вашему малышу…

– Союзмультфильмы

– Музыка для детей

Четвертое правило. Не наступать на грабли других!

Многие родители искажают адаптацию малыша из-за незнания недопустимых слов и действий.

Познакомьтесь с ошибками, которые, к сожалению, иногда совершают родители, затрудняя адаптацию ребенка.

• Ошибки
  И попробуйте условно определить, готов ли Ваш ребёнок к поступлению в детский сад.
• Анкета для родителей

Теперь Вы информированы о том, за что ни в коем случае нельзя наказывать ребёнка и готов ли Ваш ребенок к детскому саду. Осталось увидеть это на практике.

Пятое правило. Помоги себе сама!

Поступление в сад – это момент отделения мамы от ребёнка, и это испытание для обоих. У мамы тоже «рвется» сердце, когда она видит, как переживает малыш.

Мама тоже остро нуждается в помощи и почти никогда её не получает. Часто мамы не понимают, что с ними происходит, и пытаются игнорировать свои эмоции. Но не стоит этого делать. Вы имеете право на все свои чувства и в данном случае они являются естественными. Чтобы помочь себе, нужно:

• быть уверенной, что посещение сада действительно нужно семье. Например, когда маме просто необходимо работать, чтобы вносить свой вклад (порой единственный) в доход семьи. Чем меньше у мамы сомнений в целесообразности посещения сада, тем больше уверенности, что ребёнок рано или поздно обязательно справится. И малыш, реагируя именно на эту уверенную позицию мамы, адаптируется гораздо быстрее.
• поверить, что малыш на самом деле не «слабое» создание. Адаптационная система ребёнка достаточно сильна, чтобы это испытание выдержать, даже если слёзы текут рекой. Парадоксально,но факт: хорошо, что кроха плачет! Поверьте, у него настоящее горе, ведь он расстается с самым дорогим человеком – с вами! Он пока не знает, что происходит, что вы обязательно придете, еще не установился режим. Но вы-то знаете, что происходит, и уверены, что заберете малыша из сада. Хуже, когда ребенок настолько зажат тисками стресса, что не может плакать. Плач – это помощник нервной системы, он не дает перегружаться. Конечно, детские слезы заставляют Вас переживать, но вы тоже обязательно справитесь.
• воспользоваться помощью
• заручиться поддержкой Для того, чтобы расслабиться и хоть немного снять стресс, пока Ваш ребёнок адаптируется к новым условиям, предлагаю сайт для прослушивания классической музыки на выбор.
• Музыка Так же хочу предоставить Вам упражнения для релаксации и расслабления, чтобы Вы смогли обрести спокойствие и уверенность. Выбирать Вам!
• Саморегуляция
• Упражнения для снятие стресса
• Релаксационные упражнения
• Дыхательные упражнения

Вот мы и подошли к концу нашего с Вами маршрута! Вы узнали о тех вещах, которые помогут Вашему малышу спокойно войти в тот мир, где он будет играть и развиваться – в детский сад!

Сколько по времени будет продолжаться адаптационный период, сказать сложно, потому что все дети проходят его по-разному. Но, в первую очередь, это тест для родителей, показатель того, насколько они готовы поддерживать ребенка, помогать ему преодолевать трудности.

Когда малыш начинает весело говорить о садике, читать стихи, пересказывать события, случившиеся за день, – это верный знак того, что он освоился.

Успехов Вам и Вашему ребёнку!

Консультации для родителей на тему: ” Правила дорожного движения”

Консультации для родителей по ПДД «Правила дорожного движения»

 

Уважаемые родители, хотелось бы поговорить о важном вопросе, которому в нашем детском саду уделяется большое внимание, это вопрос о знании и соблюдении правил дорожного движения. Статистика дорожно-транспортных происшествий свидетельствует о том, что дети часто оказываются в аварийных ситуациях на улицах нашего города.

Проблема безопасности дорожного движения на данный момент является одной из достаточно важных городских проблем.

Население растет, всё больше людей приобретают автомобили для личного пользования. Увеличивается число дорожно-транспортных происшествий. Происходят они, к сожалению, и с участием детей дошкольного возраста. Зачастую ребенок не понимает реальной опасности, которая грозит ему на дороге, поэтому и относится к Правилам дорожного движения без должного внимания.

Помните!

 

Дети учатся соблюдать правила дорожного движения, беря пример с членов своей семьи и других взрослых. Особенно пример родителей учит дисциплинированному поведению на дороге.

Берегите своих детей!

Ваши дети перешли в старшую группу детского сада, в старшем дошкольном возрасте дети должны усвоить:

·         обязанности участников дорожного движения;

·         основные термины и понятия правил дорожного движения, таких как: дорога, дорожное движение, железнодорожный переезд, транспортное средство, маршрутное транспортное средство, перекрёсток, пешеходный переход, линия тротуаров, проезжая часть, разделительная полоса, регулировщик;

·         обязанности пешеходов и пассажиров;

·         перевозка людей;

·         движение в жилых зонах;

·         особенности безопасного движения на велосипеде.

·         сигналы светофора и регулировщика;

·         регулирование дорожного движения;

·         предупредительные сигналы;

·         движение через железнодорожные пути;

Важно чтобы родители были примером для своих детей в соблюдении правил дорожного движения.

– Переходя дорогу, держите ребёнка за руку.

– Не перебегайте дорогу, идите спокойно.

– Не разговаривайте когда выходите на проезжую часть, это отвлекает ребёнка.

– Переходите дорогу только на зелёный цвет светофора.

– «Пешеходный переход»- место для перехода проезжей части, объясните это ребёнку.

– Из пассажирского транспорта выходите первыми.

– Обращайте внимание ребёнка на машины, которые едут с большой скоростью.

– Дети должны играть только на детских площадках, но не на проезжей части.

Уважаемые родители, учите своих детей соблюдать правила дорожного движения и будьте примером для подражания!

Консультации для родителей

 

Психологи дают практический совет о том, как поговорить с ребёнком о коронавирусе

 

Тематическая неделя «Встречаем птиц!» (Вторая младшая группа)

Тематическая неделя «Встречаем птиц!» (подготовительная группа)

Тематическая неделя «Встречаем птиц!» (старшая группа)

Тематическая неделя «Встречаем птиц!» (средняя группа)

 

Интересное для родителей: Юлия Борисовна Гиппенрейтер “Общаться с ребенком. Как?”

Рекомендации для родителей настоящих и будущих первоклассников “Подготовка к школе и обучению”

Консультация “Типы детей и их способности”

Интересное для родителей: “Лесная школа. Коррекционные сказки”

Консультация: “Развитие зрительно-моторной координации, пространственного и логического мышления”

УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!

В рамках реализации областной целевой программы «Предупреждение и борьба с социально значимыми заболеваниями» функционирует государственный Телефон Доверия 8 (351) 269 77 77 для детей и взрослых, оказавшихся в кризисной ситуации.

Консультация для родителей: “Зачем читать детям сказки?”

Памятка для родителей: “Советы и рекомендации педагога психолога”

Методические рекомендации для образовательных организаций по информированию родителей о рисках, связанных с детской смертностью

Памятка для родителей: “Детский травматизм в летний период”

Памятка для родителей: “Адаптация малыша к детскому саду”

 

ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Челябинской области», ООСНиЭ ГДиП рекомендует:

Памятка для родителей: “Праздник без травм и огорчений”

Памятка для родителей: “Подарок ребенку – вкусно и безопасно”

Памятка для родителей: “Четыре заповеди мудрого родителя”

Памятка для родителей: “Жестокое обращение с детьми”

 

 

В соответствии с поручением Администрации г. Челябинска сообщаем, что в рамках информационной кампании Фондом поддержки детей, находящихся в трудной жизненной ситуации (г. Москва), созданы информационно – рекламные материалы направлены на разъяснение принципов работы детского телефона доверия на широкую целевую аудиторию (дети, подростки, родители, бабушки – дедушки).

1. Видеоролик «Мама и сын» (версия 51 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/FeYD/7wbFxWGYP
2. Видеоролик «Учитель и ученик» ( версия 53 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/MHzX/Bmeuz6NPW
3. Видеоролик «Мальчик и девочка» (версия 41 сек.):
– https://doud.mail.ru/public/JGgy/voihkuA6p
4. Видеоролик «Телефон» (версия 1 мин., 18 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/HF 1 W/9z4SaguWb
5. Видеоролик «Телевизор» (версия 1 мин., 29 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/JAgb/McMGiJLou
6. Видеоролик «Стук сердца» (версия 1 мин., 04 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/Ensx/W5kmi7JJB
7. Видеоролик «Стук» (версия 54 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/7WfL/ZF5Mvml3F
8. Видеоролик «Страхи» (версия 41 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/5NiY/TxVUfxMVd
9. Видеоролик «Слова» (версия 47 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/GVzQ/miTPkGnL4
10. Видеоролик «Цифры» (версия 37 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/BDnD/CW2zPlYii
11. Видеоролики, рассказывающие о принципах работы Детского телефона доверия ( версия 48 сек.):
– https://cloud.mail.ru/public/7MC8/YpzCsmgbl
12. Видеоролики, специальный цикл роликов “10 главных вопросов о детском телефоне доверия” (версия 1 мин., 28 сек.):
– https://eloud.mail.ru/public/FJL7/JYpnSYh5M
13. Интернет-баннеры о принципах работы ДТД (общий и отдельные варианты, где каждый плакат рассказывает об одном из принципов):
– https://cloud.mail.ru/public/L3od/QhiXQHx51

пожилых людей и вождение: руководство

При том, что сегодня каждый шестой водитель в США старше 65 лет и стареет население бэби-бумеров, сегодня на дорогах ездит больше пожилых водителей, чем когда-либо. Понятно, что вопрос о том, должны ли люди продолжать добираться до старости, является спорным. С одной стороны, вождение может помочь пожилым людям оставаться мобильными, независимыми и оставаться на связи со своими близкими и местными сообществами.

Тем не менее, данные неизменно показывают, что с возрастом вождение становится более рискованным.По оценкам нашего исследования по вождению пожилых людей в 2015 году, около 14 миллионов американцев попали в автомобильную аварию, вызванную пожилым водителем в предыдущем году. Центры по контролю и профилактике заболеваний сообщают, что около 712 пожилых водителей получают травмы и 19 погибают в автокатастрофах в США каждый день.

Хотя сам по себе старость не является причиной для прекращения вождения, возрастные физические и когнитивные проблемы, такие как замедление рефлексов или проблемы со зрением, могут затруднить вождение – даже опасно – особенно для лиц старше 80 лет и старше.

Распознавание признаков того, что стареющий близкий человек больше не может безопасно водить машину, имеет решающее значение. Однако следующий шаг, как правило, самый сложный: как поговорить с любимым человеком о том, чтобы отдать ключи. Там, где вы можете ясно видеть опасность, позволяющую небезопасному водителю продолжать садиться за руль, ваш старший близкий может опасаться потери своей независимости, способности общаться и быть частью их сообщества.

Пока вы и ваша семья решаете эту сложную тему, мы собрали ряд ресурсов, которые помогут вам понять и сориентироваться в следующих шагах.

Причины проблем с вождением в возрасте

Это нормально и неизбежно – испытывать некоторые возрастные симптомы, которые с годами усложняют вождение. Старшие водители могут иметь проблемы со зрением или слухом, не говоря уже о рефлексах, которые уже не так остры, как раньше. Кроме того, многие пожилые люди в США страдают от серьезных хронических заболеваний, которые могут препятствовать их способности безопасно управлять автомобилем, таких как сердечные заболевания, диабет, артрит, болезнь Паркинсона или слабоумие.

На самом деле, по данным CDC, водители старше 65 лет в два раза чаще, чем более молодые водители, сообщают о медицинских проблемах, затрудняющих поездку. По данным CDC, риск попасть в смертельную автомобильную аварию начинает возрастать среди водителей в возрасте 70 лет и старше, причем наибольший риск возникает среди водителей в возрасте 85 лет и старше.

Еще более тревожным является то, что водители 80 лет и старше имеют более высокий уровень смертности в результате ДТП, чем любая другая группа, кроме водителей-подростков, согласно данным CDC.(Одна из причин: старые водители физически более хрупки, чем другие водители, и поэтому с большей вероятностью погибнут в результате аварии.)

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных факторов риска, которые могут повлиять на способность пожилых людей безопасно управлять автомобилем. Наличие любого из следующих факторов не означает, что пожилой человек должен немедленно прекратить водить машину, но они могут повысить риск и потребовать наблюдения.

1. Состояние здоровья

Физические и психические нарушения, сопровождающие старение, от болезни Паркинсона до слабоумия, могут поставить под угрозу маневренность и рассудительность вождения.Если у вас есть вопросы о том, может ли кто-то водить машину с учетом его проблем со здоровьем, по возможности проконсультируйтесь с его лечащим врачом и поднимите вопрос о безопасности вождения. (Имейте в виду, что его врач не может разговаривать с вами без его разрешения, если у вас нет доверенности.)

2. Нарушение зрения

Видение, очевидно, является ключевым компонентом навыков вождения. Фактически, по словам Элизабет Дуган, автора книги Дилемма вождения , «90 процентов информации, необходимой для безопасного вождения, относится к способности ясно видеть.«От точного считывания показаний спидометра до обнаружения пешеходов на обочине дороги – хорошее вождение требует хорошего зрения. Но ухудшение зрения – неизбежный эффект старения; По данным CDC, у людей 75 лет и старше частота нарушений зрения значительно возрастает.

Во-первых, по мере старения глаза на сетчатку попадает гораздо меньше света. Старые глаза также более подвержены катаракте, глаукоме и другим проблемам, ухудшающим зрение. Поощряйте членов вашей семьи проходить регулярные проверки зрения и обращайтесь к его офтальмологу, если у вас есть опасения.

3. Нарушение слуха

Немногие люди стареют без ухудшения слуха. Фактически, треть людей старше 65 лет имеют проблемы со слухом. Потеря слуха может происходить постепенно, даже если человек этого не осознает, и подрывать способность слышать рожки, визг шин, сирены и другие звуки, которые обычно вызывают повышенную бдительность. Убедитесь, что человек, за которым вы ухаживаете, регулярно проверяет слух.

4. Употребление рецептурных препаратов и их взаимодействие

Многие лекарства могут ухудшить способность к вождению, вызывая сонливость, помутнение зрения, спутанность сознания, тремор или другие побочные эффекты.Некоторые препараты, принимаемые в комбинации, также могут взаимодействовать друг с другом и вызывать серьезные проблемы. Если ваш любимый человек принимает много таблеток каждый день, как это делают многие пожилые люди, обязательно узнайте больше о лекарствах и их возможных побочных эффектах. Даже лечебные травы и лекарства, отпускаемые без рецепта, могут повлиять на способность управлять автомобилем. Поговорите с врачами и фармацевтом члена вашей семьи и обязательно спросите о возможных лекарственных взаимодействиях.

Предупреждающие признаки небезопасного пожилого водителя

Как узнать, что пришло время прекратить водить машину? Не всегда сразу видно, когда у пожилого человека возникают проблемы за рулем.Ваш родитель или другой стареющий близкий человек может не заметить, что ее навыки вождения ухудшаются, или могут не захотеть признавать это – и вам может быть все равно.

Конечно, вы хотите, чтобы ваш родитель сохранял свою независимость как можно дольше, но не ждите, пока случится несчастный случай, прежде чем вы вмешаетесь. Мы разработали рекомендации, которые помогут вам не быть паникером, а также понять, когда придет время, что вождение автомобиля больше не является безопасным занятием для человека, о котором вы заботитесь.

Обратите внимание на следующие признаки опасного водителя.

1. Изменение автострахования или проездные билеты

Если вы заметили сомнительное вождение вашего пожилого близкого человека, спросите, есть ли у него какие-либо штрафы за превышение скорости или другие нарушения. Естественно, лучше всего делать это нейтрально, без обвинений, в то время, когда они не сидят за рулем.

Если вам неудобно спрашивать о билетах, поинтересуйтесь, не повысился ли тариф на страхование автомобиля вашего близкого.Если ответ положительный, это может быть признаком того, что у них недавно были нарушения правил вождения.

Это особенно убедительный знак для водителя, у которого в прошлом обычно не было билетов или предупреждений правоохранительных органов.

2. Повреждение автомобиля

Когда стареющего любимого человека нет с вами, обойдите его машину и найдите следы повреждений. Каждую машину время от времени порезает чужая дверь на парковке, но есть ли на ее машине царапины или вмятины, которые могут указывать на несчастные случаи при вождении? Если да, спросите ее о них.

3. Нежелание на движение

Обратите внимание на то, не хочет ли ваш родитель водить машину, кажется ли он напряженным или истощенным после вождения или жалуется на то, что заблудился. Например, она может отклонить приглашения на общественные мероприятия, на которых от нее требуется вести машину, особенно в ночное время. Это может быть ее способ признать, что она осознает свои ограничения и принимает меры, чтобы избежать несчастного случая.

4. Наблюдения друзей

Незаметно пообщайтесь с друзьями и соседями вашего любимого человека и спросите, заметили ли они какие-либо проблемы с вождением.Не ждите, пока друзья или соседи ваших родителей позвонят вам, если вы беспокоитесь о том, что родители водят машину. Им может быть неудобно обращаться к вам с какими-либо проблемами, но они могут поговорить с вами, если вы обратитесь к ним напрямую.

Если вы живете далеко от родителей, постарайтесь найти одного или двух таких людей, которые были бы готовы держать вас в курсе о том, как родители водят машину, и о других вопросах безопасности. Регулярно связывайтесь с ними и убедитесь, что у них есть и ваша контактная информация, чтобы они могли связаться с вами в случае возникновения каких-либо проблем.

5. Изменения в поведении водителя

Совершите несколько поездок с вашим пожилым близким за рулем и непредвзято понаблюдайте за его вождением.

Они напряжены? Они наклоняются вперед на своем месте и выглядят обеспокоенными или озабоченными? Часто ли он или она выражает раздражение по отношению к другим водителям? Они кажутся особенно уставшими после вождения? Если это так, вероятно, ваш любимый человек начинает беспокоиться о вождении.

Когда вы сопровождаете любимого человека по делам или на прогулку, предложите ему сесть за руль и найти следующие признаки проблем с вождением:

• Пристегиваются ли они ремнями безопасности?
• Комфортно ли они сидят за рулем, двигаются вперед или выказывают признаки дискомфорта?
• Они кажутся напряженными и озабоченными или легко отвлекаются?
• Знают ли они светофоры, дорожные знаки, пешеходов и реакцию других автомобилистов?
• Часто ли они откидываются назад или смещаются в сторону встречной полосы или на другую полосу движения?
• Они реагируют медленно или растерянно в неожиданных ситуациях?
• Неужели они постоянно слишком долго ждут, чтобы отреагировать на светофор или другие сигналы вождения?
• Есть дверь багажника?
• Они остаются на своей полосе движения или позволяют машине дрейфовать очень близко к центральной линии?
• Он или она больше, чем она, жалуется на то, что заблудилась?

Если вы ездите с ним несколько раз и замечаете проблемы, пора начать обсуждение ваших опасений и не пора ли ему прекратить водить машину.

Профессиональная оценка безопасности вождения

Если вы не уверены, безопасно ли водителю постарше за рулем, есть специалисты, которые могут вам помочь.

Водители-врачи

Убедитесь, что водитель прошел медицинские осмотры и проверки зрения. Если у вас есть опасения, что проблемы со здоровьем или зрением могут препятствовать его способности управлять автомобилем, сообщите об этом его терапевту или окулисту. Укажите конкретные симптомы, которые вы наблюдали.

По закону врачи не могут передавать медицинскую информацию без разрешения пациента, если у вас нет медицинской доверенности или если ваш близкий не подписал разрешение HIPAA. Даже если он не позволит врачу предоставить вам информацию, вы все равно должны предупредить врача, если заметили симптомы или поведение, которые вас беспокоят.

Специалисты по реабилитации водителей

Сертифицированный специалист по реабилитации водителей (CDRS) – это эксперт (обычно инструктор по вождению или терапевт), который обучен оценивать чьи-либо навыки вождения.CDRS без колебаний порекомендует прекратить вождение, если она считает, что водитель больше не в безопасности. В то же время она не скажет пожилому человеку прекратить водить машину, если это не оправдано, независимо от того, чего хочет опекун.

Если водитель постарше по-прежнему в безопасности за рулем, но его навыки можно улучшить, несколько сеансов с CDRS могут помочь ему избавиться от вредных привычек и освоить новые навыки. CDRS также может рекомендовать устройства безопасности, такие как специальные зеркала или адаптивные ножные педали.

Если CDRS придет к выводу, что пожилой человек больше не может водить машину, она поможет облегчить переход, предоставив конкретную информацию и поддержку.Такие специалисты есть во многих программах вождения и гериатрических центрах. Вы также можете найти ближайший к вам центр CDRS, проконсультировавшись с каталогом на веб-сайте Ассоциации специалистов по реабилитации водителей.

Как DMV может помочь пожилым людям безопасно управлять автомобилем

Сначала проведите исследование

Если вас беспокоит, безопасно ли водит автомобиль пожилой человек, вам могут помочь ресурсы вашего государственного департамента транспортных средств (DMV).У многих государственных DMV теперь есть веб-сайты, которые предлагают информацию и ресурсы по пожилым людям и проблемам вождения, включая программы повышения квалификации и самооценку водителей. Например, в Департаменте транспортных средств Калифорнии даже есть «старший омбудсмен», который может помочь пожилым людям и их семьям.

Наш калькулятор вождения по штатам предоставляет контактные данные DMV вашего штата, а также другую полезную информацию о пожилых людях и вождении.

Когда ничего не помогает

Если человек, находящийся под вашим опекой, категорически отказывается прекратить водить машину и вы считаете, что он или она представляет значительную угрозу безопасности, вы можете подать заявление о небезопасном поведении водителя в DMV вашего штата.После этого представитель DMV свяжется с вашим близким и запросит медицинское обследование; Также может потребоваться экзамен по вождению. В зависимости от результатов их лицензия может быть ограничена или полностью отозвана.

Некоторые штаты скрывают личность человека, который делает сообщение; другие нет. Даже если ваш – нет, потенциальный гнев любимого человека на вас за «вмешательство» предпочтительнее, чем позволить ему ранить – или убить – себя или пешехода из-за ошибки при вождении.

Как вести «разговор» об отказе от ключей

Если вас беспокоит способность пожилого человека управлять автомобилем, незамедлительное решение проблемы может оказаться вопросом жизни и смерти.Может возникнуть соблазн откладывать дела на потом – например, поговорить с ним на следующей неделе или перед первым снегопадом – но подумайте, как бы вы себя чувствовали, если бы задержка привела к автомобильной аварии, которая привела к серьезной травме или смерти.

Рассмотрение возможных последствий должно помочь вам преодолеть сомнения, но это не значит, что это будет легко. Неловко и болезненно сообщать пожилым людям, что они не способны делать что-то столь простое и важное, как вождение автомобиля. Для них это еще одно унизительное напоминание об их растущей неспособности заботиться о себе и справляться с повседневными задачами.

Как бы это ни было сложно, но если у вас есть основания полагать, что человек, о котором вы заботитесь, может быть опасным за рулем, важно решить проблему раньше, чем позже, потому что позже может быть слишком поздно.

План вперед

Хорошая идея – спланировать, как вы собираетесь подойти к предмету, прежде чем поднимать его. Найдите время, чтобы обдумать, как выглядит ситуация с точки зрения водителя и что для него значит вождение.

В своей книге Как сказать это пожилым людям , гериатрический эксперт Дэвид Соли указывает, что, поскольку пожилые люди терпят столько потерь на этом этапе жизни, они склонны жестко контролировать то немногое, что они могут. Эта борьба за контроль почти наверняка вступит в игру, когда речь идет о вождении, потому что отказ от ключей от машины может повлиять на то, где они живут, с кем видятся, и какими интересами и деятельностью они могут заниматься. Для вас это решение – простой вопрос здравого смысла и безопасности; для них это конец жизни, какой они всегда знали.

Убедитесь, что ваши ожидания реальны. Если вы предполагаете, что одно обсуждение аккуратно разрешит проблему, вы обязательно разочаруетесь. Учитывая, насколько серьезным является проблема вождения, вы должны думать об этом как о процессе, который потребует некоторой корректировки и тонкой настройки. Считайте это только предварительным обсуждением; способ вынести проблему на стол, чтобы ее можно было решить открыто.

Подумайте о своей роли. Помните, что не вам нужно убеждать человека, о котором вы заботитесь, немедленно прекратить водить машину, даже если вы думаете, что это лучший способ действий.Если водитель не страдает слабоумием или не является инвалидом иным образом (см. Ниже), лучше всего уважать его право принимать решения относительно своей жизни – при вашем участии и поддержке.

Вы можете сами временно отказаться от машины. Элизабет Дуган, гериатрический исследователь, написавшая книгу Дилемма вождения , , сообщает, что коллега перестал пользоваться своей машиной на две недели, прежде чем поговорить со своим пожилым отцом о безопасности вождения. Недели без машины позволили ему на собственном опыте ощутить неудобства и недостаток мобильности, с которыми пришлось столкнуться его отцу.Возможно, вы не захотите отказываться от машины, прежде чем поговорите с пожилым человеком, но вам следует, , подумать об эмоциональных и практических проблемах, с которыми он столкнется, когда бросит водить машину.

Планируйте обсуждение в спокойное время дня. Найдите время, когда вы и водитель, который вас беспокоит, одновременно расслаблены и отдохнули, и ни у кого нет ожидающих сроков или обязательств.

Как это сделать

Когда вы вводите тему, старайтесь не заходить слишком резко, иначе вы заведете обсуждение не с той ноги.Вы можете почувствовать острое чувство срочности, но если вы сразу же скажете: «Вы должны прекратить водить машину! Ты собираешься кого-нибудь убить! ” он, вероятно, либо рассердится, либо отключит вас.

Помните: если вы заметили, что его вождение стало неустойчивым и неряшливым, он, вероятно, тоже это знает. Вы можете быть очень полезны, помогая ему выразить свои опасения и проработать их. Хороший способ сделать это – начать обсуждение с вопроса. Например, если вы знаете, что он получил штраф за нарушение правил дорожного движения, спросите его об этом, а затем задайте другой вопрос, например: «Как у вас дела с вождением?» Тебе немного сложно управлять? ”

Отражение возражений при прослушивании с помощью рефлектора

Ваш любимый человек может ответить, указав все практические причины, по которым он не может перестать водить машину («А как насчет моей еженедельной игры в гольф?» Или «Консультации моей жены по физиотерапии разрешены через весь город!»).Не отвечая прямо на ваш вопрос о его способностях к вождению, он уже объясняет, почему он не может остановиться. Это ценная информация, потому что она дает представление о его собственной внутренней борьбе: он знает, что у него проблемы с безопасным вождением, но не может представить, как он справится без машины.

Поощряйте его обсуждать свои проблемы, не прибегая к немедленным решениям (не торопитесь со словами «Я уверен, что Джек или Стэн будут счастливы отвезти вас на поле для гольфа» или «Автобус идет прямо возле кабинета физиотерапии. »).Также обычно контрпродуктивно предлагать заверения («Не волнуйтесь, все будет хорошо»). Такие ответы могут дать временное утешение, но они не помогут вам или ему разобраться в более серьезных проблемах.

Вместо этого вы можете помочь ему выразить свои страхи с помощью «рефлексивного слушания» – техники, которую Элизабет Дуган рекомендует при разговоре о вождении и других трудных вопросах с пожилым родителем или другим пожилым человеком. Рефлексивное слушание – что по сути означает перефразирование того, что сказал человек, – выражает поддержку и воодушевление и помогает говорящему лучше понять свой опыт.

Чтобы использовать рефлексивное слушание в приведенном выше примере, вы можете сказать что-то вроде: «Послушайте, я знаю, что вы, вероятно, беспокоитесь, что отказ от вождения означает, что вам придется отказаться от некоторых из ваших обычных занятий». Такой тип реакции побудит его продолжать говорить о своих заботах и ​​размышлять над ними, что является важным шагом в работе над серьезными проблемами и переходами.

Оставьте место для долгого разговора

Размышляя о вождении и его роли в жизни стареющего близкого человека, не удивляйтесь, если он начнет говорить о прошлом.Он или она может вспомнить свою поездку в Гранд-Каньон в свадебное путешествие или вспомнить, как он копил деньги на их первую машину или учил всех детей водить машину.

Не поддавайтесь искушению прервать их и вернуть их в нужное русло. Вместо этого попытайтесь вызвать воспоминания, задав вопросы или даже попросив показать фотографии. Просеивание воспоминаний поможет им смириться с этим жизненным переходом, поскольку они размышляют о той роли, которую вождение автомобиля сыграло в их жизни, и постепенно признают тот факт, что скоро им придется отказаться от этого.

По мере развития обсуждения напрямую спрашивайте любимого человека, что, по его мнению, им следует делать при вождении. Вы можете помочь им записать некоторые плюсы и минусы альтернатив, с которыми они сталкиваются. Такой подход может помочь кому-то осознать, что на самом деле отказ от вождения имеет некоторые преимущества (например, огромная экономия на автостраховании, обслуживании автомобилей и бензине). Это также может помочь им сосредоточить внимание на серьезных последствиях, таких как несчастный случай со смертельным исходом, которые могут возникнуть в результате сохранения статус-кво.

В зависимости от того, как все себя чувствуют, это может быть хорошим моментом, чтобы временно приостановить обсуждение. Согласитесь встретиться снова через пару дней, после того как вы все обдумаете различные варианты. (Вы можете установить конкретное время для встречи, чтобы убедиться, что это произойдет.)

Конечно, нельзя сказать, как будет развиваться дискуссия, поскольку это будет во многом связано с факторами, уникальными для конкретной ситуации. Но обсуждение будет гораздо более продуктивным и позитивным, если вы подойдете к нему с искренним желанием узнать больше о его опыте, идеях и проблемах.

Узнайте, влияют ли другие проблемы на вождение

Узнайте, не вызывают ли проблемы с вождением проблемы со здоровьем. Если человек, за которым вы ухаживаете, признает, что у него проблемы с вождением, выясните конкретные проблемы. Запишитесь на прием к своему терапевту и окулисту и обязательно спросите о лекарствах, побочных эффектах и ​​взаимодействии с ними. Не исключено, что проблему можно решить с помощью смены лекарства или более сильных очков.Убедитесь, что автомобиль вашего близкого соответствует его потребностям и физическим возможностям, и спросите его врача, могут ли вспомогательные устройства помочь решить проблемы с вождением.

Обсудите временные меры, если возможно. Определив источник проблемы, вы можете решить, что делать дальше. Врач вашего близкого может посоветовать ограничить вождение автомобилем светлым днем ​​или выполнять важные дела. Если они вообще собираются продолжать водить машину, для них будет хорошей идеей освежить свои навыки вождения и правила дорожного движения, пройдя курс повышения квалификации по вождению.Такие курсы предлагают такие организации, как AARP, AAA и коммерческие автошколы. Согласитесь пересматривать решение каждые несколько месяцев, чтобы увидеть, как оно продвигается.

Помогите изучить другие варианты транспортировки. Независимо от того, придется ли вашему пожилому близкому человеку немедленно отдать ключи от машины, рекомендуется помочь ему ознакомиться с другими способами передвижения. Сядьте с ним на автобус, если они опасаются, и помогите им узнать больше о местных транспортных услугах для пожилых людей.Поощряйте их поплавать с друзьями.

Сделайте перерыв, если они отказываются решать вопрос безопасности вождения. Ваш любимый человек может разозлиться, когда вы попытаетесь поговорить о вождении, или откажетесь обсуждать это, поэтому рекомендуется временно отказаться от этого вопроса. Нет смысла вступать в битву – это только сделает их более стойкими. Дайте этому вопросу немного времени, а затем вернитесь к нему через неделю или около того. Вы можете обнаружить, что со временем они стали более восприимчивыми к обсуждению этого вопроса, поскольку они привыкнут к этой идее и осознают, что риски продолжения вождения перевешивают преимущества.

Как я могу убедить отца перестать водить машину?

Это зависит от того, что подсказывает врачу рекомендации, и был ли это твердый, основанный на доказательствах диагноз или неожиданное и поспешное замечание.

Если есть сомнения, пройдите многопрофильную оценку его пригодности к вождению. Американская ассоциация трудотерапии имеет базу данных, в которой перечислены сертифицированные специалисты по реабилитации при вождении, поэтому вы можете найти их в своем районе (http://www1.aota.org/driver_search/index.aspx). Может случиться так, что после переобучения или некоторой адаптации ваш отец сможет продолжить безопасное вождение или изменить свое поведение за рулем, чтобы минимизировать риски.

Однако, если он не может, то пора вмешаться. Начни с разговора. Задавайте открытые вопросы, чтобы узнать, как он видит проблему. В среднем мы переживем способность водить машину примерно на десять лет. Думал ли он о том, как он будет передвигаться, когда водить машину станет небезопасно? Какие альтернативы вождению ему удобны? Если говорить спокойно и открыто не получается, возможно, вам придется попробовать другие шаги.

О непригодных по состоянию здоровья водителях можно сообщить в лицензирующий орган (т. Е. В автомобильный департамент). Государства различаются по тому, как они реагируют на сообщения, но обычно это вызывает официальные действия, которые могут вынудить его внести изменения.

Способы помочь пожилым людям отказаться от вождения

Бросить вождение будет непросто для человека, о котором вы заботитесь, как с практической, так и с эмоциональной точки зрения. Отказ от вождения не может привести к усилению изоляции и зависимости.В некоторых случаях это означает, что пожилой человек больше не может жить самостоятельно.

Вы можете помочь эмоционально поддержать любимого человека в этот переходный период несколькими важными способами:

• Слушайте. Возможно, вам захочется сменить тему, когда он или она с тоской говорит о вождении или своей машине, но сопротивляйтесь импульсу, особенно в течение первых нескольких недель после того, как они перестают водить. Ваш любимый человек оплакивает большую потерю, и разговор об этом поможет ему смириться со своим горем.Не пытайтесь вывести их из грустного настроения или найти лучшую сторону в ситуации. Вместо этого просто слушайте.
• Делитесь воспоминаниями. Предложите любимому человеку рассказать о некоторых из его заветных воспоминаний о вождении, вместе посмотрите фотографии и спросите о своих любимых впечатлениях от вождения. Если вернуться к той роли, которую сыграло вождение, их жизнь поможет им пережить процесс скорби.
• Следите за признаками депрессии. Если он или она проявляет признаки меланхолии, выглядит замкнутым или особенно раздражительным, это могут быть симптомы депрессии. Другие симптомы могут включать бессонницу, усталость, потерю аппетита или чрезмерное переедание. Если вы подозреваете, что ваш любимый человек в депрессии, обратитесь к врачу.
• Будьте там. Сделайте ставку на то, чтобы быть более доступным, чем обычно, для любимого человека в этот переходный период. Регулярно проверяйтесь и обязательно включайте их в семейные мероприятия.Поощряйте их поддерживать социальные контакты и предлагайте водить их, когда можете. Если вы живете далеко, почаще проверяйте по телефону и навещайте как можно чаще.

Практические советы, которые помогут пожилому человеку прекратить вождение

Помимо эмоциональной поддержки пожилых близких, когда им приходится отказаться от вождения, вы также можете найти практические способы помочь им перейти к отказу от автомобилей.

1. Узнайте о паратранзите. Изучите местный паратранзит и другие альтернативные варианты транспорта и сопроводите его в первые несколько раз, когда он попробует общественный транспорт, чтобы он чувствовал себя более комфортно с ним.
2. Определите неофициальные варианты транспортировки. Проведите мозговой штурм по возможным возможностям транспортировки. Есть ли сосед или друг, которые готовы отвезти вашего любимого за небольшую плату или даже бесплатно? Варианты, которые включают возможности для социальных контактов, особенно полезны, например, совместное использование автомобилей с другими пожилыми людьми для участия в мероприятиях в местном центре для пожилых людей.
3. Помогите ему или ей найти занятия, не связанные с вождением. Вашему близкому человеку может потребоваться помощь, особенно сначала, чтобы найти способ провести время без машины.Предложите возможные волонтерские мероприятия и другие проекты. Есть ли поблизости школа, где, например, нужны репетиторы, или больница, где они могли бы читать больным детям? Предложите помощь, если он или она хочет запустить проект дома, например, устроить гараж или посадить сад. Убедитесь, что они знают о местных мероприятиях и ресурсах для пожилых людей в их районе.
4. Проведите дополнительное исследование, чтобы найти информацию для любимого человека . AAA предлагает советы лицам, осуществляющим уход, а также информацию о транспортных средствах по всей стране.Национальная ассоциация местных агентств по вопросам старения также предоставляет свой собственный путеводитель: «Варианты транспорта для пожилых людей». Американская ассоциация общественного транспорта предлагает каталог ресурсов общественного транспорта по всей стране.

Везде, где пожилые люди участвуют в непрерывном движении – продолжают ли они управлять автомобилем, ездят с ограничениями или должны вообще отказаться от вождения – вы можете сыграть ценную роль. Ваше заботливое и активное участие в их жизни убедит их в том, что отказ от вождения не означает, что они будут приговорены к изоляции и скуке.Ниже приведены некоторые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы помочь им вернуться к жизни после вождения.

• Возьмите за привычку часто проверять их, просто чтобы поболтать или поделиться некоторыми новостями.
• Предложите отвезти их к занятиям, которые им нравятся, или помогите найти кого-нибудь, кто сможет ими заняться.
• Позаботьтесь о том, чтобы они участвовали в семейных прогулках, таких как школьные мероприятия их внуков или день на пляже.
• Поощряйте их попробовать сесть на автобус в следующую поездку в аптеку или прогуляться, если это не слишком далеко, и предложите поехать с ними, если можете.
• Убедите их попросить друзей о поездке и ответить взаимностью любым возможным способом (например, приготовлением еды).
• Помогите им разработать новый распорядок дня и увлечения, не требующие вождения, например садоводство, прогулки или плавание в местном бассейне.
• Ваша поддержка и участие в их жизни сделают отказ от машины гораздо менее одиноким и пугающим.

Варианты транспорта для пожилых людей, которые больше не водят машину

Если ваш пожилой близкий человек больше не может водить машину, скорее всего, он или она также нуждается в следующих формах помощи:

• Помощь от членов семьи, обеспечивающих уход, друзей или соседей
• Помощь от оплачиваемых опекунов
• Транспорт, включенный в сообщество долгосрочного ухода или детский сад для взрослых

Для тех, кто не получает эти формы помощи или ухода, существуют другие способы передвижения, в том числе:

• Местный общественный транспорт или варианты субсидированного транспорта, разработанные специально для пожилых людей или пассажиров с ограниченными возможностями
• Варианты совместного использования поездок, например, указанные ниже

Лучшие варианты совместного использования автомобилей для пожилых людей

Транспортные услуги стремительно меняются, не в последнюю очередь из-за распространения новых услуг по вызову пассажиров, таких как Uber и Lyft.За короткое время эти удобные сервисы стали жизненно важными для передвижения по городу.

Вы можете подумать, что такие услуги были благом для пожилых людей, которые не могут водить машину. Но у многих пожилых людей либо нет смартфона, либо им неудобно пользоваться. Другим могут понадобиться машины, оборудованные для людей с ограниченными возможностями, или помощь в подъезде и выезде. Кроме того, услуги по вызову автомобиля доступны только в городах, поэтому люди, живущие в более сельских районах, лишены этих возможностей.

К счастью, в последнее время появилось множество служб, помогающих пожилым людям и их опекунам решить некоторые из этих проблем, в том числе недавние инициативы лидеров отрасли Uber и Lyft.

1. Убер

В 2015 году компания Uber запустила пилотную программу в Гейнсвилле, штат Флорида, по обеспечению транспорта для жителей двух пожилых людей. Компания предложила учебные пособия по технологиям, чтобы помочь пожилым людям привыкнуть к использованию приложения для заказа поездки.В 2016 году Uber расширил программу для всех пожилых людей в Гейнсвилле.

Хотя эта программа еще не расширилась, Uber также предлагает некоторую дополнительную помощь пожилым людям с помощью своей программы Uber Assist и запустил uberWAV в Торонто, предоставляя пассажирам возможность доступа для инвалидов-колясочников. С другой стороны, компанию время от времени критиковали за то, что она не предлагала больше услуг для людей с ограниченными возможностями, и предъявляли иск в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями, чтобы обеспечить больший доступ.

Узнайте больше на Uber.com.

2. Lyft

Как и Uber, гигант Lyft предпринимает шаги по расширению охвата услугами пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. Осенью прошлого года Lyft анонсировала ряд решений по устранению препятствий для пожилых людей, использующих свои услуги, работая с партнерами, чтобы принимать запросы Lyft по телефону и упростить группам, работающим с пожилыми людьми, возможность запрашивать поездки от их имени.

Lyft также работает над тем, чтобы сделать свои услуги более доступными для людей с ограниченными возможностями, но, как и Uber, его охват неоднороден, и он столкнулся с судебными исками из-за соблюдения требований ADA.Lyft имеет настройку в своем приложении для запроса транспортного средства, вмещающего инвалидные коляски, но в регионах, где у Lyft нет таких транспортных средств, он рекомендует другую услугу, которую, возможно, потребуется забронировать за 24 часа или более.

Узнайте больше на Lyft.com.

3. Go Go Grandparent

Одна из служб, которая появилась, чтобы помочь пожилым людям управлять Uber и Lyft, – это Go Go Grandparent, служба вызова, которая помогает людям, у которых либо нет смартфонов, либо они не очень хорошо умеют пользоваться смартфонами, организовывать поездки.Услуга предлагает дополнительную гарантию, нанимая «профессиональных внуков», чтобы поездка прошла гладко, и имеет возможность предупредить опекуна водителя, куда едет его старший близкий и кто его водитель.

Услуга в значительной степени автоматизирована, но при необходимости доступны операторы.

Компания была основана в Лос-Анджелесе в прошлом году Джастином Бугардом и Дэвидом Лунгом. Богаард говорит, что он начал службу, чтобы помочь своей бабушке, и сам принимал все звонки.Но его бабушка вела активную общественную жизнь, и вскоре он стал принимать звонки примерно 100 ее друзьям. Это сказывалось на его сне, и он понял, что ему нужно нанять персонал.

Go Go Grandparent начали взимать плату за услугу (19 центов за минуту в дополнение к стандартной плате Uber или Lyft), и теперь у них накопились десятки тысяч клиентов.
Узнайте больше на GoGoGrandparent.com.

4. Прибытие

Еще одна услуга поменьше, похожая на Go Go Grandparent – «Прибытие».Arrive – это сервис только для участников, который отправляет поездки на Lyft и Uber клиентам, у многих из которых нет смартфонов. Операторы в режиме реального времени предоставляют еще более высокий уровень обслуживания, предоставляя водителям подробные описания гонщиков перед отправкой.

«Большая часть того, что мы делаем, – это направляем водителя, когда он прибывает по адресу, чтобы найти его», – говорит соучредитель Arrive Эми Стайс.

Часы работы ограничены с 9 до 18 часов. По тихоокеанскому времени, поэтому большинство клиентов компании по-прежнему находятся на западном побережье.Но некоторые компании East Coasters использовали эту услугу для вечерних мероприятий, например, для ужина, – говорит Стайс.

Стайс тоже пришла в голову идея услуги, когда она организовывала поездки на Uber для своей бабушки в Морага, Калифорния. Теперь она предоставляет те же услуги от 100 до 200 человек, половина из которых вообще не имеет мобильных телефонов.

«Мы делаем именно то, что я делал для своей бабушки», – сказала Стайс. «Мы просто просим водителей об одолжении, чтобы гонщикам было легче.”

Узнайте больше на ArriveRides.com.

5. Мобильность свободы сейчас

В некоторых сельских районах страны Liberty Mobility Now стала решением для удовлетворения основных транспортных потребностей и решением для проезда первой и последней мили, часто затрудняющего доступ к общественному транспорту.

«Мы обнаружили, что существует действительно высокий спрос на услуги совместного использования и только что улучшенный транспорт в сельской местности», – говорит Тайлер Бассинджер, представитель компании. «Мы идем туда, где люди проявляют к этому большой интерес, а затем вступаем в партнерские отношения с некоммерческой или государственной организацией.”

Базируясь в Линкольне, Небраска, Liberty Mobility Now работает в семи штатах, используя собственный парк водителей, а также сотрудничая с любыми другими транспортными средствами, доступными для поездок людей. По словам Бассинджера, цель компании не в том, чтобы конкурировать с Uber или Lyft, а в том, чтобы заполнить пробелы.

Liberty Mobility Now охватывает области Огайо, Южной Дакоты, Колорадо, Вирджинии, Миссури, работает над операциями по всему штату в Небраске и готовится к запуску в Корпус-Кристи, Техас.Хотя они предлагают поездки для всех, более половины их клиентов – пожилые люди.

Компания проводит обучение водителей в соответствии с требованиями ADA и инструктирует их делать все возможное, предоставляя такие услуги, как помощь водителям с продуктами.

Узнайте больше на LibertyMobilityNow.com.

6. SilverRide

Компания SilverRide, предлагающая комплексный подход в районе Сан-Франциско, была запущена еще в 2007 году, задолго до Uber или Lyft. Его услуги еще более обширны, иногда они сопровождают пожилых людей на экскурсиях, если они того пожелают или необходимы.

Прежде чем отправиться куда-либо, водители SilverRide проводят время со своими клиентами и семьями, чтобы спланировать поездки. Согласно веб-сайту компании, они будут брать их с собой по делам, например, к врачу или за покупками в продуктовые магазины, а также в игры с мячом, в музеи, рестораны и парки.

Когда они забирают клиентов, водители заходят внутрь, чтобы помочь им добраться до машины, а когда они прибывают в пункт назначения, они также проводят клиента внутрь.

Узнайте больше на SilverRide.com.

7.Через

Via – служба совместного использования автомобилей, работающая в Нью-Йорке, Чикаго и Вашингтоне, округ Колумбия, – очень популярна среди пожилых людей в Нью-Йорке. Согласно статье, опубликованной в New York Magazine, в конце 2015 года на пожилых людей приходилось 27 процентов их гонщиков.

Услуга проста: после бронирования поездки общая машина забирает пассажиров на ближайших углах улиц, и они едут вместе. Uber и Lyft предлагают аналогичные услуги, получившие неоднозначные отзывы, но пожилые люди в Нью-Йорке в восторге от дешевых цен и чувства общности Via.

Узнайте больше на RideWithVia.com.

• Помощь в проживании в Палм-Кост, Флорида
• Помощь в проживании в Галф Бриз, Флорида
• Помощь в жизни в Форт-Уэйне, IN
• Помощь в жизни в Литл-Роке, AR
• Помощь в жизни в Спрингфилде, IL
• Помощь в жизни в Лафайете , LA
• Помощь в проживании в Эдмонде, OK
• Помощь в жизни в College Station, TX
• Помощь в жизни в Нью-Порт-Ричи, Флорида
• Помощь в жизни в Честерфилде, штат Вирджиния
• Помощь в жизни в Таузенд-Оукс, Калифорния
• во Фресно, Калифорния
• Помощь в проживании в Ньюнане, Джорджия
• Помощь в проживании в Камминге, Джорджия
• Помощь в проживании в Питтсбурге, Пенсильвания

Возраст и вождение – HelpGuide.org

здоровое старение

Способность управлять автомобилем с возрастом – это нормально. Но если вы заметите признаки небезопасного вождения, эти советы помогут вам приспособиться к старости без ключей.

Как возраст влияет на вождение автомобиля?

Для многих из нас вождение является важным аспектом сохранения независимости с возрастом. Снижая факторы риска и внедряя методы безопасного вождения, вы сможете продолжать безопасно управлять автомобилем даже в старшем возрасте.Но даже если вы обнаружите, что вам нужно сократить время вождения или отказаться от ключей, это не означает конец вашей независимости.

Все стареют по-разному, поэтому нет произвольного ограничения, когда кто-то должен прекратить водить машину. Однако пожилые люди с большей вероятностью будут получать штрафы за нарушение правил дорожного движения и попадать в аварии, чем молодые водители. Что вызывает это увеличение? С возрастом такие факторы, как снижение зрения, нарушение слуха, замедление двигательных рефлексов и ухудшение состояния здоровья, могут стать проблемой.

Старение также приводит к снижению силы, координации и гибкости, что может повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем. Например:

• Из-за боли или скованности в шее становится труднее смотреть через плечо.
• Боль в ноге может затруднить перевод стопы с педали газа на педаль тормоза.
• Снижение силы руки может затруднить быстрое и эффективное вращение рулевого колеса.
• Время вашей реакции может замедляться с возрастом.
• Вы можете потерять способность эффективно разделять внимание между несколькими видами деятельности.

Возможно, вы управляли автомобилем всю свою жизнь и очень гордитесь своими показателями безопасности, но с возрастом очень важно, чтобы вы понимали, что ваши навыки вождения могут измениться. Вы можете быть потрясены или ошеломлены перспективой потерять часть своей независимости, но, сохраняя свой разум открытым для новых возможностей, вы все равно можете вести активный, яркий и полезный образ жизни без машины.

Поиск альтернативных способов передвижения может предложить медицинские и социальные льготы, а также долгожданное изменение образа жизни. Возможно, вы даже сможете продлить другие аспекты своей независимости.

Советы по безопасности для пожилых водителей

Старение не означает, что , а не , автоматически означает полную потерю способности управлять автомобилем. Есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы продолжить безопасное вождение, в том числе модифицировать свой автомобиль, изменить способ вождения и решить любые физические проблемы, которые могут мешать вождению.

Следите за своим здоровьем

Регулярные осмотры имеют решающее значение для поддержания оптимальной формы вождения.

Проверяйте глаза каждый год. Удостоверьтесь в актуальности корректирующих линз. Следите за чистотой лобового стекла, зеркал и фар и увеличьте яркость на приборной панели.

Проверяйте свой слух ежегодно. Если вам нужны слуховые аппараты, надевайте их во время вождения. Однако будьте осторожны, открывая окна в машине, поскольку сквозняки иногда могут снизить эффективность слухового аппарата.

Упражнение . Регулярные упражнения на силу и гибкость могут помочь улучшить ваши рефлексы и диапазон движений, облегчить боль и скованность, а также помочь вам сохранить силу, достаточную для управления автомобилем.

[Читать: Советы по упражнениям и фитнесу для пожилых]

Поговорите с врачом о том, как недомогания или лекарства могут повлиять на вашу способность управлять автомобилем. Например, если у вас глаукома, тонированные очки могут помочь уменьшить блики.

Высыпайтесь. Хороший сон необходим для хорошего вождения.Убедитесь, что вы хорошо спите, и поговорите со своим врачом о влиянии снотворных препаратов на ваше вождение.

Найдите подходящий автомобиль и любые вспомогательные средства, необходимые для безопасного вождения.

При необходимости терапевт или сертифицированный специалист по реабилитации при вождении может назначить оборудование, облегчающее управление автомобилем или управление педалями. В противном случае:

• Выберите автомобиль с автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля и тормозами с усилителем.
• Поддерживайте автомобиль в хорошем рабочем состоянии с помощью регулярного планового технического обслуживания.
• Следите за тем, чтобы окна и фары всегда были чистыми.

Двигайтесь осторожно

В наши дни смартфонов, устройств GPS, аудиокниг и цифровых музыкальных плееров водители отвлекаются еще больше, чем раньше. Это означает, что вы захотите предпринять дополнительные меры для безопасного вождения по:

• Оставляя достаточно места для машины перед вами.
• Особое внимание на перекрестках.
• Убедитесь, что вы едете в соответствии с транспортным потоком.
• Избегайте отвлекающих факторов во время вождения, например разговоров по телефону, текстовых сообщений или просмотра карты или GPS.
• Обеспечение достаточного тормозного пути. Помните, если вы удвоите скорость – скажем, с 30 до 60 миль в час – ваш тормозной путь не станет вдвое длиннее, он станет в четыре раза больше , даже больше, если дорога мокрая или обледенелая.

Знайте свои ограничения

Если дорожная ситуация доставляет вам дискомфорт, избегайте этого. Многие из нас добровольно начинают вносить изменения в свою практику вождения по мере взросления:

• Вождение автомобиля только в дневное время, если хорошее зрение ночью является проблемой.
• Держитесь подальше от автострад и автомагистралей, чтобы избежать движения с быстрым движением.
• Не ездить в непогоду (дождь, гроза, снег, град, гололед).
• Планируйте маршрут перед выездом, чтобы чувствовать себя увереннее и не заблудиться.

Прислушивайтесь к мнению других людей

Если родственники, друзья или другие люди выражают озабоченность по поводу вашего вождения, возможно, пришло время серьезно и честно взглянуть на свои навыки вождения. Пройдите комплексную оценку вождения у эрготерапевта.Повысьте свои навыки вождения, пройдя курс повышения квалификации. Поговорите со своим врачом о своей способности безопасно водить машину.

Профессиональная оценка безопасности вождения

Эрготерапевт или сертифицированный специалист по реабилитации водителей может провести всестороннюю оценку навыков, необходимых для вождения, и порекомендовать модификации автомобиля или инструменты, которые позволят кому-то управлять как можно дольше. Такая оценка также может помочь рассеять обвинения со стороны семьи, предоставляя нейтральную точку зрения третьей стороны.

Вы можете попросить направление у своей медицинской бригады или посетить веб-сайты, перечисленные в разделе «Дополнительная помощь» ниже.

Предупреждающие признаки небезопасного вождения у пожилых людей

Иногда признаки небезопасного вождения могут проявляться постепенно, или недавние изменения в состоянии здоровья могут усугубить проблемы. Даже если отдельные предупреждающие знаки кажутся незначительными, вместе они могут составить существенный риск.

Следите за этими красными флажками в старых драйверах:

Частые звонки на близкое расстояние (т.е.е., почти грохот), вмятины и царапины на машине или на заборе, почтовых ящиках, гаражных воротах и ​​бордюрах.

Повышенное количество цитирований , штрафы за нарушение правил дорожного движения или «предупреждения» сотрудников дорожного движения или правоохранительных органов.

Проблемы с основами вождения , такие как резкая смена полосы движения, занос на другую полосу движения, внезапное торможение или ускорение без причины. Другие примеры включают неиспользование сигнала поворота или сохранение сигнала без смены полосы движения.

Проблемы со зрением Например, вы не видите светофоры и уличные знаки или вам приходится подъезжать к ним все ближе и ближе, чтобы их четко видеть.

Проблемы со слухом , например, не слышны аварийные сирены или гудки.

Проблемы с памятью , в том числе отсутствие выходов, которые раньше были привычными или часто терялись. Хотя у всех бывают случайные промахи, если наблюдается их рост, пора обратиться к врачу.

[Читать: возрастная потеря памяти]

Проблемы с рефлексами и диапазоном движений , например, недостаточно быстрая реакция при необходимости внезапно затормозить или быстро оглянуться назад, сбивать с толку педали газа и тормоза, нервничать во время водить или быстро злиться за рулем.

Если вам нужно отказаться от ключей

Приспособиться к жизни без автомобиля поначалу может быть непросто. Это нормально – чувствовать разочарование, злость или раздражительность. Возможно, вам даже будет стыдно или вы переживете, что теряете независимость.Однако требуется большое мужество, чтобы перестать водить машину и поставить безопасность себя и других на первое место.

Возможно, вы даже обнаружите, что жизнь без машины приносит пользу. Сэкономив на стоимости владения автомобилем, можно оплатить альтернативный транспорт, например, использование такси или маршрутного такси. Больше ходьбы может улучшить ваше здоровье. Упражнения не только полезны для вашего тела – они могут помочь улучшить ваш разум, настроение, сон, энергию и память. Если вы соглашаетесь на поездку от других, это может расширить ваш круг общения. Попробуйте предложить другу или соседу деньги на бензин или обменяйте его на другие обязанности, например, на приготовление еды в обмен на то, что ваш друг водит машину.Вы можете получать гораздо больше удовольствия от жизни, проживая ее в более медленном темпе, без стресса от вождения.

[Читать: Aging Well]

Чем больше у вас вариантов вождения, тем легче будет регулировка. Вы должны быть уверены, что можете выходить из дома не только для важных дел, таких как прием к врачу, но и для общественных визитов, а также для поддержания своих хобби и интересов. Изучите общественный транспорт, варианты совместного использования поездок, общественные автобусы для пожилых людей, а также такси или службы мобильных приложений, такие как Uber и Lyft.

Это также может быть время для оценки вашей жизненной ситуации. Если вы находитесь в изолированном районе с ограниченным доступом к транспорту, подумайте о том, чтобы переехать в район с большим количеством возможностей или изучите различные варианты проживания для пожилых людей.

Как поговорить с пожилым взрослым о небезопасном вождении

Безопасность вождения может быть деликатным вопросом для пожилых водителей. Водительские права означают больше, чем способность управлять автомобилем; это символ свободы и самодостаточности.

Если вы обнаружите, что разговариваете со старшим другом или членом семьи об их вождении, помните следующее:

Будьте уважительны. Вождение автомобиля часто является неотъемлемой частью независимости. В то же время не пугайтесь и не отступайте, если вы действительно беспокоитесь.

Приведите конкретные примеры. Вместо обобщений вроде «Вы больше не можете безопасно водить» обозначьте конкретные проблемы, которые вы заметили. Например: «Вам труднее поворачивать голову, чем раньше» или «Вы трижды внезапно тормозили на знаках остановки, когда мы в последний раз ехали».

Найдите силу в числах. Если заметили более одного члена семьи или близкого друга, это вряд ли будет воспринято как ворчание.Любимый человек может также выслушать более беспристрастную сторону, например врача или специалиста по вождению.

Помогите найти альтернативы. Человек может так привыкнуть к вождению, что никогда не рассматривал альтернативы. Вы можете предложить конкретную помощь, например, изучить варианты транспорта или предложить поездки, когда это возможно.

[Прочтите: Услуги по уходу на дому для пожилых людей]

Поймите сложность перехода. Ваш любимый человек может испытать глубокое чувство потери, отказавшись от ключей, и невозможность управлять автомобилем может привести к изоляции и депрессии.Постарайтесь максимально помочь с переходом. Если это безопасно, попробуйте медленно вывести старшего из привычного режима управления автомобилем, чтобы дать ему время привыкнуть. Например, ваш любимый человек может начать переходный период с того, что больше не будет водить машину ночью или по автострадам, или воспользовавшись услугами трансфера до определенных приемов, например, к врачу.

Когда старый водитель отказывается отдать ключи

Иногда пожилому водителю нужно остановить движение, несмотря на его возражения. Вы можете подать анонимный отчет в местное DMV или лицензионный орган.Кроме того, вы можете забрать у человека ключи от машины, продать или вывести его из строя или обратиться за помощью к местной полиции.

За рулем: консультации с общественностью информируют об адаптации программы безопасной перевозки для пожилых водителей | BMC Research Notes

Категории

Контент-анализ выявил четыре категории; плохая пресса для пожилых водителей, КОМПЕТЕНТНОСТЬ, а не возраст, призыв к справедливости в правилах лицензирования и вешание ключей: это сложно! (Таблица 2). Каждая категория и подкатегория описаны ниже.

Таблица 2 Категории и подкатегории, полученные по результатам фокус-групп

Категория 1: плохая пресса для старших водителей

Участники считают, что старые водители получают плохую прессу. Хотя было признано, что проблемы безопасности существуют для меньшинства пожилых водителей, участники считали, что инциденты с участием пожилых водителей недостаточно широко освещаются в средствах массовой информации и переоцениваются водителями. Участники утверждали, что молодые, неопытные и агрессивные водители имеют более серьезные проблемы с безопасностью.

«Уровень несчастных случаев среди детей в возрасте до 25 лет выше, чем среди лиц старше 75 лет, и тем не менее они говорят, что они выбирают отдельные несчастные случаи и все, что у нас есть, – они говорят:« О, вот вы где, Видишь ли, я тебе сказал, эти более 80 парней, они не знают, что делают! »

Было замечено, что плохая пресса питает заблуждений например, старая – медленная;

‘« Не отставайте от X [name], потому что вам никогда не добраться! Он слишком медлителен.«И я получил это от всех местных жителей…»

, а также предубеждение по отношению к более старым драйверам. С тревогой участники рассказали о дорожных событиях, когда они чувствовали себя напуганными другими водителями, которые их обгоняли или опасно вели машину, «просто чтобы напугать» или преподать им «урок». Например, урок: «Держись подальше от дороги!»;

«И я ехал по [этой] дороге … и какой-то парень подошел с другой стороны, перешел на мою сторону дороги, проехал примерно так далеко от меня, а затем снова вернулся на свою сторону дороги.Чтобы напугать меня ».

Категория 2: КОМПЕТЕНТНОСТЬ не по возрасту

Все согласились с тем, что правила лицензирования должны основываться на компетенции, а не на возрасте;

«Но я думаю, что все мы согласны с тем, что наша способность водить машину не связана с нашим возрастом».

Участники серьезно относились к этому и подкрепили свое утверждение примерами успешных старых драйверов, таких как;

«Я знал 90-летних, которые – я помню, X [name], 92, 93, умели водить с легкостью, как кнопка, так что возраст не имеет значения, это ваша способность водить» и «Я слышал приветствия. в церковь однажды утром, когда он сказал, что сдал экзамен по вождению и ему было 90…

Участники обсудили дорожные происшествия и аварии с участием других водителей, особенно молодых водителей, чтобы подчеркнуть, что в других группах есть плохие, если не хуже, водители.

Участники представили свои аргументы в пользу компетентности, объяснив опытов и быть на старше – мудрее за рулем. Участники размышляли о своей прошлой практике вождения с более глубоким пониманием затрат и преимуществ, которые они предполагают, с возрастом и опытом. Большинство из них сообщили, что отказались от прошлых небезопасных практик и выбрали более безопасные и консервативные методы вождения в более позднем возрасте;

‘В какой-то момент я помню, как ехал отсюда до Баллины [832 км / сек], я думаю, это был бак, полный бензина, и он шел на хорошей скорости … Я уехал в 4 часа утра и поднялся сюда примерно в 5. или 6 часов вечера … Я говорю о том, когда мне было за 40 … теперь, когда я почти вдвое больше, я оглядываюсь назад и говорю, как глупо! И что я сделал с тем временем, которое я сэкономил? .. Все, что ты сделал, это ходил, чувствуя себя немного зомби и измученным.’

При более медленном темпе, который обычно наблюдается при выходе на пенсию, участники не видели необходимости в ускорении;

«Ну какой смысл ехать на такой скорости, если у вас есть достаточно времени, чтобы добраться туда?»

, признавая при этом бесполезность превышения скорости;

«Они хотят выиграть лишние две минуты из-за превышения скорости!» И

«Если вы можете сесть в Феррари и разогнаться до 100 за пять секунд, а мой Холден… выйдет с нуля до 100 за 10 секунд.Весь вопрос в том, что вы собираетесь делать с сэкономленными пятью секундами? »

Несмотря на преимущества безопасности, которые приходят с возрастом и опытом, было признано, что за рулем навыков можно изменить сверхурочно ;

«Как и мой отец, это были мелочи, мы поняли, что его суждение явно не так хорошо».

Однако участники утверждали, что все мы разные и изменения могут произойти в любом возрасте;

«Неважно, 55 тебе лет, ты не можешь водить машину, если у тебя есть белая палка.Это компетентность, а не возраст ».

Категория 3: призыв к справедливости в правилах лицензирования

Утверждение о том, что водительские навыки не обязательно связаны с возрастом, вызвало призыв к справедливости в правилах лицензирования. Большинство не возражали против концепции тестирования на основе возраста, заявляя, что «вы должны пройти тест» и «у них всегда будут какие-то критерии, когда они начнут». Однако, несмотря на мнение меньшинства, некоторые участники считали, что старшие водители были «чрезмерно управляемый» с «слишком большой бюрократией».Тем не менее, участники согласились с тем, что потеря зрения, снижение когнитивных функций и заболевания были вескими причинами, по которым им требовалось прекратить водить машину.

С точки зрения справедливости, из данных возникло несколько проблем с действующими правилами лицензирования. Во-первых, некоторые водители попадали в пробелы возраста – на основе тестирования . Некоторые водители с недостатками не были правильно идентифицированы или были остановлены для вождения через систему лицензирования. Например;

«Мы как бы настаивали на том, чтобы он [доктор] не одобрял папу … он бы на самом деле не знал, как папа водит машину.Раньше он приезжал в отделение, с ним все было в порядке, но к этому времени он водил машину немного неустойчиво, все позади него всегда говорили, что папе нельзя водить машину! »

Необходимость вмешательства третьей стороны для обеспечения соответствующего результата лицензирования отражена и в других примерах;

«Я повела мужа к врачу и спросила, можно ли его остановить… у него периферическая невропатия, и он не может сказать, была ли его нога на педали газа или на тормоз» и

«Когда я работал со всеми этими врачами, приходили и спрашивали родственники, а не человек.’

Участники подчеркнули, что существующая система открыта для коррупции через такие методы, как покупка врачей, когда, если врач откажется подписать справку о пригодности к вождению по состоянию здоровья, старший водитель найдет другого врача, который подпишет ее;

«Конечно, мой отец бросил его и пошел к другому врачу!»

Водители с дефицитом могут пройти через эти пробелы в системе, которые позволяют водителям «делать покупки» для получения медицинского освидетельствования.

Вторая выявленная проблема заключалась в том, был ли терапевт подходящим человеком для оценки пригодности к вождению или нет. На одной стороне споры врачей, доктор был признан подходящим;

«Если у вас есть проблема со здоровьем, которая не позволяет вам управлять автомобилем, ваш врач должен знать об этом».

В частности, врачи общей практики могут иметь жизненно важное значение для выявления деменции или изменений когнитивных функций с течением времени.С другой стороны, были опасения, что оценки у разных практикующих различаются, медицинский осмотр «не говорит о том, как вы водите», и, если терапевт специально не спросит, они не обязательно знают, продолжают ли люди водить машину. Было признано, что есть «много людей и большое давление на врача общей практики», и было высказано опасение, что врачи общей практики, работающие в медицинских центрах, могут плохо знать пациента и, следовательно, должны полагаться на самоотчет и медицинские записи;

«Это то, что человек говорит им, врач настолько хорош, насколько он хорош в том, что они ему говорят.’

В-третьих, озабоченность по поводу на – появился дорожный тест . Участники, прошедшие тест, чувствовали, что результат зависит от «милосердия» эксперта по вождению, ставя под сомнение надежность между экспертами. Человеческие факторы, такие как тревога, также повлияли на результаты теста;

«Я был ближе всего к нервному срыву, пора было сдавать экзамен!»

В то время как другие говорили о своем будущем страхе перед сдачей теста;

«Я бы испугался потери лицензии.’

Несмотря на явную поддержку правильного определения водителей с ограниченными возможностями и отмены или ограничения прав на вождение в соответствии с этим, существовало твердое убеждение, что это должно быть применимо ко всем водителям всех возрастов. Участники считали прозрачность ключом к справедливой, справедливой и точной системе, то есть «Мы все должны пройти испытания!»

Категория 4: вешать ключи: это сложно!

Принятие решения о прекращении вождения рассматривалось как «очень трудное решение», усложненное множеством факторов.Эти факторы могут способствовать, препятствовать или даже отменять своевременные решения о прекращении вождения.

Во-первых, отсутствие альтернативного транспорта рассматривалось как главное препятствие для отказа от вождения, в результате чего участники задавали вопрос; Какая альтернатива? Общественный транспорт рассматривался как хороший вариант, но ограничивался посещением врача. Проблема в том, что «людям нравится ходить по магазинам; им нравится делать прически », поэтому общественный транспорт для приема на прием к врачу не отвечает индивидуальным потребностям в транспорте.Автобусное сообщение в этом районе мало, поездов не существует, а такси дорогое, особенно для полусельских жителей. Многие предположили, что они будут полагаться на семью и / или друзей в плане транспорта, но не могли «этого ожидать». Несколько участников пришли к выводу, что переезд в место с большим количеством общественного транспорта будет единственным вариантом;

«Если бы мне пришлось отказаться от вождения, первое, что пришлось бы сделать, – это продать свой автомобиль. У меня не было бы выбора ».

Однако это было не идеально, поскольку переезд в пригород означает отказ от устоявшихся социальных сетей, которые важны в дальнейшей жизни;

‘И затем, конечно, у вас возникают всевозможные проблемы, связанные с тем, что вас забирают из того места, где у вас есть отношения и дружба … Я видел это снова и снова и снова … они отдали все свои отношения там, внизу, а здесь они чужие, и им приходится переделывать все заново в то время, когда они меньше всего в состоянии это сделать.’

Следующим фактором стало удобство автомобиля. Автомобиль – это удобство, , от которого трудно отказаться. Несмотря на отсутствие альтернативного транспорта, люди предпочитали водить машину как можно дольше, и конечной целью было вождение как можно дольше. Вождение означает, что вы можете ехать куда хотите и когда хотите, что усложняет решение остановиться, особенно с учетом отсутствия подходящих альтернатив.Например;

‘Чтобы увидеть его дочь на автобусе, вам нужно дойти до автобусной остановки, где, как вы знаете, есть автобус, который доставит вас в какое-то место, где вам нужно будет пересесть на другой автобус, который доставит вас, чтобы сесть в другой автобусом или поездом, чтобы добраться до дочерей. Понимаете? На своей машине вы можете быть там через 20 мин. Видишь ли, машины настолько удобны для нас в нашем возрасте, чтобы просто сесть и поехать куда-нибудь, не беспокоясь ».

Есть также поездки, которые были бы непрактичными на общественном транспорте, например:

«Я не мог положить клюшки в автобус.Как мне играть в гольф? »

Еще один фактор, который следует учитывать: автомобиль означает больше, чем независимость для этих водителей, автомобиль – это идентичность ;

«Машина – это все, она такая, какая она есть. Это связано со статусом и личностью ».

Вождение автомобиля было тесно связано с ролями и обязанностями человека, с тем, кто он и чем занимается.Это усложняет любое решение остановиться, особенно ответственность за вождение других, например супруга или внуков, не управляющих автомобилем;

«Моя жена, похоже, теряет зрение, сейчас оно на грани, у нее дегенерация желтого пятна, и если она потеряет лицензию, то мы будем полностью зависеть от меня. Таким образом, возникают сложности ».

Участники описали переход к отказу от вождения, где самоуправление – является компромиссом .Многие участники, а также их сверстники использовали такие стратегии, как избегание ночного вождения, движения в часы пик и неблагоприятных погодных условий (сильный дождь, туман);

«Я думаю, многие люди так делают. Вы разговариваете с людьми, и они говорят:« Я не езжу ночью, я выхожу только днем ​​», и в этом нет ничего необычного».

Участники описали несколько различных причин для изменения своего воздействия на вождение, включая реакцию на возрастные изменения (в частности, зрение), избежание заторов на дорогах, отсутствие ощущения комфорта за рулем при определенных обстоятельствах, а также просто отсутствие необходимости ехать в определенное место или выезжать на улицу. ночь.Хотя это ограничение вождения обычно рассматривалось как способ продлить вождение, участники предупредили, что если человек не водит так много, он рискует потерять свои навыки вождения и уверенность в себе;

«С оговоркой, что по мере того, как вы ограничиваете расстояние, которое вы проезжаете, вы становитесь более осторожными» и

«Очень жаль, что уже год мало водишь; все меньше и меньше вероятность того, что я снова пройду тест.’

Хотя саморегулирование предполагало определенное планирование, планирование прекращения вождения отсутствовало. Было поднято много будущих транспортных проблем, но не было запланированных решений для дальнейшего участия сообщества, помимо вождения. Прекращение вождения было сочтено несовместимым с продолжением проживания в этом районе из-за отсутствия альтернативы.

Последний фактор был примерно , когда нужно было прекратить движение .Большинство из них были уверены, что прекращение вождения будет самоуправляемым, и они будут знать, когда пришло время остановиться; «Я бы просто остановился, когда подумал, что пришло время», но менее конкретизировал, как они узнают. Например;

«Я думаю, когда начинаю бояться собственного суждения. Я не видел эту машину, или я не видел фонарей, или, ну, я не остановился достаточно быстро. Тогда я подумаю, что со мной что-то не так. Если это будет продолжаться, я должен это отдать.’

Многие думали, что они будут «хорошими» судьями в отношении того, когда им нужно будет остановиться, в то время как другие считали, что им потребуется внешний совет от семьи или практикующего врача:

«Я думаю, что я, наверное, не знаю, когда не садиться за руль, и, вероятно, один из моих детей сказал бы:« Давай, мама, ты проехал мимо »».

Выбор и адаптация программы

Эти результаты были использованы для обоснования выбора и адаптации нашей программы безопасных перевозок, направленной на то, чтобы помочь пожилым водителям принимать безопасные и информированные транспортные решения, сохраняя при этом их мобильность по месту жительства.Полученные данные выявили две ключевые проблемы; (1) старшие водители хотели водить машину как можно дольше, но (2) не были готовы к тому, что они перестанут водить машину. С учетом этих результатов и поддержки эпидемиологических исследований, саморегулирование было выбрано в качестве центральной стратегии программы, а учебный план KEYS был выбран в качестве основы для предоставления и содержания.

Для решения ключевых проблем, выявленных на основе наших данных, мы приняли две образовательные цели; (1) помогать пожилым людям безопасно управлять автомобилем как можно дольше и (2) готовить их к выходу на пенсию.Для достижения этих целей в учебный план KEYS были внесены изменения. Поскольку программа находится в США, нам нужно было существенно изменить контент, чтобы он соответствовал условиям австралийского вождения. Ручные изображения были заменены фотографиями местной среды вождения, язык изменен, чтобы отразить австралийские термины (например, час пик заменен часом пик), а стратегии саморегулирования адаптированы для учета движения по левой стороне дороги. Программа KEYS была разработана для пожилых водителей с ослабленным зрением.Чтобы ориентироваться на водителей в возрасте 75 лет и старше без особых нарушений, мы расширили контент, чтобы повысить осведомленность о физических, когнитивных и визуальных изменениях, которые могут повлиять на вождение в более позднем возрасте. Функциональные оценки проводились и обсуждались с участниками, чтобы повысить их осведомленность о своих навыках и способностях. Эта информация предоставила платформу, чтобы помочь водителям сопоставить свои навыки вождения со своими навыками; позволяя более старшему водителю развить навыки преобразования этой информации в соответствующие стратегии саморегулирования, чтобы продлить безопасное вождение как можно дольше (рис.1). Избегание или ограничение вождения в австралийском эквиваленте семи опасных дорожных ситуаций, определенных в программе KEYS (вождение ночью, под дождем, правые повороты на встречной полосе движения, интенсивное движение, движение по высокоскоростным автомагистралям и автострадам, в час пик и вождение в одиночку) [22] наряду с вождением в низкоскоростных школьных зонах в часы их работы были включены в нашу программу как возможные стратегии саморегулирования.

Рис. 1

Пример адаптированной программы безопасной перевозки для пожилых водителей под названием «За рулем»

Признание того, что образовательные программы должны отвечать индивидуальным потребностям, была введена стандартизированная гибкость с использованием этапа PAPM участника.Результаты нашего качественного исследования были использованы для создания целевых сообщений на основе этапов, которые касаются проблем, относящихся к более старым водителям. На Рисунке 2 показано, как эти результаты послужили основой для образовательных посланий, направленных на то, чтобы нацелить на пожилых водителей на каждом этапе PAPM. Чтобы позволить преподавателю проводить индивидуальное обучение для каждого водителя старшего возраста, наша программа приняла уникальный формат индивидуальной встречи, используемый программой KEYS [22] для проведения двух занятий. Мы решили проводить обучение в домах участников, чтобы способствовать чувству комфорта и контроля над процессом, в надежде, что это чувство контроля распространится на владение процессом изменения поведения.

Рис. 2

Сообщения специализированной структуры PAPM, полученные из более старых результатов фокус-группы драйверов

Чтобы решить проблему недостаточной готовности к прекращению вождения, мы использовали процесс решения проблем трудотерапии [52], чтобы помочь пожилым водителям задуматься о жизни после прекращения вождения. Используя как этап PAPM для целевых сообщений, так и образовательные стратегии повышения осведомленности, развития навыков и обретения уверенности, используемые программой KEYS [22], мы подготовили пакет, ориентированный на оказание помощи пожилым водителям в планировании выхода на пенсию от вождения, чтобы оставаться активными и подключенными. своему сообществу.Чтобы сформулировать этот план, были составлены списки обычных поездок, чтобы преподаватель мог сопоставить доступный альтернативный транспорт в этом районе с желаемыми поездками. Участникам было предложено провести мозговой штурм по личным и предпочтительным альтернативам и начать использовать эти альтернативы для ознакомления, развития навыков и обретения уверенности в их использовании. Помогая пожилым водителям стать активными, а не реактивными при планировании прекращения вождения, мы стремились повысить вероятность плавного и успешного перехода к отказу от вождения в надлежащее время.

Чем занимается старший адвокат?

Адвокаты пожилых людей защищают интересы пожилых людей и их близких. Большинство адвокатов пожилого возраста занимаются широким кругом юридических вопросов, касающихся пожилых людей или инвалидов, включая вопросы, связанные со здоровьем, долгосрочным планированием ухода, опекой, выходом на пенсию, социальным обеспечением, Medicare / Medicaid и другими важными вопросами.

Во многих отношениях адвокаты пожилого возраста являются «специалистами», поскольку они сосредоточены на потребностях пожилых людей, которые часто отличаются и более специализированы, чем потребности молодых людей.Они могут не только решать важные вопросы финансового и имущественного планирования, но также решать повседневные проблемы, влияющие на фактическую заботу о пожилых людях, такие как вспомогательное проживание и планирование жизни.

Кроме того, адвокаты пожилого возраста зачастую лучше подготовлены к тому, чтобы справляться с чувствительными эмоциональными и физическими потребностями пожилых людей или людей с ограниченными возможностями, и поэтому могут справиться с различными сложными ситуациями.

Как мне может помочь старший адвокат?

Старший адвокат может помочь по любому из следующих вопросов:

• Обсудите важность завещаний и имущественного планирования, включая планирование для несовершеннолетнего или взрослого с особыми потребностями, процедуры завещания и другие вопросы.
• Создайте долговременную доверенность.
• Предоставлять помощь в области здравоохранения и планирования, включая варианты долгосрочного ухода, права пациентов, Medicare и доверенность на медицинское обслуживание.
• Финансовое представительство: финансовое планирование (включая долговременную финансовую доверенность), возможности и планирование жилья, налоги на доходы, наследство и дарение.
• Опекунство: помощь в выборе и назначении законного опекуна.
• Помогите найти учреждения длительного ухода и управлять расходами на проживание.
• Объясните права жильцов дома престарелых и помогите подать иски в дом престарелых.
• Составьте завещание или другие предварительные распоряжения, включая доверенность на длительный срок и документы долгосрочного планирования.

В простых случаях вы можете создать завещание, доверенность или доверительное управление с помощью форм DIY.

Как старейшие адвокаты выставляют счет за свои услуги?

Старшие адвокаты обычно взимают почасовую оплату в зависимости от типа работы. В некоторых случаях адвокаты старшего возраста взимают фиксированную фиксированную ставку в зависимости от типа работы, такой как проверка и подписание документов, подача налоговых деклараций и подготовка завещания.

Какие вопросы я должен задать старшему адвокату?

Большинство адвокатов пожилого возраста не специализируются во всех областях права, касающихся пожилых людей, поэтому важно нанять адвоката, имеющего опыт работы в конкретной области, представляющей интерес для вас. Кроме того, прежде чем выбрать старшего адвоката, вы должны чувствовать себя комфортно, поскольку он или она будет представлять вас или вашего любимого человека чутко и с пониманием.

Вот несколько вопросов, которые вы должны задать:

• Как долго вы занимаетесь юридической практикой?
• Какой процент вашего времени посвящен старшему закону?
• Делаете ли вы особый акцент на определенной сфере в старом законе?
• Какую информацию я должен подготовить для нашей первой встречи?
• Как рассчитываются ваши комиссионные?

Как найти старейшину адвоката

Есть множество способов найти квалифицированного адвоката по делам пожилых людей.Рекомендации от друзей и семьи или онлайн-исследования могут стать хорошим началом. Однако не все веб-сайты одинаковы, и если вы не живете в том же штате, что и ваш друг или родственник, или у вас есть неограниченное количество часов, которые можно проводить в Интернете, вы можете найти местного адвоката по делам пожилых людей, используя справочник адвокатов FindLaw.

Узнайте больше о законах штата на нашей странице юридических ответов о старших законах.

Калифорнийских Законов Вождения Подростков | Appel Law Firm, LLP

Калифорнийские законы о вождении автомобилей для подростков могут немного сбивать с толку, но родители и подростки должны знать эти законы и соблюдать их, чтобы избежать баллов в своих водительских правах.К сожалению, часто появляются новости о подростках, попавших в автомобильные аварии, попавших в автомобильные аварии или совершивших ошибки, которые могли привести к значительным потерям. Понимание законов о вождении подростков в Калифорнии может помочь людям чувствовать себя безопаснее за рулем. А когда случается ошибка, всегда полезно поговорить с юристом о потерях, с которыми вы столкнулись.

Основные выводы:

• Подростки 15,5 лет могут пройти курс обучения вождению. Когда подростку исполняется 16 лет, он может получить водительские права.
• В возрасте 17,5 лет подростки могут подать заявление на получение разрешения на обучение, не посещая курс обучения вождению. В 18 лет подросток может получить водительские права, не получая разрешения на обучение.
• Подростки не могут водить машину с 23:00 до 5:00 в течение 12 месяцев после получения лицензии.
• Подростки могут подать заявление об исключении из ограничений. Ограничения прекращаются, когда подростку исполняется 18 лет.
• Подростки в возрасте до 18 лет не могут использовать эти устройства во время вождения.

Каковы законы вождения подростков в Калифорнии?

В 2006 году Калифорния ввела в действие новый свод законов, касающихся подростков-водителей. Эти законы предприняли шаги, чтобы значительно ограничить возможность этих водителей заниматься различными видами деятельности за рулем. Эти новые законы и существующие законы помогают поддерживать безопасное вождение. Вот некоторые из самых важных законов, которые вам нужно знать.

Когда подростки могут водить машину?

Подростки в возрасте 15,5 лет могут пройти курс обучения вождению.В этом возрасте водительские права не предоставляются. Когда подросткам исполняется 16 лет, они могут получить временную лицензию после выполнения своих образовательных требований. В возрасте 17,5 лет подростки могут подать заявление на получение разрешения на обеспечение, не посещая образовательные курсы. А в возрасте 18 лет они могут получить водительские права без получения разрешения на обучение. Другими словами, подростки в возрасте до 17,5 лет должны получить разрешение на получение водительского удостоверения, а подростки 17,5 лет и старше не нуждаются в образовательных курсах.

После этого подростки должны пройти письменный тест Департамента транспортных средств Калифорнии. Затем подросток должен иметь разрешение на обучение в течение 6 месяцев и 50 часов обучения за рулем. После выполнения этого требования студенты сдают и сдают экзамен по дорожному движению на факультете автотранспортных средств.

Первые 12 месяцев

Сдав экзамен по дороге, подросток может водить машину один. Однако на этот процесс есть некоторые ограничения. В течение первых 12 месяцев после получения прав подросток не может водить машину с 23:00 до 5:00.Они также не могут иметь в своем автомобиле пассажиров младше 20 лет, если в это время в транспортном средстве нет лицензированного водителя старше 25 лет. Из этого правила есть несколько исключений:

• Связанные с работой
• Потребности, связанные со школой
• Неотложная медицинская помощь
• Срочная потребность члена семьи в медицинском обслуживании

Учащиеся, которым необходимы эти возможности, могут подать заявление об исключении. Но в случаях, когда проблема заранее спланирована, например, в связи с необходимостью вождения в ограниченное время, в автомобиле должен находиться документ, подписанный работодателем, с указанием этого требования.Эти ограничения снимаются через 12 месяцев или когда человеку исполняется 18 лет.

Электронная связь

Другая ключевая область ограничений для подростков-водителей связана с электронной связью. Это может включать использование сотовых телефонов или других портативных устройств. Подростки в возрасте до 18 лет не могут использовать эти устройства во время вождения. Это требование введено с целью снизить риск отправки текстовых сообщений или разговоров по телефону во время вождения. Подростки также не могут использовать режим громкой связи.Закон не требует, чтобы такое общение использовалось во время вождения.

Почему существуют ограничения для подростков-водителей?

Есть много причин, по которым водителям-подросткам необходимо иметь такие положения. Самый главный из них – неопытность. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, вероятность того, что подросток в возрасте от 16 до 19 лет попадет в аварию со смертельным исходом, в три раза выше, чем для лиц старше 20 лет. По этой причине временная лицензия почти всегда является Хорошая вещь для подростков-водителей.

Штрафы за нарушения

Подростки, нарушившие эти типы ограничений, столкнутся с немедленным 30-дневным ограничением их лицензии, если и когда они получат два или более балла в течение одного года. Если водитель-подросток набирает три или более балла в течение одного года, требуется отстранение на шесть месяцев и испытательный срок на один год. Также могут применяться общественные работы, штрафы и другие последствия.

Водители-подростки могут вызывать аварии

Пожалуй, наиболее важным для подростков, родителей и других водителей является то, что водители-подростки с большей вероятностью станут причиной несчастных случаев, особенно когда они нарушают эти законы.

Способы обезопасить подростков в дороге

1. Ограничьте использование мобильного телефона подростком во время вождения

С распространенными сегодня технологиями кажется, что лицо каждого подростка находится в смартфоне. Однако использование мобильного телефона во время вождения может привести к серьезным авариям. Сообщите подростку, насколько опасно пользоваться мобильным телефоном во время вождения, и сообщите ему, что текстовые сообщения и телефонные звонки могут подождать. Следите за телефоном своего подростка и дайте ему знать, что если вы обнаружите, что он использовал свой телефон за рулем, это будет иметь последствия.Еще один отличный совет: не отвлекайтесь за рулем. Если ваш подросток станет свидетелем того, как вы пользуетесь мобильным телефоном во время вождения, вы подаете плохой пример правильного поведения за рулем.

2. Всегда дайте подростку безопасный путь домой

Если ваш подросток пил, он или она могут бояться позвонить вам, чтобы отвезти домой. Ваш подросток может испытывать искушение сесть за руль или поехать домой с другим водителем, который также пил. Сообщите своему подростку, что он или она может всегда позвонить вам, чтобы благополучно добраться домой, независимо от обстоятельств.Если ваш подросток все же позовет отвезти его домой, избегайте серьезных последствий до следующего утра.

3. Научите своего подростка навыкам безопасного вождения

Не полагайтесь на школьные программы вождения, чтобы научить своих подростков безопасному вождению автомобиля. Вместо этого воспользуйтесь возможностью обучить навыкам безопасного вождения, несколько раз выйдя с подростком на прогулку и подвергнув его различным дорожным ситуациям. Объясните, что можно и чего нельзя делать при управлении транспортным средством, например, сделать обратить внимание на дорогу, сделать часто проверять зеркала заднего вида, а не отводить взгляд от дороги во время разговора с другими пассажирами в транспортном средстве. или слушать музыку по радио.

Программа выдачи водительских прав

Как и во многих других штатах, в Калифорнии действует программа выдачи водительских прав, которая позволяет подросткам применять поэтапный подход к получению права на управление транспортным средством на дорогах штата. По этой программе подросткам будет 15 с половиной лет, прежде чем они смогут получить водительское удостоверение, и они должны отработать 50 часов вождения в течение 6 месяцев, прежде чем они смогут получить ограниченные права в возрасте 16 лет. Ограниченные права запрещают подросткам водить машину. между часами 11:00 P.М. И 5:00 утра. когда риск несчастных случаев наиболее высок, и пассажиры в возрасте до 20 лет не могут ездить в автомобиле, за исключением ближайших членов семьи. Эти ограничения могут быть сняты, и полную лицензию можно получить в возрасте 17 лет. Программа GDL предназначена для обучения водителей-подростков навыкам, необходимым им для обеспечения безопасности на дороге, с помощью ряда проверенных и проверенных шагов.

Наем адвоката по ДТП в Уолнат-Крик

Если вы или кто-то из ваших знакомых стали жертвой аварии с участием водителя-подростка, наша команда может вам помочь.Для тех, кто в этом нуждается, мы оказываем поддержку при ДТП. Обсудите ваши обстоятельства с нашей опытной командой юристов, чтобы узнать, какие у вас есть варианты получения финансовой поддержки для любых убытков, которые вы понесли в результате ошибок водителя-подростка. В таких случаях вам доступна бесплатная консультация. Позвоните в наш офис сегодня, чтобы обсудить вашу ситуацию.

Обновлено август 2019 г.

Как родители грабят своих взрослых детей

Сейчас многие из студентов, с которыми она работает, являются иммигрантами или студентами колледжей в первом поколении.

«Читая о скандале, я сочувствую тем родителям, я чувствую», – сказала она. Но «студенты первого поколения, которые проходят здесь, выясняют, как ориентироваться в образовательной системе, которая не всегда была создана для них», – сказала она. «Это меняет их жизнь и жизнь их семей».

Кэти Тран, 22 года, выпускница Пенсильванского университета, дочь иммигрантов из Вьетнама, которые не учились в колледже. «Они действительно оказывают мне сильную эмоциональную поддержку, но на самом деле они не могут сказать мне, что я должен делать, например, о следующих шагах», – сказала она.

По словам г-жи Тран, ее собственный путь в колледж имел некоторые преимущества. «Я действительно думаю, что у меня есть чувство независимости и уверенности в себе, чего не могло быть у некоторых из моих друзей, родители которых учились в колледже», – сказала она. «У меня были друзья, которые даже не знали, как стирать. Думаю, в некотором смысле я чувствую, что был вынужден стать взрослым намного раньше ».

Научиться решать проблемы, рисковать и преодолевать разочарования – важнейшие жизненные навыки, говорят многие эксперты по развитию детей, и если родители не позволяют своим детям терпеть неудачи, дети не усваивают их.Когда трехлетний ребенок роняет тарелку и разбивает ее, она, вероятно, постарается не уронить ее в следующий раз. Когда 20-летний подросток спит во время теста, он, вероятно, не забудет снова установить будильник.

Снегоуборочные работы зашли так далеко, по их словам, что многие молодые люди находятся в кризисной ситуации, не имея этих навыков решения проблем и испытывают рекордные уровни беспокойства. В настоящее время существуют классы для обучения детей отработке неудач в кампусах колледжей по всей стране и даже для дошкольников.

Многие родители, использующие снегоочистители, тоже знают, что это проблематично. Но из-за привилегий, давления со стороны сверстников или беспокойства за будущее своих детей они все равно это делают.

Адвокаты по уголовным делам Нью-Йорка | Безрисковая консультация / Юридическая помощь 24/7

Spodek Law Group – это фирма, которая понимает, что наем адвоката по уголовным делам – НЕЛЬЗЯ простое решение. Если вас обвиняют в совершении преступления, вам нужен адвокат, который доступен круглосуточно и без выходных. Адвокат, которого вы нанимаете, готов ответить на любые ваши вопросы, но, что наиболее важно, он отвечает за вашу защиту.В отличие от других юристов Нью-Йорка по уголовным делам, мы взимаем очень разумные сборы и предлагаем гибкие планы оплаты – стоимость найма юридической фирмы никогда не должна мешать вам нанять ПРАВИЛЬНОГО адвоката. Наша компания получила высокие оценки от ведущих рейтинговых сервисов, таких как Avvo, Yelp, Google Places и другие. Мы понимаем, насколько сложно нанять адвоката. Наша фирма имеет более 50 лет совокупного опыта и имеет опыт работы с крупными преступлениями. Ваше будущее важно, и оно начинается, когда вы нанимаете нашу юридическую фирму.

Нет двух одинаковых случаев. У каждого свои обстоятельства. Трудно предвидеть стратегию прокуратуры. Вы можете ожидать, что прокурор постарается сохранить свою репутацию и сделает все необходимое для победы. В Spodek Law Group мы работали со многими видами уголовных дел, связанных с защитой. Все, что мы делаем, направлено на получение замечательных результатов. Мы понимаем, через что вы проходите. Если вас обвиняют в преступлении, получите бесплатную консультацию.

Наши юристы по уголовным делам Нью-Йорка защитят вас

Когда вы нанимаете частного юриста по уголовным делам из г. Нью-Йорка, он / она может допросить сотрудников, которые собирали доказательства, и провести тщательное расследование. Если доказательства испорчены, адвокат может исключить их из суда. Когда на кону стоит ваше будущее, очень важно иметь адвоката, который ХОЧЕТ пойти далеко за вас. Важно, чтобы вы никогда не признавали себя виновным по уголовному делу, если вы невиновны. Судимость может иметь огромное влияние на вашу жизнь.Это могло быть основанием для отказа в государственных пособиях, трудоустройстве, жилье, кредите и т. Д.

Обращение в суд может быть неприятным, особенно если вам предъявлено серьезное уголовное обвинение. Прокуратура Нью-Йорка ОЧЕНЬ ТРЕБУЕТСЯ сократить преступность, и один из способов, которым они это делают, – это применение суровых наказаний. Когда у вас есть агрессивный адвокат по уголовным делам, у вас больше шансов бороться с уголовным преступлением и проступком.

Наша философия

Мы относимся к каждому человеку как к семье.Это так просто. Вот почему мы добиваемся успеха. Всю нашу команду юристов объединяет это общее убеждение. Мы собрали несколько самых ярких умов страны, которые работают на вас над вашим делом. Правительство часто чрезмерно усердно преследует людей, обвиняемых в преступлении – в такие моменты вам нужен адвокат по уголовным делам, который понимает, как быть агрессивным. Наша юридическая фирма – это щит, который защищает вас от прокуратуры. Часто большинство дел сводятся к доказательствам, обвинениям и потенциальному политическому давлению, с которым прокуроры сталкиваются внутри страны.Иногда правда не имеет значения. Помня об этом, наши адвокаты по уголовным делам Нью-Йорка разрабатывают уникальную стратегию для каждого дела. При необходимости это означает уничтожение улик, чтобы против вас не было возбуждено ни одного дела. При необходимости иногда это может означать подачу апелляции, если мы считаем, что судья несправедлив и резок.