Обязанности водителя и пешехода: Обязанности водителей, пассажиров и пешеходов — Правила дорожного движения

Содержание

ПДД РФ, 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутныхтранспортных средств

(см. текст в предыдущей редакции)

 

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

(см. текст в предыдущей редакции)

--------------------------------

Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

 

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

(см. текст в предыдущей редакции)

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

(см. текст в предыдущей редакции)

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

(см. текст в предыдущей редакции)

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки "Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

(см. текст в предыдущей

редакции
)

Открыть полный текст документа

Когда уступить дорогу пешеходу водитель должен, а когда – нет?

И что делать водителю, если он не согласен с обвинением в создании помехи пешеходу? В таких случаях одни суды привлекают водителей к ответственности, другие – нет. Недавние разъяснения МВД могут способствовать формированию однородной судебной практики, но они противоречат ПДД

ПДД: водитель должен уступать дорогу пешеходам

В случае проезда нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода водитель должен соблюдать п. 13.1 и 14.1 ПДД. При повороте направо или налево он обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель также обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути).

Уступить дорогу – это значит, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять, продолжать движение или осуществлять маневр, если это может вынудить тех, кто имеет по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость (п. 1.2 ПДД). То есть обязанность пропустить пешехода возникает тогда, когда он избрал направление для движения и это очевидно для водителя.

Если человек вступил на зебру, то водитель обязан его пропустить. В то же время пешеход не должен начинать переход, не убедившись в безопасности движения (п. 4.5 ПДД). Он может выходить на проезжую часть только после того, как оценит расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедится, что переход будет для него безопасен.

Свежие разъяснения МВД противоречат ПДД

В Письме МВД России от 4 сентября 2020 г. № 13/12-П-7618 разъясняется, в каких случаях водители должны пропускать пешеходов, а в каких – нет. Так, если водитель своими действиями не вынудил пешехода изменить направление движения или скорость, то он не нарушил правила. В качестве примера приводится решение Верховного Суда РФ, где указано, что водитель не может привлекаться к ответственности, если траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются. Получается, если водитель не помешал пешеходу перейти дорогу так, как тот планировал, например не вынудил его отойти назад или остановиться, то он не нарушил правила.

Однако такой вывод противоречит Правилам дорожного движения. Из п. 1.2 ПДД следует, что нарушением со стороны водителя будут такие действия, которые могли вынудить пешехода изменить направление движения или скорость. Поэтому в некоторых обвинительных решениях судов прямо на это и указано. То есть на практике водителя не оправдывает тот факт, что пешеход не изменил направление движения или скорость, как разъясняется в письме МВД.

При этом с учетом тех же разъяснений можно предположить, что инспектор должен будет фиксировать правонарушение на видеокамеру и получать объяснения от пешехода, чтобы привлечь водителя к административной ответственности. Но нужно помнить, что, даже если у инспектора есть видеозапись правонарушения, показывать ее водителю на месте он не обязан.

Что делать водителю, если он не согласен с обвинением в совершении правонарушения?

Основным аргументом в защиту водителя является отсутствие доказательств вины. Если говорить коротко, то рассуждения могут быть такими: раз нет видеозаписи и объяснений пешехода, которому помешали перейти дорогу, чем доказана вина?

При несогласии водителя с совершением правонарушения составляются протокол и постановление. Последним документом он и привлекается к административной ответственности, так как им устанавливается его вина. При составлении протокола водителю разъясняются его права, и ими нужно обязательно воспользоваться.

  • Укажите в протоколе, в графе «Объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении», что с правонарушением не согласны, его вы не совершали.
  • Напишите объяснения в протоколе или на отдельном листе бумаги. Обязательно укажите в постановлении, что к нему прилагаются объяснения. Здесь не нужно писать, что пешеход появился внезапно, был не виден и т.п. Таких формулировок следует избегать. Человек либо был на проезжей части, либо не был. Поэтому в объяснениях можно указать, что пешехода вы видели, как и он вас, однако ваши действия не вынудили его изменить скорость и направление движения.
  • Если пешеход остался на месте, попросите его сообщить вам его контактные данные. Это позволит допросить пешехода в суде при рассмотрении вашей жалобы на постановление. Лучше, если явку в суд пешехода обеспечите вы.
  • Если допустить совсем уж экстремальный случай: снимите пешехода на камеру своего телефона. Пусть он скажет, что вы не помешали ему перейти дорогу. Такую запись можно использовать при обжаловании постановления инспектора.
  • Обязательно сохраните видеозапись с регистратора. Она может быть представлена суду и использована в качестве доказательства защиты.

Куда и как жаловаться?

Постановление по делу об административном правонарушении можно обжаловать либо в вышестоящий орган (вышестоящему должностному лицу) – например, в ОБДПС ГИБДД УМВД России по городу (району, округу), либо в районный суд по месту нахождения этого органа.

Орган (вышестоящее должностное лицо), в адрес которого жалобу можно направить почтой, указывается в постановлении. Его копия вручается водителю под роспись.

В жалобе укажите на отсутствие в деле об административном правонарушении доказательств вашей вины. Формулировки, подходящие под конкретный случай, можно позаимствовать из текстов судебных актов, доступных по ссылкам ниже. К жалобе следует приложить сделанную вами копию постановления, а также дополнительные материалы при их наличии – видеозапись, фотографии.

Важно не пропустить срок на подачу жалобы – 10 суток с момента получения копии постановления. При этом первым считается день, следующий за днем составления постановления.

Что происходит в судах?

Для привлечения водителя к ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ («Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения») прежде пешеход инспектору был не нужен. Однако в упомянутом выше письме МВД сотрудникам ГАИ рекомендовано вести видеозапись правонарушения и получить объяснения от пешехода, поэтому ситуация может измениться. Случится ли это – покажет судебная практика. Пока же о единстве ее говорить не приходится. Ниже рассмотрим судебные решения, которые водители смогут использовать при своей защите.

1. Cуд пришел к выводу о виновности водителя только лишь на основании рапорта заместителя командира взвода № ОБ ДПС ГИБДД, объяснения инспектора ДПС ОБ ДПС ГИБДД и объяснения заместителя командира взвода № ОБ ДПС ГИБДД ГУ МВД России. Ни видеозаписи, ни объяснений пешехода в деле не было. Судебное решение вышестоящая инстанция оставила без изменения. Водитель привлечен к ответственности (Решение Промышленного районного суда г. Ставрополя от 26 октября 2017 г. по делу № 12-655/2017).
2. Суд пришел к выводу о невиновности водителя. Видеозапись из ГИБДД в судебное заседание не представлена. Доказательств вины, кроме сведений, изложенных в постановлении по делу об административном правонарушении, не имеется. 

Водитель не привлечен к ответственности (Решение Раменского городского суда Московской области от 29 мая 2020 г. по делу № 12-391/2020).

3. Вина водителя была подтверждена его объяснениями и протоколом об административном правонарушении. Суд не принял доводы о том, что он видел человека на проезжей части, но помех ему не создал, т.е. пешеход не изменил траекторию движения. Суд указал, что если первым в границах пешеходного перехода оказывается человек, намеренный перейти проезжую часть, то вне зависимости от наличия технической возможности проехать безопасно водитель обязан остановиться и пропустить пешехода. Водитель привлечен к ответственности (Решение Индустриального районного суда г. Хабаровска от 29 мая 2020 г. по делу № 12-222/2020).
4. Суд указал, что останавливаться и уступать дорогу водитель обязан в тех случаях, когда он может помешать пешеходу, вынудить его изменить траекторию и скорость движения. Обязанность водителя, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, остановиться перед ним поставлена в зависимость от необходимости пропустить пешеходов. Следовательно, факт нарушения Правил дорожного движения определяется наличием человека на проезжей части. Суд не сделал вывод о виновности водителя и на основании представленной видеозаписи. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Зареченского городского суда Пензенской области от 29 мая 2020 г. по делу № 12-23/2020).
5. Суд пришел к выводу о том, что требования п. 14.1 ПДД не предусматривают обязанности водителя уступить дорогу пешеходам, переходящим ее или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) в любом месте. Такая обязанность возникает при переходе человеком нерегулируемого пешеходного перехода.

Водитель указал, что пешехода не было на пешеходном переходе. Его слова подтверждала запись с видеорегистратора: человек неожиданно вышел из-за машины, припаркованной под углом к проезжей части в непосредственной близости от пешеходного перехода. Суд установил вину пешехода, к ответственности водитель не привлечен (Решение Ленинского районного суда г. Владивостока от 28 мая 2020 г. по делу № 12-316/2020).

6. Суд указал, что правонарушение было выявлено при визуальном контроле со стороны должностного лица ГИБДД, находившегося при исполнении своих служебных обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, в связи с чем нет оснований считать недостоверными сведения, указанные в протоколе и постановлении по делу об административном правонарушении.

При этом в деле нет видеозаписи, нет объяснений пешехода. Вина установлена только на основании протокола, постановления и объяснений водителя, согласно которым он вину не признал. Водитель привлечен к ответственности (Решение Егорьевского городского суда Московской области от 28 мая 2020 г. по делу № 12-62/2020).

7. Суд не установил вину водителя. Сославшись на положения п. 3 ст. 21 Европейского соглашения, дополняющего Конвенцию о дорожном движении, суд указал, что водитель не обязан останавливаться во всех случаях, когда пешеходы вступили на пешеходный переход, обозначенный разметкой, а на нерегулируемых пешеходных переходах они не должны выходить на проезжую часть дороги, не оценив расстояние до приближающихся транспортных средств и их скорость.

На основании видеозаписи суд установил, что женщина, приблизившись к нерегулируемому пешеходному переходу, не замедлила свой ход, несмотря на приближавшийся автомобиль, и продолжила движение, нарушив требования п. 4.5 ПДД. Кроме того, суд указал, что водитель не должен прибегать к резкому торможению в условиях гололеда. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Ленинск-Кузнецкого городского суда Кемеровской области от 28 мая 2020 г. по делу № 12-68/2020).

8. Суд просмотрел видеозапись и установил, что в момент пересечения водителем пешеходного перехода пешеход находился на значительном расстоянии от его автомобиля. Совершенный маневр не создал помеху пешеходу, который продолжил движение, не меняя его направления и скорости. Доказательств обратного в материалах дела не было, пешеход не опрашивался. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Московского районного суда г. Казани от 25 мая 2020 г. по делу № 12-282/2020).
9. При исследовании видеозаписи суд установил, что человек переходил дорогу в зоне нерегулируемого пешеходного перехода. Он подошел вплотную к проезжей части и был вынужден остановиться, поскольку водитель приближавшегося к переходу автомобиля не предоставил ему преимущество в движении.

Суд указал, что водитель при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу обязан предоставить преимущество в движении пешеходам, переходящим дорогу, которая включает в себя обочины, тротуары, разделительные полосы, т.е. и тем пешеходам, которые еще не вышли на проезжую часть, но для которых приближающийся автомобиль создает помеху. Водитель привлечен к ответственности (Решение Земетчинского районного суда Пензенской области от 25 мая 2020 г. по делу № 12-7/2020).

10. Суд указал, что для привлечения водителя к административной ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ необходимо безусловное подтверждение того, что пешеходу была создана помеха и он вынужден был изменить направление движения или скорость. Суд отметил, что ни в постановлении, ни в материалах дела нет сведений о пешеходе, которому должен был уступить дорогу водитель. Показания пешехода также отсутствовали. Только в протоколе об административном правонарушении имелись объяснения водителя о том, что пешеход не вступил на пешеходный переход. Других доказательств не было. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Свердловского районного суда г. Иркутска от 25 мая 2020 г. по делу № 12-243/2020).

Таким образом, для привлечения водителя к ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ доказательства совершения им правонарушения должны быть достаточными. А с учетом рекомендаций МВД в числе таких доказательств должны быть видеозапись и объяснения пешехода.

Общие положения. Основные понятия и термины. Обязанности водителей, пешеходов и пассажиров

«УТВЕРЖДАЮ» УЧЕБНЫЙ ПЛАН

начальник автошколы ВОА по подготовке водителей категории «С»

_____________Шилов В.А.

«____»_________2012 года


Кол-во

часов


Предмет, номера и наименования тем и занятий

Метод проведения

1

2

3

1

ОРГАНИЗАЦИОННОЕ ЗАНЯТИЕ.

Ознакомление с «Положением об автошколе», распорядком работы, внутренним расписание, программой подготовки водителей.


рассказ

1

«ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

Введение. Обзор законодательных актов.

Занятие 1. Закон о безопасности дорожного движения, Правила дорожного движения, Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный кодекс, Гражданский кодекс, Закон об охране окружающей среды, Закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО).


рассказ

2

«ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 1. Общие положения. Основные понятия и термины. Обязанности

водителей, пешеходов и пассажиров.

Значение Правил в обеспечении порядка и безопасности дорожного

движения. Общая структура Правил. Основные понятия и термины,

содержащиеся в Правилах.

Обязанности участников дорожного движения. Порядок ввода ограничений

в дорожном движении.

Документы, которые водитель механического транспортного средства

обязан иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам милиции.

Порядок предоставления транспортных средств должностным лицам.

Права и обязанности водителей транспортных средств, движущихся с

включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым

сигналом. Обязанности других водителей по обеспечению безопасности

движения специальных транспортных средств.

Обязанности водителей, причастных к дорожно-транспортному

происшествию. Обязанности пешеходов и пассажиров по обеспечению

безопасности дорожного движения.


рассказ

5

«ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 2. Дорожные знаки.

Значение дорожных знаков в общей системе организации дорожного

движения. Классификация дорожных знаков. Требования к расстановке знаков.

Дублирующие, повторные и временные знаки.

Предупреждающие знаки. Назначение. Общий признак предупреждения.

Правила установки предупреждающих знаков. Название и назначение каждого

знака. Действия водителя при приближении к опасному участку дороги,

обозначенному соответствующим предупреждающим знаком.

Знаки приоритета. Назначение. Название и место установки каждого

знака. Действия водителей в соответствии с требованиями знаков

приоритета.

Запрещающие знаки. Назначение. Общий признак запрещения. Название,

назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в

соответствии с требованиями запрещающих знаков. Исключения. Права

водителей с ограниченными физическими возможностями и водителей,

перевозящих таких лиц. Зона действия запрещающих знаков.

Предписывающие знаки. Назначение. Общий признак предписания.

Название, назначение и место установки каждого знака. Действия водителей

в соответствии с требованиями предписывающих знаков. Исключения.

Знаки особых предписаний. Назначение, общие признаки. Название,

назначение и место установки каждого знака.

Информационные знаки. Назначение. Общие признаки знаков. Название,

назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в

соответствии с требованиями знаков, которые вводят определенные режимы

движения.

Знаки сервиса. Назначение. Название и место установки.

Знаки дополнительной информации (таблички). Назначение. Название и

размещение каждого знака.


рассказ

1

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 3. Дорожная разметка и ее характеристики.

Значение разметки в общей организации дорожного движения,

классификация разметки.

Горизонтальная разметка. Назначение. Цвет и условия применения

каждого вида горизонтальной разметки. Действия водителей в соответствии с

требованиями горизонтальной разметки.

Вертикальная разметка. Назначение. Цвет и условия применения каждого

вида вертикальной разметки.


рассказ

4

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Практическое занятие по темам 1 - 3

Решение комплексных задач. Разбор типичных дорожно-транспортных

ситуаций с использованием различных технических средств обучения, в том

числе макетов и стендов. Формирование умений руководствоваться дорожными

знаками и разметкой.


практическое занятие

4

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 4. Порядок движения, остановка и стоянка транспортных средств.

Предупредительные сигналы. Виды и назначение сигналов. Правила

подачи сигналов световыми указателями поворотов и рукой. Использование

предупредительных сигналов при обгоне. Опасные последствия несоблюдения

правил подачи предупредительных сигналов.

Начало движения, маневрирование. Обязанности водителей перед началом

движения, перестроением и маневрированием. Порядок выполнения поворота на

перекрестке. Поворот налево и разворот вне перекрестка. Действия водителя

при наличии полосы разгона (торможения). Места, где запрещен разворот.

Порядок движения задним ходом. Места, где запрещено движение задним

ходом.

Опасные последствия несоблюдения правил маневрирования.

Расположение транспортных средств на проезжей части. Требования к

расположению транспортных средств на проезжей части в зависимости от

количества полос для движения, видов транспортных средств, скорости

движения.

Случаи, когда разрешается движение по трамвайным путям. Повороты на

дорогу с реверсивным движением.

Опасные последствия несоблюдения правил расположения транспортных

средств на проезжей части.

Скорость движения. Факторы, влияющие на выбор скорости движения.

Ограничения скорости в населенных пунктах. Ограничения скорости вне

населенных пунктов, на автомагистралях для различных категорий

транспортных средств. Запрещения при выборе скоростного режима. Выбор

дистанции и интервалов. Особые требования для водителей тихоходных и

большегрузных транспортных средств.

Опасные последствия несоблюдения безопасной скорости и дистанции.

Обгон и встречный разъезд. Обязанности водителя перед началом

обгона. Действия водителей при обгоне. Места, где обгон запрещен.

Встречный разъезд на узких участках дорог. Встречный разъезд на

подъемах и спусках. Опасные последствия несоблюдения правил обгона и

встречного разъезда.

Остановка и стоянка. Порядок остановки и стоянки. Способы постановки

транспортных средств на стоянку. Длительная стоянка вне населенных

пунктов. Меры предосторожности при постановке транспортного средства на

стоянку. Места, где остановка и стоянка запрещены.

Опасные последствия несоблюдения правил остановки и стоянки.


рассказ

2

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 5. Регулирование дорожного движения.

Средства регулирования дорожного движения. Значения сигналов

светофора и действия водителей в соответствии с этими сигналами.

Реверсивные светофоры. Светофоры для регулирования движения трамваев, а

также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной

для них полосе.

Значение сигналов регулировщика для трамваев, пешеходов и

безрельсовых транспортных средств. Порядок остановки при сигналах

светофора или регулировщика, запрещающих движение.

Действия водителей и пешеходов в случаях, когда указания

регулировщика противоречат сигналам светофора, дорожным знакам и

разметке.


рассказ

4

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Практическое занятие по темам 4 - 5

Решение комплексных задач, разбор типичных дорожно-транспортных

ситуаций с использованием различных технических средств обучения, в том

числе макетов, стендов.

Выработка навыков подачи предупредительных сигналов рукой.

Формирование умений правильно руководствоваться сигналами регулирования,

ориентироваться, оценивать ситуацию и прогнозировать ее развитие.


практическое занятие

4

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 6. Проезд перекрестков.

Общие правила проезда перекрестков. Случаи, когда водители трамваев

имеют преимущества.

Регулируемые перекрестки. Взаимодействие сигналов светофора и знаков

приоритета. Порядок и очередность движения на регулируемом перекрестке.

Нерегулируемые перекрестки. Порядок движения на перекрестках

равнозначных дорог. Порядок движения на перекрестках неравнозначных

дорог.

Очередность проезда перекрестка, когда главная дорога меняет

направление.

Действия водителя в случае, если он не может определить наличие

покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т.п.) и при

отсутствии знаков приоритета.


рассказ

2

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 7. Проезд пешеходных переходов, остановок маршрутных

транспортных средств и железнодорожных переездов.

Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств.

Обязанности водителя, приближающегося к нерегулируемому пешеходному

переходу, остановке маршрутных транспортных средств или транспортному

средству, имеющему опознавательный знак "Перевозка детей".

Железнодорожные переезды. Разновидности железнодорожных переездов.

Устройство и особенности работы современной железнодорожной сигнализации

на переездах. Порядок движения транспортных средств.

Правила остановки транспортных средств перед переездом. Обязанности

водителя при вынужденной остановке на переезде.

Запрещения, действующие на железнодорожном переезде.

Случаи, требующие согласования условий движения через переезд с

начальником дистанции пути железной дороги.

Опасные последствия нарушения правил проезда пешеходных переходов,

остановок маршрутных транспортных средств и железнодорожных переездов.


рассказ

4

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Практическое занятие по темам 6 - 7

Решение комплексных задач. Разбор типичных дорожно-транспортных

ситуаций с использованием различных технических средств обучения, в том

числе макетов и стендов.


практическое занятие

2

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 8. Особые условия движения.

Движение по автомагистралям. Запрещения, вводимые на

автомагистралях. Обязанности водителей при вынужденной остановке на

проезжей части автомагистрали и на обочине.

Движение в жилых зонах.

Приоритет маршрутных транспортных средств. Пересечение трамвайных

путей вне перекрестка.

Порядок движения на дороге с выделенной полосой для маршрутных

транспортных средств. Правила поведения водителей в случаях, когда

троллейбус или автобус начинает движение от обозначенного места

остановки.

Правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми

сигналами.

Включение ближнего света фар в светлое время суток. Действия

водителя при ослеплении. Порядок использования противотуманных фар,

фары-прожектора, фары- искателя и задних противотуманных фонарей, знака

автопоезда.

Случаи, разрешающие применение звуковых сигналов.

Буксировка механических транспортных средств. Условия и порядок

буксировки механических транспортных средств на гибкой сцепке, жесткой

сцепке и методом частичной погрузки.

Случаи, когда буксировка запрещена.

Перевозка людей в буксируемых и буксирующих транспортных средствах.

Опасные последствия несоблюдения правил буксировки механических

транспортных средств.

Учебная езда. Условия, при которых разрешается учебная езда.

Требования к обучающему, обучаемому и учебному механическому

транспортному средству.

Требования к движению велосипедистов, мопедов, гужевых повозок, а

также прогону животных (запреты и возрастной ценз, с которого разрешается

управление).


рассказ

1

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 9. Перевозка людей и грузов.

Требование к перевозке людей в грузовом автомобиле. Обязанности

водителя перед началом движения. Скорость движения при перевозке людей.

Дополнительные требования при перевозке детей. Случаи, когда запрещается

перевозка людей.

Правила размещения и закрепления груза на транспортном средстве.

Перевозка грузов, выступающих за габариты транспортного средства.

Обозначение перевозимого груза. Случаи, требующие согласования

условий движения транспортных средств с Государственной инспекцией

безопасности дорожного движения. Опасные последствия несоблюдения правил

перевозки людей и грузов.


рассказ

2

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 10. Техническое состояние и оборудование транспортных средств.

Общие требования. Условия, при которых запрещена эксплуатация

транспортных средств.

Неисправности, при возникновении которых водитель должен принять

меры к их устранению, а если это невозможно - следовать к месту стоянки

или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Неисправности, при которых запрещено дальнейшее движение.

Опасные последствия эксплуатации транспортного средства с

неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения.


рассказ

1

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Тема 11. Государственные регистрационные знаки, опознавательные

знаки, предупредительные надписи и обозначения.

Требования к оборудованию транспортных средств государственными

регистрационными знаками и обозначениями.


рассказ

2

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 1. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Зачет по темам 1-11


беседа

2

«ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ»

РАЗДЕЛ 2. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Тема 4. Планирование поездки в зависимости от целей и дорожных

условий движения.

Влияние целей поездки на безопасность управления транспортным

средством. Оценка необходимости поездки в сложившихся дорожных условиях

движения: в светлое или темное время суток, в условиях недостаточной

видимости, различной интенсивности движения, в различных условиях

состояния дорожного покрытия. Выбор маршрута движения и оценка времени

для поездки. Примеры типичных мотивов рискованного поведения при

планировании поездок. Доводы в пользу управления рисками.

Влияние дорожных условий на безопасность движения. Виды и

классификация автомобильных дорог. Обустройство дорог. Основные элементы

безопасности дороги.

Понятие о коэффициенте сцепления шин с дорогой. Изменение

коэффициента сцепления в зависимости от состояния дороги, погодных и

метеорологических условий.

Понятие о дорожно-транспортном происшествии. Виды

дорожно-транспортных происшествий. Причины и условия возникновения

дорожно-транспортных происшествий. Распределение аварийности по сезонам,

дням недели, времени суток, категориям дорог, видам транспортных средств

и другим факторам.


рассказ

2

«ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ»

РАЗДЕЛ 2. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Тема 5. Оценка уровня опасности воспринимаемой информации,

организация наблюдения в процессе управления транспортным средством.

Три основных зоны осмотра дороги впереди: дальняя (30 - 120 секунд),

средняя (12- 15 секунд) и ближняя (4 - 6 секунд). Использование дальней

зоны осмотра для получения предварительной информации об особенностях

обстановки на дороге, средней для определения степени опасности объекта и

ближней для перехода к защитным действиям. Особенности наблюдения за

обстановкой в населенных пунктах и при движении по загородным дорогам.

Навыки осмотра дороги сзади при движении передним и задним ходом, при

торможении, перед поворотом, перестроением и обгоном. Контролирование

обстановки сбоку через боковые зеркала заднего вида и поворотом головы.

Преимущества боковых зеркал заднего вида панорамного типа. Способ

отработки навыка осмотра контрольно-измерительных приборов. Алгоритм

осмотра прилегающих дорог при проезде перекрестков.

Примеры составления прогноза (прогнозирования) развития штатной и

нештатной ситуации. Ситуационный анализ дорожной обстановки.


рассказ

2

«ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ»

РАЗДЕЛ 2. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Тема 6. Оценка тормозного и остановочного пути. Формирование

безопасного пространства вокруг транспортного средства при разных

скоростях движения.

Время реакции водителя. Время срабатывания тормозного привода.

Безопасная дистанция в секундах и метрах. Способы контроля безопасной

дистанции. Уровни допускаемого риска при выборе дистанции. Время и

пространство, требуемые на торможение и остановку при различных скоростях

и условиях движения. Безопасный боковой интервал. Формирование

безопасного пространства вокруг транспортного средства в различных

условиях движения (по интенсивности, скорости потока, состояния дороги и

метеорологических условий) и при остановке. Способы минимизации и

разделения опасности. Принятие компромиссных решений в сложных дорожных

ситуациях.


рассказ

2

«ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ»

РАЗДЕЛ 2. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Тема 7. Техника управления транспортным средством.

Посадка водителя за рулем. Использование регулировок положения

сиденья и органов управления для принятия оптимальной рабочей позы.

Контроль за соблюдением безопасности при перевозке пассажиров,

включая детей и животных.

Назначение органов управления, приборов и индикаторов. Действия

водителя по применению: световых и звуковых сигналов; включению систем

очистки, обдува и обогрева стекол; очистки фар; включению аварийной

сигнализации, регулирования систем обеспечения комфортности. Действия при

аварийных показаниях приборов.

Приемы действия органами управления. Техника руления.

Пуск двигателя. Прогрев двигателя.

Начало движения и разгон с последовательным переключением передач.

Выбор оптимальной передачи при различных скоростях движения. Торможение

двигателем.

Действия педалью тормоза, обеспечивающие плавное замедление в

штатных ситуациях и реализацию максимальной тормозной силы в нештатных

режимах торможения, в том числе на дорогах со скользким покрытием.

Начало движения на крутых спусках и подъемах, на труднопроходимых и

скользких участках дорог. Начало движения на скользкой дороге без

буксования колес.

Особенности управления транспортным средством при наличии АБС.

Специфика управления транспортным средством с АКПП. Приемы действия

органами управления АКПП. Выбор режима работы АКПП при движении на крутых

спусках и подъемах, на труднопроходимых и скользких участках дорог.


рассказ

1

«ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ»

РАЗДЕЛ 2. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Тема 8. Действия водителя при управлении транспортным средством.

Силы, действующие на транспортное средство. Сцепление колес с

дорогой. Резерв силы сцепления - условие безопасности движения.

Управление транспортным средством в ограниченном пространстве, на

перекрестках и пешеходных переходах, в транспортном потоке и в условиях

ограниченной видимости, на крутых поворотах, подъемах и спусках, при

буксировке. Управление транспортным средством в сложных дорожных условиях

и в условиях недостаточной видимости.

Способы парковки и стоянки транспортного средства.

Выбор скорости и траектории движения в поворотах, при разворотах и в

ограниченных проездах в зависимости от конструктивных особенностей

транспортного средства. Выбор скорости в условиях городского движения,

вне населенного пункта и на автомагистралях.

Обгон и встречный разъезд.

Проезд железнодорожных переездов.

Преодоление опасных участков автомобильных дорог: сужение проезжей

части, свежеуложенное покрытие дороги, битумные и гравийные покрытия,

затяжной спуск и подъем, подъезды к мостам, железнодорожным переездам и

другим опасным участкам. Меры предосторожности при движении по

ремонтируемым участкам дорог, применяемые при этом ограждения,

предупредительные и световые сигналы.

Особенности движения ночью, в тумане и по горным дорогам.


рассказ

1

«ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ»

РАЗДЕЛ 2. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Тема 9. Действия водителя в нештатных ситуациях.

Условия потери устойчивости транспортного средства при разгоне,

торможении и повороте. Устойчивость против опрокидывания. Резервы

устойчивости транспортного средства.

Пользование дорогами в осенний и весенний периоды. Пользование

зимними дорогами (зимниками). Движение по ледовым переправам. Действия

водителя при возникновении юза, заноса и сноса. Действия водителя при

угрозе столкновения спереди и сзади.

Действия водителя при отказе рабочего тормоза, разрыве шины в

движении, при отказе усилителя руля, отрыве продольной или поперечной

рулевых тяг привода рулевого управления.

Действия водителя при возгорании и падении транспортного средства в

воду. Действия водителя по эвакуации пассажиров из транспортного

средства.


рассказ

2

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 2. НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОТНОШЕНИЯ В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

Тема 12. Административное право.

Административное правонарушение (АПН) и административная

ответственность.

Административные наказания: предупреждение, административный штраф,

лишение специального права, административный арест и конфискация орудия

совершения или предмета АПН. Органы, налагающие административные

наказания, порядок их исполнения. Меры, применяемые уполномоченными

лицами, с целью обеспечения производства по делу об АПН.


рассказ

1

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 2. НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОТНОШЕНИЯ В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

Тема 13. Уголовное право. Понятие об уголовной ответственности.

Состав преступления. Виды наказаний.

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Преступления против жизни и здоровья (оставление в опасности) Условия

наступления уголовной ответственности.


рассказ

1

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 2. НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОТНОШЕНИЯ В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

Тема 14. Гражданское право.

Понятие гражданской ответственности. Основания для гражданской

ответственности. Понятия: вред, вина, противоправное действие.

Ответственность за вред, причиненный в дорожно-транспортных

происшествиях. Возмещение материального ущерба.

Понятие материальной ответственности за причиненный ущерб. Условия и

виды наступления материальной ответственности, ограниченная и полная

материальная ответственность.

Право собственности, субъекты права собственности. Право

собственности и владения транспортным средством.

Налог с владельца транспортного средства.


рассказ

1

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 2. НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОТНОШЕНИЯ В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

Тема 15. Правовые основы охраны окружающей среды.

Понятие и значение охраны природы. Законодательство об охране

природы. Цели, формы и методы охраны природы.

Объекты природы, подлежащие правовой охране: земля, недра, вода,

флора, атмосферный воздух, заповедные природные объекты.

Система органов, регулирующих отношения по правовой охране природы,

их компетенции, права и обязанности.

Ответственность за нарушение законодательства об охране природы.


рассказ

1

ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

РАЗДЕЛ 2. НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОТНОШЕНИЯ В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

Тема 16. Страховании гражданской ответственности владельцев

транспортных средств.

Обзор законодательных актов. Порядок страхования. Порядок заключения

договора о страховании. Страховой случай. Основание и порядок выплаты

страховой суммы.


рассказ

Тема 2. Общие обязанности водителей.

 

Вообще-то, подавляющее большинство требований Правил (а их порядка трёхсот) являются общими для всех водителей. Тем не менее, авторы Правил сочли необходимым создать такой раздел – «Общие обязанности водителей» – и включили туда самые общие из всех общих.

Соответственно откликнулись и авторы Экзаменационных билетов и придумали на эту тему 15 задач. Все они без рисунков. Вот с ними нам и предстоит разобраться (а заодно усвоить эти самые «общие обязанности»).

 

 

Правила. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение, регистрационные документы на данное транспортное средство, полис ОСАГО.

 

Как видим, Правила обязывают водителей иметь при себе весь перечень необходимых документов, и если транспортное средство принадлежит вам на праве личной собственности, тогда перечень необходимых документов короткий – всего три наименования: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства в ГИБДД и полис ОСАГО.

При этом водительское удостоверение и свидетельство о регистрации должны быть представлены только в оригинальном виде! Никакие копии тут не годятся. А вот полис ОСАГО можете возить с собой либо в оригинальном виде, либо в виде электронного документа, сохраненного в вашем телефоне, либо в виде копии электронного полиса ОСАГО, распечатанной на обыкновенном принтере.

 

Сегодняшние Правила разрешили любой из этих вариантов, и авторы Билетов хотят проверить, знаете ли вы это:

 

Задача 1

 

В каком виде предусмотрено представление для проверки страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности?

 

1. На бумажном носителе.

 

2. В виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.

 

3. В любом из перечисленных видов.

 

 

 

Правила. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение, регистрационные документы на данное транспортное средство, полис ОСАГО.

 

 

 

Пункт 2.1.1 Правил обязывает водителей иметь при себе весь перечень необходимых документов и передавать их для проверки по требованию сотрудников полиции.

Следовательно, мы, водители, имеем дело только с полицией. Никакие военные или гражданские лица (например, дружинники или военные регулировщики) не  вправе требовать наши документы.

Только сотрудники полиции!

 

 

 

 

 

 

Более того – любые сотрудники полиции! И водители, и пешеходы, и пассажиры обязаны предъявлять свои документы не только инспектору ГИБДД, но и вообще любому полицейскому, если он этого потребует.

 

Задача 2

 

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа, регистрационные документы на транспортное средство?

 

1. Сотрудника полиции.

 

2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.

 

3. Любого регулировщика.

 

4. Всех перечисленных лиц.

 

 

 

 

Правила. Пункт 2.3.2. Водитель механического транспортного средства обязан по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

 

То есть обязать пройти освидетельствование на состояние опьянения, уполномочен не любой сотрудник полиции.

 

В соответствие с пунктом 2.3.2 Правил таким правом наделены только должностные лица, уполномоченные на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.

 

 

 

 

 

 

 

Правила не уточняют, как отличить то «должностное лицо» от не того «должностного лица». Хотя в жизни для вас это особого значения не будет иметь, ибо любой инспектор ГИБДД уж точно вправе потребовать пройти освидетельствование на состояние опьянения.

Любой инспектор ГИБДД несомненно является должностным лицом, уполномоченным на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.

 

 

Задача 3

 

По требованию каких лиц водители обязаны проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения?

 

1. Всех регулировщиков.

 

2. Должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.

 

3. Любых сотрудников полиции.

 

 

 

 

 

Правила. Пункт 2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

 

 

 

Правила не делают никому никаких исключений – абсолютно все, находящиеся в автомобиле, во время движения должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 4

 

При движении на легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности,  должны быть пристёгнуты:

 

1. Только водитель.

 

2. Только водитель и пассажир на переднем сидении.

 

3. Все лица, находящиеся в автомобиле.

 

 

 

 

 

Есть ещё одна святая обязанность водителей – оказывать помощь пострадавшим и при необходимости перевозить их в лечебные учреждения.

 

 

В случаях, когда требуется срочно отвезти больных или пострадавших в какое-либо лечебное учреждение, обычно используются специально предназначенные для этого автомобили скорой помощи.

 

Однако если в распоряжении врачей нет такого автомобиля, они вправе обратиться к любому водителю, который только окажется рядом. И никто не вправе им отказать.

 

Мы обязаны это сделать, прежде всего, потому, что мы – ЛЮДИ! Но для тех, кто это забыл, Правила, на всякий случай, узаконили  эту норму:

 

 

 

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.3, абзац 2. Водитель обязан предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение .

 

Как видим, право воспользоваться Вашим автомобилем предоставлено всем медицинским и фармацевтическим работникам, но не всегда, а только в экстренных случаях, когда создаётся угроза жизни больного или пострадавшего.

 

Задача 5

 

Обязан ли водитель предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни?

 

1. Обязан.

 

2. Обязан только при движении в попутном направлении.

 

3. Не обязан.

 

 

 

 

Во втором разделе Правил тщательно прописан алгоритм действий водителя, ставшего участником ДТП.

Как следует вести себя в этом случае – это тоже общая обязанность водителей.

 

 

 

В частности в случае ДТП водитель в первую очередь обязан остановиться, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки!

 

 

И только после этого можно оказывать помощь пострадавшим, вызывать «Скорую помощь», звонить в ГИБДД или устраивать «разборки» на дороге.

 

 

 

Задача 6

 

Какие действия при дорожно-транспортном происшествии должны немедленно осуществить водители, причастные к нему?

 

1. Освободить проезжую часть.

 

2. Остановиться  (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

 

3. Сообщить о случившемся в полицию.

 

 

 

 

Если пострадавших нет, и оба согласны в оценке происшедшего, можно не дожидаться прибытия сотрудника ГИБДД.

 

Воспользуетесь в жизни вы этой возможностью или нет, решайте сами.

 

Но знать это не вредно, тем более что в Билетах есть такие вопросы.

 

 

 

 

 

Задача 7

 

Какие условия являются обязательными для оформления документа о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?

 

1. В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им. 

 

2. Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.

 

3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.

 

4. Все перечисленные действия.

 

Нужно сказать, что сегодняшние Правила вообще постарались по максимуму освободить гаишников и все, что можно, переложить на водителей.

 

 

Мало того, что водители обязаны сами, не дожидаясь гаишников, зафиксировать средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры,…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… а также следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению, …

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… так они еще и обязаны (опять-таки не дожидаясь гаишников) самостоятельно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Быстренько все сфоткали и убирайте машину с проезжей части, если из-за вас собралась пробка. По сегодняшним Правилам – это тоже ваша обязанность:

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.6.1Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, , предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

 

И об этом на Экзамене тоже спрашивают:

Задача 8

 

Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:  

 

1. Обязан освободить проезжую часть.

 

2. Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие.

 

3. Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть.

 

 

 

 

Водителю запрещается разговаривать по телефону, используя при этом руки.

 

 

 

Руки водителя во время движения должны заниматься одним единственным делом – управлять транспортным средством.

Если Ваш автомобиль оборудован устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, можете разговаривать и во время движения.

Если такого устройства нет, тогда прежде, чем воспользоваться телефоном, необходимо сначала припарковаться.

 

 

 

 

 

Вот как об этом сказано в Правилах:

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.7. Водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

 

 

Задача 9

 

Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?

 

1. Разрешается.

 

2. Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.

 

3. Разрешается только при движении со скоростью менее 40 км/час.

 

4. Запрещается.

 

 

 

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.4. Водитель транспортного средства обязан в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала. 

 

 

 

Как видим,  это требование Правил необходимо соблюдать не везде, а только на дорогах вне населенных пунктов (неважно, на проезжей части или на обочине), и не всегда, а только ночью (независимо от освещенности дороги), а также днем (если это участок дороги с ограниченной видимостью).

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 10

 

При наличии каких условий в случаях вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала?

 

1. Если это произошло вне населенного пункта.

 

2. Если это произошло в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости.

 

3. Если водитель находится на проезжей части или обочине.

 

4. При наличии всех перечисленных условий.

 

 

 

Водители обязаны знать, чем им разрешается управлять.

 

Что интересно, в самих Правилах об этом ничего нет. Классификацию транспортных средств содержат другие Правила, а именно «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений» (можете посмотреть, например, вот здесь – http://pddmaster.ru/documents/pravila-provedeniya-ekzamenov-na-pravo-upravleniya-transportnymi-sredstvami-i-vydachi-voditelskih-udostoverenii).

 

Если заглянуть в эти Правила, то можно выяснить, что категория «B»  – это легковые автомобили и небольшие грузовые автомобили.

 

При этом автомобили, входящие в категорию «В», должны соответствовать двум обязательным условиям:

 

– Число сидячих мест для пассажиров – не более  восьми.

 

– Разрешённая максимальная масса – не более 3,5 тонн.

 

 

 

 

 

 

 

Задача 11

 

К категории «В» относятся автомобили:

 

1. С разрешенной максимальной массой не более 2,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

 

2. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

 

3. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16.

 

 

 

 

 

 

Но при условии, что это небольшой прицеп.

 

Если разрешённая максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, можете смело с ним ездить, имея на руках удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если разрешённая максимальная масса прицепа более 750 кг, тогда прав категории «В» недостаточно, необходимо к категории «В» еще и добавить категорию «Е».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 12

 

Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему легковым автомобилем с прицепом, разрешенная масса которого не превышает 750 кг?

 

1. На право управления транспортным средством категории «B1».

 

2. На право управления транспортным средством категории «В».

 

3. На право управления транспортными средствами категории «ВE».

 

 

 

 

Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы. 

 

С такими правами управлять автомобилями запрещено!

 

 

 

К этому следует добавить, что Закон не запрещает передавать управление своим транспортным средством другому человеку, например, любому из ваших друзей. При этом необходимо и достаточно, чтобы у вашего друга были права соответствующей категории, а у вас был соответствующий полис ОСАГО (то есть либо Ваш друг вписан в этот полис, либо Вы приобрели полис ОСАГО без ограничений).

 

Задача 13

 

В каких случаях владелец легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?

 

1. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».

 

2. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «В».

 

3. В обоих перечисленных случаях.

 

 

 

 

Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы.

 

С такими правами управлять автомобилями запрещено!

 

 

 

 

 

 

 

Категория «А» это тяжёлые мотоциклы (с рабочим объемом двигателя более 125 куб.см).

 

Подкатегория «А1» – это лёгкие мотоциклы (с рабочим объемом двигателя НЕ более 125 куб.см).

 

Если у водителя открыта подкатегория «А1», то закон разрешает ему управлять

 

Если открыта категория «А», тогда водителю разрешено управлять (и тяжёлыми и легкими) и вообще любыми мототранспортными средствами.

 

 

Задача 14

 

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3 , и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?

 

1. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «А» или подкатегории «А1».

 

2. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «В1».

 

3. Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «M».

 

4. Может во всех перечисленных случаях.

 

 

 

 

Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы. Категория «М» – это мопеды и скутеры.

 

С такими правами управлять автомобилями запрещено!

 

 

Задача 15

 

Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «А», подтверждает также право на управление транспортными средствами:

 

1. Подкатегории «А1».

 

2. Подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.

 

3. Категории «М».

 

4. Всеми перечисленными транспортными средствами.

 

 

 

 

Подкатегория «А1» – это легкие мотоциклы. Подкатегория «В1» – это квадрициклы и трициклы. Категория «М» – это мопеды и скутеры.

 

 

Категория «А» – это тяжёлые мотоциклы.

 

Законодатели решили – если уж Вам можно доверить Харлей-Девидсон, то со всеми остальными мототранспортными средствами Вы тем более справитесь.

 

Общие положения обязанности водителя пешеходов и пассажиров

Общие положения, обязанности водителя, пешеходов и пассажиров

В учебных целях, определения, содержащиеся в общих положениях, можно разделить на следующие группы: • • • 1. Дорога, её виды и составные элементы 2. Виды транспортных средств 3. Участники дорожного движения 4. Населённый пункт, виды пересечений 5. Режимы движения ТС, виды прекращения движения • 6. Факторы и условия, влияющие на БДД • 7. Определения общего характера.

1. Дорога, её виды и составные элементы «Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. "Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

Элементы дороги

Полосы движения «Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд

При отсутствии разметки количество полос определяется водителем самостоятельно с учетом габаритов ТС и необходимого интервала между ними

Если на дороге четыре полосы, то на часть проезжей части, предназначенной для движения встречных ТС, выезжать запрещено.

Элементы дороги

"Велосипедная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4. 4. 1. "Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4. 5. 2 4. 5. 7.

"Пешеходная дорожка" обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4. 5. 1. "Пешеходная зона" - территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5. 33 и 5. 34.

«Автомагистраль» - дорога, обозначенная знаком 5. 1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2. 1, 2. 3. 1 - 2. 3. 7 или 5. 1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

2. Виды транспортных средств "Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

• "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0, 25 к. Вт и менее 4 к. Вт. • "Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

• "Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов. "Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4. 2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

• "Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами). • "Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0, 25 к. Вт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

3. Участники дорожного движения "Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Участники дорожного движения "Пешеход" - лицо, "Водитель" - лицо, находящееся вне управляющее каким-либо транспортного средства транспортным средством, на дороге и не погонщик, ведущий по производящее на ней дороге вьючных, работу. К пешеходам верховых животных или приравниваются лица, стадо. К водителю передвигающиеся в приравнивается инвалидных колясках без обучающий вождению. двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или "Велосипедист" инвалидную коляску. - лицо, управляющее велосипедом. "Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

4. Населённый пункт, виды пересечений "Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5. 23. 1 -5. 26.

Пешеходный переход

Перекресток «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линия ми, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Определение границ перекрестка

Определение количества пересечений проезжих частей

Прилегающая территория «Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для, сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Выезд с прилегающей территории не считается перекрестком.

5. Режимы движения ТС, виды прекращения движения "Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). "Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. "Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Виды прекращения движения "Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. "Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства. "Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. Служебная (техническая) остановка – прекращение движения транспортного средства по требованию ПДД

6. Факторы и условия, влияющие на БДД "Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. "Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. "Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т. п. ), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. "Опасный груз" – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности. "Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

7. Определения общего характера. "Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог. "Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Водительское удостоверение категории В Позволяет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8; Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять и мотоколясками, и автомобилями с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Обязанности водителя 1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки: водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории; регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп; документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца; страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом. 2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями 3. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

4. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. 5. Предоставлять транспортное средство: сотрудникам полиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством; медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни. 6. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки

Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения; передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил; пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них; употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования; управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации; пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Обязанности пешеходов • • • 4. 1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. 4. 2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых. 4. 3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны. 4. 4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

• • 4. 5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. 4. 6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика). Информация об изменениях: Постановлением Правительства РФ от 10 мая 2010 г. N 316 пункт 4. 7 настоящих Правил изложен в новой редакции, вступающей в силу по истечении 6 месяцев со дня официального опубликования названного постановления См. текст пункта в предыдущей редакции 4. 7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть. 4. 8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4. 4 - 4. 7 Правил. Обязанности пассажиров • • 5. 1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме; посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства. Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения. 5. 2. Пассажирам запрещается: отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения; при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов; открывать двери транспортного средства во время его движения.

Обязанности пешеходов и пассажиров - презентация онлайн

1. 4. Обязанности пешеходов 5. Обязанности пассажиров

4. ОБЯЗАННОСТИ
ПЕШЕХОДОВ
5. ОБЯЗАННОСТИ
ПАССАЖИРОВ
ПДД в
редакции
от 1
января
2017
4.1. Пешеходы должны двигаться по
тротуарам, пешеходным дорожкам,
велопешеходным дорожкам, а при их
отсутствии - по обочинам.
Пешеходы, перевозящие или
переносящие громоздкие предметы, а
также лица, передвигающиеся в
инвалидных колясках без двигателя, могут
двигаться по краю проезжей части, если
их движение по тротуарам или обочинам
создает помехи для других пешеходов.
•При отсутствии тротуаров, пешеходных
дорожек, велопешеходных дорожек или
обочин, а также в случае невозможности
двигаться по ним пешеходы могут
двигаться по велосипедной дорожке или
идти в один ряд по краю проезжей части
(на дорогах с разделительной полосой - по
внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части
пешеходы должны идти навстречу движению
транспортных средств.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках
без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед,
велосипед, в этих случаях должны следовать по
ходу движения транспортных средств.
При переходе дороги и движении по обочинам
или краю проезжей части в темное время суток
или в условиях недостаточной видимости
пешеходам рекомендуется, а вне населенных
пунктов пешеходы обязаны иметь при себе
предметы со световозвращающими
элементами и обеспечивать видимость этих
предметов водителями транспортных средств.
4.2. Движение организованных пеших
колонн по проезжей части разрешается
только по направлению движения
транспортных средств по правой стороне
не более чем по четыре человека в ряд.
Спереди и сзади колонны с левой стороны
должны находиться сопровождающие с
красными флажками, а в темное время
суток и в условиях недостаточной
видимости - с включенными фонарями:
спереди - белого цвета, сзади - красного.
Группы детей разрешается водить только
по тротуарам и пешеходным дорожкам, а
при их отсутствии - и по обочинам, но лишь
в светлое время суток и только в
сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны пересекать
проезжую часть по пешеходным
переходам, в том числе по подземным и
надземным, а при их отсутствии - на
перекрестках по линии тротуаров или
обочин. При отсутствии в зоне видимости
перехода или перекрестка разрешается
переходить дорогу под прямым углом к
краю проезжей части на участках без
разделительной полосы и ограждений там,
где она хорошо просматривается в обе
стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться
сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить
на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до
приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет
для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы,
кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и
выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия,
ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся
транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы
не должны задерживаться или
останавливаться, если это не связано с
обеспечением безопасности движения.
Пешеходы, не успевшие закончить
переход, должны остановиться на линии,
разделяющей транспортные потоки
противоположных направлений.
Продолжать переход можно лишь
убедившись в безопасности дальнейшего
движения и с учетом сигнала светофора
(регулировщика).
4.7. При приближении транспортных
средств с включенными синим
проблесковым маячком и специальным
звуковым сигналом пешеходы обязаны
воздержаться от перехода проезжей части,
а находящиеся на ней должны уступить
дорогу этим транспортным средствам и
незамедлительно освободить проезжую
часть.
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на
приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на
тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не
оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить
на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.
После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного
транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться
требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.

10. 5. Обязанности пассажиров

5. ОБЯЗАННОСТИ
ПАССАЖИРОВ
5.1. Пассажиры обязаны:
•при поездке на транспортном
средстве, оборудованном
ремнями безопасности, быть
пристегнутыми ими, а при
поездке на мотоцикле - быть в
застегнутом мотошлеме;
•посадку и высадку производить
со стороны тротуара или обочины
и только после полной остановки
транспортного средства.
•Если посадка и высадка
невозможна со стороны тротуара
или обочины, она может
осуществляться со стороны
проезжей части при условии, что
это будет безопасно и не создаст
помех другим участникам
движения.
5.2. Пассажирам запрещается
•отвлекать водителя от управления транспортным
средством во время его движения;
•при поездке на грузовом автомобиле с бортовой
платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе
выше бортов;
•открывать двери транспортного средства во
время его движения.

Пешеход и водитель. Чья правда и чьи обязанности? - Кингисепп-сегодня.рф

Половина всех ДТП в городах – наезды на пешеходов, при этом треть из них происходит на пешеходных переходах. Конечно, обвиняют в этих происшествиях водителей, но не все так однозначно - часто переходящие дорогу ведут себя безответственно.

Большинство пешеходов, переходя проезжую часть дороги в установленном для этого месте, чувствуют себя в полной безопасности, но на практике это совсем не так. Количество происшествий на «зебрах» увеличивается с каждым годом, причем многие заканчиваются очень плачевно для пешеходов. Водители при этом привлекаются к административной и уголовной ответственности.

Большой проблемой остается и слабая видимость пешехода на дороге, особенно в темное время суток. Ночью происходит 39,5% наездов, днем – на 10% меньше, 69,1% пострадавших гибнет.

Традиционно, пешеходы считаются самыми незащищенными участниками дорожного движения. Но водители имеют на этот счет свое мнение. В нынешней редакции ПДД и Гражданского Кодекса предусмотрена ответственность за наезд только для того, кто за рулем, и не учтены важные факторы.

Пешеход на дороге намного более манёвренный, чем авто. Им легче остановиться, обойти препятствие, развернуться. Большинство переходящих проезжую часть не учитывают тормозной путь машины. Они не делают поправку на увеличение времени торможения при плохих погодных условиях.

Пешеходу значительно легче увидеть авто, чем водителю фигуру на дороге. Особенно в темноте, во время дождя.

Переходящие дорогу часто бывают невнимательными, слушают музыку в наушниках и ничего не слышат, надвигают капюшоны на глаза. Тем не менее, и в этом случае вся ответственность ложиться на водителя.

Очень часто люди перебегают дорогу в неположенных местах, пытаются пересечь проезжую часть «по верху» даже в тех местах, где есть подземный переход. У водителя просто нет времени среагировать на появившегося из ниоткуда пешехода.

Чаще всего жертвами ДТП становятся пешеходы, у которых нет опыта вождения авто. Участники дорожного движения, не побывавшие на месте водителя, не могут адекватно оценивать ситуацию на дороге. Они не понимают реальных возможностей машины. Именно такие пешеходы, не могут поставить себя на место водителя, часто ведут себя чрезмерно рискованно и нелогично. Также многие не осознают, что переходя по «зебре», нужно учитывать скорость не только тех авто, которые едут в первой полосе, но и передвигающихся по следующим полосам проезжей части.

Водителям совсем не выгодно «давить» пешеходов. Законодательство предусматривает, что "...граждане, деятельность которых связана с источником повышенной опасности, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего" (статья 1079 Гражданского кодекса). Таким образом, даже если водитель невиновен в ДТП с пешеходом, он все равно понесет наказание.

Если пострадавший получит серьезные увечья и станет нетрудоспособным, водитель будет обязан выплатить серьезную компенсацию, а в некоторых случаях даже пожизненно отдавать ему часть своей зарплаты. Это кажется справедливым, но только когда водитель действительно виноват. В противоположном случае непонятно, почему автомобилист должен отвечать за чужую беспечность и невнимательность. Водители контролируются целым сводом правил и подвергаются множеству санкций за невнимательность. Все, чего они просят, это помнить о нехитрой процедуре перехода через дорогу, знакомой еще со школы:
Готовиться к переходу дороги заранее, не совершать резких рывков, ни в коем случае не бежать, но и не задерживаться на середине пути.

Обязательно смотреть по сторонам, оценивать скорость движения и плотность авто на дороге.

Дожидаться «просвета» в потоке машин и только потом начинать переход.

Соблюдение таких простых правил сможет сохранить здоровье многим пешеходам и облегчит жизнь водителям.

Пешеходы считают, что водители несут основную ответственность за ДТП на дорогах. Сидящих за рулем защищают современные системы безопасности, подушки, ремни, а пешеход абсолютно беззащитен. Он рискует не куском железа или деньгами, а своей жизнью. Поэтому водителем может быть только тот, кто действительно уверен в себе и может нести ответственность за возможные последствия своей невнимательности. В противном случае такому человеку место среди пешеходов.

Те, кто приобрел авто и получил права, должны осознавать, что это не просто игрушка, а источник серьезной угрозы для других людей.

Еще одной причиной возникновения аварий пешеходы называют то, что по нашим дорогам ездят морально устаревшие автомобили, не прошедшие технический осмотр. Такое авто не сможет затормозить вовремя, даже если водитель увидит пешехода. К тому же, многие не меняют резину на колесах по сезону и по мере изнашивания. Это тоже делает резкую остановку авто невозможной.

Очень сильно возмущает пешеходов и высокомерие автомобилистов, их неуважение к тем, кто ходит пешком. Водители редко пропускают пешеходов и норовят проехать на красный сигнал светофора, заставив пешехода не переходить, а перебегать через дорогу. Спешка и желание проехать побыстрее понятны, но они не являются оправданием опасного нарушения правил.

Учить правилам поведения на дороге нужно с детства и на собственном примере. Первое, чему необходимо научить ребенка: прежде чем переходить через дорогу нужно внимательно посмотреть по сторонам и оценить расстояние до ближайшей машины и скорость, с которой она едет. Дети обязаны понимать, что лучше потерять минуту времени, чем здоровье или жизнь.

Никогда не переходите дорогу в неположенном месте при ребенке и, тем более, вместе с ним. Именно на примере родителей дети учатся быстрее всего.
Наконец, каждый, кто выходит на дорогу в темное время суток, должен носить на себе светоотражающие знаки – фликеры. Они стоят копейки и, по опыту многих европейских стран, где их использование обязательно, снижают количество аварий на порядок.

Пешеходам необходимо понимать, что никто за их жизнь и здоровье на дороге не несет большую ответственность, чем они сами. Автомобиль – сложное устройство, которое не может затормозить и остановится «по мановению волшебной палочки». Поэтому, выходя на проезжую часть, будьте внимательны! Это не просто слова, а способ сохранить жизнь.

Источник: Пресс-служба ОГИБДД по Кингисеппскому району

Читайте также:

  • Перепечатка текста и фотографий Кингисепп-сегодня.рф запрещена без разрешения редакции. [email protected]

    Каковы обязанности пешехода? | Юридическая фирма Ноулз

    Опубликовано в Информация об авариях, Автомобильные аварии, Пешеходные аварии 8 декабря 2019 г.

    Многие люди полагают, что, поскольку пешеходы являются наиболее уязвимыми пользователями дороги, они не несут никаких обязательств в отношении безопасности или правил дорожного движения. Хотя пешеходы подвергаются наибольшему риску травм в авариях, они все же должны соблюдать правила дорожного движения. В Небраске есть законы штата и муниципалитеты, определяющие обязанности пешеходов при передвижении по улицам и тротуарам.Прежде чем вы решите прогуляться или совершить пробежку по Небраске, изучите свои обязанности по предотвращению несчастного случая.

    Знайте право проезда

    Пешеходы автоматически не уступают дорогу. Как и другие участники дорожного движения, они должны уступать дорогу, когда это необходимо. Даже когда дорога имеет пешеходный переход, пешеходы не всегда имеют право переходить дорогу. Многие дорожно-транспортные происшествия с пешеходами происходят, когда человек, идущий или бегущий трусцой, ошибочно полагает, что у него есть преимущественное право проезда, и оказывается в транспортном потоке.Точно так же многие водители не понимают права проезда и могут попытаться повернуть налево или направо, чтобы пересечь пешеходов. Изучите законы Небраски о преимущественном праве проезда, чтобы обезопасить себя и других.

    • На сигнальных пешеходных переходах и перекрестках. Если на перекрестке есть устройство управления пешеходным движением, вы можете выходить на пешеходный переход только при появлении значка ХОДЬБА или пешехода. Не начинайте переход, если увидите мигающую красную стрелку или сигнал НЕ ХОДИТЬ.
    • На пешеходных переходах и перекрестках без сигналов. У вас есть преимущественное право проезда без устройства регулирования дорожного движения. Однако вы не можете выйти перед автомобилем, если у него нет времени для остановки. Вы должны предоставить встречным транспортным средствам дорогу, если они приближаются достаточно быстро, чтобы представлять опасность.
    • В местах, отличных от перекрестков. Старайтесь переходить улицу только на перекрестках. У вас нет права проезда при переходе где-либо, кроме пешеходного перехода или перекрестка (пешеходного перехода). Вы должны оставаться на обочине и ждать, пока не освободится дорога для перехода.

    Самое безопасное место для перехода улицы - угол. Отмеченные и немаркированные перекрестки безопаснее, чем пересечение среднего квартала. В случае сомнений стойте на обочине до тех пор, пока встречный транспорт не проедет мимо или не остановится полностью. По возможности смотрите в глаза водителям, чтобы убедиться, что они вас видят. Не выходите из-за припаркованного автомобиля, живой изгороди, знака или другого препятствия, так как встречные водители могут вас не видеть. Всегда следите за сигналами пешеходов и пешеходных переходов и соблюдайте их при использовании.При переходе улицы с несколькими полосами движения убедитесь, что автомобили остановились на каждой полосе, прежде чем продолжить движение.

    Обратите внимание

    Обязанностью пешехода является также обращать внимание на дорогу или тротуар. Подобно тому, как водитель должен следить за дорогой во время движения, пешеход обязан следить за тем, куда он или она движется. Как пешеход, вы всегда должны смотреть на дорожные знаки и сигналы, осознавать свое окружение, следить за автомобилями и обращать внимание на то, где вы идете.Не слушайте наушники, не разговаривайте по телефону и не смотрите на свой мобильный телефон во время прогулки. Слушайте звуки приближающихся автомобилей. Не думайте, что переходить безопасно только потому, что человек рядом с вами выходит на дорогу. Никогда не пытайтесь идти домой после употребления алкоголя. Отравление пешеходами - основная причина несчастных случаев. Доверьтесь трезвому другу, который отвезет вас домой, сядет на автобус, вызовет такси или Uber.

    Использовать тротуары

    Как правило, пешеходам запрещено ходить по улице, если есть тротуар или пешеходный переход.Это тоже небезопасно. Всегда используйте тротуар, если он есть. Идите в направлении встречного движения так, чтобы вы смотрели на встречные автомобили. Это может дать вам время среагировать и отойти в сторону, если вы увидите автомобиль, который собирается вас ударить. Если вам нужно идти по улице, держитесь как можно дальше справа от дороги. Как можно скорее доберитесь до улицы с тротуаром.

    Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие в качестве пешехода, обратитесь к юристу по вопросам дорожно-транспортного происшествия в Омахе в юридической фирме Knowles.

    Юридическая ответственность пешеходов и водителей

    Транспортный кодекс штата Орегон - это основной источник ответов на вопросы, касающиеся законодательных обязательств операторов транспортных средств. Наряду с установленными законом обязательствами операторов транспортных средств, важно сопоставить обсуждение прав, ответственности и обязанностей пешеходов и велосипедистов. В этом разделе мы рассмотрим: (1) правила, которые водители штата Орегон должны соблюдать по отношению к пешеходам.Мы также коснемся: (2) ответственности пешеходов за безопасность дорожного движения. Мы завершим наше обсуждение рядом советов по безопасности.

    Ответственность пешеходов:

    Первое правило и основное правило как для водителей, так и для пешеходов заключается в том, что - согласно закону штата Орегон - каждый перекресток представляет собой пешеходный переход, независимо от того, отмечен ли он или контролируется транспортным средством. В дополнение к этому первому правилу существуют соответствующие обязанности пешеходов.В их число входят:

    1. Следование свету на контролируемом перекрестке. Если пешеход смотрит на красный свет, он не имеет права проезда. Точно так же, если они смотрят на постоянный желтый свет, они не могут выехать на проезжую часть.
    2. Если пешеход сталкивается со знаком с надписью « Не иди», или « Подожди», он не имеет преимущественного права. Это может стать немного сложным, если пешеход зашел на пешеходный переход, когда светильник показывает «Идите», , а затем измените его на « Не ходите», или « Подождите». В таких случаях обязанность пешехода - переместиться в безопасную точку, например, на островок безопасности или пешеходную дорожку, и дождаться, пока они снова не получат преимущественное право проезда.
    3. Если пешеход внезапно покидает тротуар или пешеходную дорожку, когда транспортное средство находится так близко, что представляет непосредственную опасность, пешеход НЕ имеет права проезда.
    4. Если пешеход переходит дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода - или на перекрестке, то он не имеет права проезда и должен уступить дорогу любому транспортному средству на проезжей части.

    Ответственность водителей:

    Водители

    штата Орегон должны соблюдать следующие правила:

    1. При повороте на светофор водители должны останавливаться и оставаться остановленными для пешеходов не только до тех пор, пока пешеход не выедет из полосы движения транспортных средств, но и до тех пор, пока они не перейдут на следующую полосу движения хотя бы на шесть футов.
    2. Водители должны останавливаться и оставаться остановленными для пешеходов на любом пешеходном переходе, как отмеченном, так и немаркированном.
    3. Водители должны уступить дорогу любому пешеходу, использующему белую трость или собаку-поводыря, и должны дождаться, пока слепой пешеход полностью перейдет дорогу, прежде чем продолжить движение.
    4. Во всех случаях, касающихся права проезда для пешехода или водителя, если член управления дорожным движением издает инструкции, они должны соблюдаться, и право проезда будет применяться только после того, как член управления дорожным движением предоставит его .

    Советы по безопасности:

    Помните, что по закону штата Орегон на каждом перекрестке есть пешеходный переход. Итак, водители должны соблюдать и применять следующие советы по безопасности:

    1. Не обгонять машину, остановившуюся на пешеходном переходе.Остановившаяся машина может быть признаком перехода пешехода. При остановке на пешеходном переходе на многополосной автомагистрали вам следует остановиться примерно в 30 футах от пешеходного перехода, чтобы не блокировать видимость для водителя на второй полосе.
    2. При остановке на перекрестке не загораживайте пешеходный переход. Это вынуждает пешеходов объезжать ваш автомобиль и создавать для них опасную ситуацию.
    3. Следите за пешеходами, особенно детьми, при выезде с проезжей части или при выезде с парковочных мест на стоянках.
    4. Пешеходы движутся с разной скоростью. Будьте осторожны с детьми, которые могут внезапно выскочить на улицу. Кроме того, будьте терпеливы с пожилыми людьми, которым может потребоваться дополнительное время, чтобы перейти улицу.
    5. В тавернах и барах будьте осторожны с людьми с замедленной реакцией или нарушением рассудительности.
    6. Будьте внимательны к людям или животным в условиях низкой освещенности, особенно в местах, где они могут перейти дорогу, или вы можете не увидеть их, пока не станет слишком поздно останавливаться.

    пешеходов и водителей разделяют ответственность за соблюдение правил дорожного движения

    «Не переходите там, где нет пешеходного перехода.Зачем рисковать? » Это мудрый совет, который дал полицейский Метрополитен Рэй Сазерленд после расследования несчастного случая со смертельным исходом между пешеходом и автомобилем рано утром в среду. 59-летний ветеран был убит при попытке пересечь Престонское шоссе во время загруженного утреннего движения в час пик во время прогулки по пешеходному переходу.

    К сожалению, эти дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов и транспортных средств слишком распространены. Хорошая новость заключается в том, что их также часто можно избежать, если пешеходы и водители соблюдают правила дорожного движения.

    В наши дни люди стали чаще ходить по разным причинам: чтобы заниматься спортом, участвовать во многих фестивалях и мероприятиях Луисвилля, а иногда просто чтобы сменить привычный вид транспорта. Это увеличение пешеходного движения также приводит к увеличению травматизма и смертности пешеходов из-за столкновений с автотранспортными средствами. Когда бы и где бы вы ни шли, вы несете ответственность за свою безопасность и всегда должны помнить об автомобилях вокруг вас.

    Вообще говоря, пешеходы имеют преимущественное право проезда, но также имеют свои собственные обязанности.Самое главное, пешеходы должны подчиняться сигналам светофора, таким как светофоры и знаки остановки, точно так же, как это делают водители. Пешеходы также должны ходить по пешеходным переходам, где они предусмотрены.

    В наши дни водителей отвлекают многие вещи, такие как сотовые телефоны, автомобильное радио, плачущий ребенок или проблемы с видимостью из-за погоды. Не думайте, что водитель приближающейся к вам машины видит вас и собирается остановиться. Фактически, предположите прямо противоположное и примите все меры предосторожности для вашей безопасности.

    В следующий раз, когда вы будете гулять, помните эти советы по безопасности:

    • Подчиняйтесь всем сигналам светофора - они относятся и к вам!
    • По возможности используйте пешеходный переход.
    • Даже при движении по пешеходному переходу убедитесь, что водитель вас видит и останавливает свой автомобиль, прежде чем вы войдете на пешеходный переход.
    • Идите навстречу движению транспорта, чтобы вы могли видеть водителей, и они видели вас!
    • Не пытайтесь «обогнать» машину на другой стороне улицы - машина едет быстрее на четырех колесах, чем на двух ногах.
    • Носите светоотражающую одежду, если вы собираетесь заниматься спортом и в условиях плохой видимости, например, рано утром или в сумерках.
    • Всегда смотрите в обе стороны, прежде чем переходить улицу.

    Будьте осторожны и играйте по правилам дорожного движения!

    Смотрите нашу серию о травмах пешеходов и о том, как защитить свои права в случае аварии.

    Зная свои права и обязанности пешехода

    Знание своих прав и обязанностей пешехода может обезопасить вас и автомобили на дороге.

    Жизнь пешехода может быть пугающей, поскольку агрессивные и отвлеченные водители иногда делают безопасный проезд через населенные пункты опасным. Идете ли вы в школу, на работу или просто идете по городу, вы как пешеход имеете право пользоваться безопасными и доступными местами для прогулок. Однако, как и во время вождения, у вас как у пешехода есть определенные обязанности, которые помогают обезопасить всех, кто находится на проезжей части и тротуарах. Simons & Goldner создали удобное руководство, которое поможет вам вспомнить свои законные права и обязанности пешехода.

    Права пешеходов

    Как пешеход, вы имеете право использовать дорогу так же, как и любой другой, хотя и определенными способами, предназначенными для пешеходов, будь то тротуары или пешеходные переходы. Вы можете идти по дороге, если нет тротуаров, но вы должны быть как можно ближе к обочине дороги, если это не автострада, по которой пешеходам запрещено ходить.

    Полоса отвода

    Говоря о «праве проезда» пешехода, мы имеем в виду законное право пешехода, в данном случае, действовать в данной ситуации с преимуществом перед другими.Когда пешеход имеет «преимущественное право проезда» над транспортным средством, это означает, что если автомобиль двигался и ударился о пешехода, то это транспортное средство было юридически виновным в столкновении.

    Когда пешеходы имеют преимущественное право проезда

    • На тротуаре
    • На пешеходном переходе, где светофоры разрешают пешеходам ходить. Например, когда на пешеходном переходе изображен идущий человек или установлен знак «гулять».
    • На пешеходном переходе без светофоров. Например, на многих стоянках будут пешеходные переходы от магазина к стоянке.Часто на пешеходных переходах есть указатели, указывающие на то, что автомобили должны останавливаться для пешеходов.
    • Кроме того, если транспортное средство остановлено, чтобы позволить пешеходу перейти дорогу, автомобиль позади него не может проехать мимо остановленного транспортного средства.

    Обязанности пешеходов

    Пешеходы, как люди, разделяющие дорогу с водителями и велосипедистами, также должны соблюдать правила дорожного движения. Пешеходы должны соблюдать определенные обязанности в отношении своей безопасности, а также любых водителей на дороге.Вы должны соблюдать эти законы как пешеход. Если вы этого не сделаете, вы можете нести ответственность в случае возникновения каких-либо инцидентов.

    • Вы должны использовать тротуар при его наличии
    • Вы должны использовать обозначенный пешеходный переход, если он есть
    • Вы должны подчиняться сигналам устройства управления дорожным движением, когда оно находится на пешеходном переходе. Если во время перехода сигнал начинает мигать, вам разрешается продолжать переход улицы
    • .
    • Если пешеходного перехода нет, вы должны уступить дорогу транспортному средству при попытке перейти улицу.
    • Вы всегда должны уступать дорогу транспортным средствам общественной безопасности (скорая помощь, полицейские крейсеры) и транспортным средствам, участвующим в похоронной процессии
    • Вам не разрешается ходить по автостраде, если вы не попали в аварию или ваш автомобиль не сломался.
    • Вам не разрешается привлекать к поездке или буксировать ее

    Безопасность в дороге

    Несмотря на законы, установленные для обозначения пешеходов и транспортных средств, преимущественное право проезда, многие водители по-прежнему склонны отвлекаться или опасаться вождения, которое может подвергнуть вас как пешехода опасности.В дороге вы можете помнить несколько вещей, которые помогут вам обезопасить себя.

    Во время прогулки

    • Если на дороге нет тротуара, идите в направлении, противоположном движению. Закон требует, чтобы это помогало водителям видеть вас и помогать вам видеть их
    • По возможности избегайте использования телефона. Если вы смотрите в свой телефон, вы не замечаете транспортных средств, которые могут приближаться к вам
    • Если вы гуляете ночью, носите светлую или светоотражающую одежду.Вы также можете носить с собой фонарик или использовать фонарик на телефоне. Эти действия помогут предупредить автомобили о вашем присутствии
    • Избегайте ходьбы возле транспортных средств, если вы ослаблены или находитесь в состоянии алкогольного опьянения.

    Переходя улицу

    • Классический совет - лучший: прежде чем переходить дорогу, смотрите в обе стороны!
    • Не думайте, что встречный транспорт уступит дорогу, когда вы находитесь на пешеходном переходе или когда вы переходите улицу, чтобы сесть на автобус или машину.Перед выездом на улицу
    • убедитесь, что водители снижают скорость.
    • Сообщите о своих намерениях, прежде чем переходить улицу
    • После начала перехода на перекрестке посмотрите через плечо на водителей, которые могут повернуть направо, не заметив пешеходов.

    Что делать, если вы получили травму

    Вы можете строго соблюдать закон и все равно получить травму из-за неосторожного водителя. Если вы или кто-то с вами получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом, немедленно обратитесь за медицинской помощью.Задокументируйте происшествие и получите контактную информацию всех участников и свидетелей. Запишите, как это произошло, как вы это помните, как можно скорее после инцидента. Вы можете связаться с юристом, например, с адвокатом Simons & Goldner, чтобы обсудить ваши варианты. Вы можете подать иск о возмещении личного вреда, чтобы помочь вам оплатить медицинские счета, потерю заработной платы или другие расходы, возникшие в результате ваших травм. Знание своих прав и обязанностей пешеходов поможет вам подготовиться к любым возможным инцидентам.

    Let Simons & Goldner, P.A. Представляем вам

    Simons & Goldner, P.A., расположенный в Лютервилле, штат Мэриленд, состоит из двух партнеров, Стивена Г. Саймонса и Ричарда Х. Голднера, практикующих в основном в сфере травм, врачебной халатности, компенсации работникам и уголовного права. Партнеры имеют многолетний опыт оказания помощи клиентам, пострадавшим из-за халатности других или получившим травмы на работе. Мы обслуживаем клиентов в Балтиморе, Тоусоне, Эссексе и Дандолке и тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы обеспечить быстрое и эффективное рассмотрение вашего дела и получение вами всех преимуществ, на которые вы имеете право.

    Первичные консультации доступны по телефону или при личной встрече бесплатно. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы назначить консультацию, или позвоните нам сегодня по телефону 410-296-3110. Подпишитесь на нас в Facebook, Twitter, Pinterest и LinkedIn для получения советов и обновлений.

    19 Советы по безопасности пешеходов для водителей - Советы по безопасному вождению

    Брэндон Майерс | Последнее обновление: 15 марта 2021 г. |

    Рекламодатель DisclosureDefensiveDriving.org может получать компенсацию за ссылки, которые вы нажимаете на этом сайте.Это не влияет на наши обзоры, которые остаются нашим личным и беспристрастным мнением независимо от рекламы, которую вы можете увидеть.

    Каждые семь минут пешеход получает травму, а каждые два часа один погибает. Ходьба в пробке или рядом с ней может быть опасной, и как пешеходы, так и водители должны помочь пешеходам на дороге оставаться в безопасности. Пешеходы явно находятся в невыгодном положении с точки зрения безопасности, и водители обязаны соблюдать правила безопасного вождения и проявлять бдительность, чтобы пешеходные дорожки и дороги оставались безопасными для пешеходов.

    Читайте дальше, и вы узнаете важные факты и статистические данные о безопасности пешеходов. И что еще более важно, вы найдете полезные советы о том, как разделить дорогу и спасти жизни пешеходов, проявив осведомленность и соблюдая законы.

    Статистика опасности пешеходов

    Все пешеходы. Прогулка по району, парковка или прогулка с детьми в школу превращают вас в пешехода.

    • В 2018 году гибель пешеходов составила 17 процентов от всех погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (NHTSA)
    • В 2017 году в отделениях неотложной помощи получили лечение около 137000 пешеходов от травм без смертельного исхода в результате автомобильных аварий.(CDC)
    • 52% всех травм спины происходит на стоянках. (IIHS)
    • Пешеходы были одной из немногих групп участников дорожного движения, число погибших в США в 2018 году увеличилось. В 2018 году погибло 6 283 пешехода. (NHTSA)
    • Пешеход погибает каждые два часа и получает травмы в среднем каждые семь минут. (НАБДД)
    • 88 процентов погибших пешеходов происходит в ясную или пасмурную погоду, поэтому погода чаще всего не является фактором гибели пешеходов.(НАБДД)
    • 74% погибших пешеходов происходят на неперекрестках. (НАБДД)
    • 75 процентов погибших пешеходов происходят в темноте. (НАБДД)
    • 50 процентов погибших пешеходов происходят в период с 18:00. и полночь. (НАБДД)
    • На пешеходов в возрасте 65 лет и старше приходится 19 процентов всех погибших пешеходов с коэффициентом смертности 2,29 на 100 000 человек. (НАБДД)
    • 19 процентов детей в возрасте 14 лет и младше, погибших в дорожно-транспортных происшествиях 2017 года, были пешеходами.(НАБДД)
    • 70 процентов убитых пешеходов - мужчины. (НАБДД)
    • Алкоголь является серьезным фактором дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов со смертельным исходом, при этом в 49% ДТП виноват либо водитель, либо пешеход. (НАБДД)
    • Число погибших среди пешеходов больше всего в Калифорнии, Техасе и Флориде. В Делавэре и Нью-Мексико самый высокий уровень смертности пешеходов на 100 000 человек. (НАБДД)
    • Пешеходы, наиболее подверженные риску несчастных случаев, - это пожилые люди от 65 лет и старше, дети от четырнадцати лет и младше, а также лица, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения.(НАБДД)

    Советы водителям по безопасному разделению дороги с пешеходами

    1. Иметь отношение к пешеходам : За безопасность пешеходов отвечают все, а не только сами пешеходы. Ваша работа как водителя - следить за пешеходами и делать все возможное, чтобы избежать несчастных случаев.
    2. Избегайте отвлекающих факторов : отвлечение внимания при вождении убивает, и это особенно опасно для пешеходов. Если вы пользуетесь телефоном, меняете радиостанцию ​​или разговариваете с кем-то на заднем сиденье, то гораздо меньше шансов заметить пешехода, переходящего дорогу впереди или прямо за углом.Не отвлекайтесь и подождите, пока не доберетесь до места назначения или не остановитесь, чтобы заняться этими делами.
    3. Ищите пешеходов : Всегда будьте начеку для пешеходов, особенно в тех местах, где вы знаете, что они могут присутствовать, например, в городских районах, возле парков или школ. Имейте в виду, что пешеходы могут выходить за пределы пешеходных переходов.
    4. Ищите детей : Дети не всегда соблюдают правила, в том числе пешеходные знаки, сигналы и переходы.Они могут выбежать на улицу, не глядя и без предупреждения. Будьте особенно осторожны и внимательны с детьми на жилых улицах, возле парков и детских площадок, а также в школьных зонах.
    5. Не проезжайте остановленные школьные автобусы : Никогда не проезжайте мимо остановленных школьных автобусов. Пока они выпускают детей, дети могут выбежать на улицу, и не всегда легко увидеть детей возле большого автобуса. Не думайте, что это глупо: закон гласит, что вы должны это делать, даже если другие водители не соблюдают его.
    6. Посмотрите, прежде чем вам исполнится : пешеходы не прямо перед вами, пока вы едете прямо. Они тоже могут оказаться на пешеходном переходе, когда вы поворачиваете. Когда вы готовитесь к повороту, всегда смотрите вперед, чтобы увидеть, есть ли пешеходный переход или подготовка к переходу, и обязательно смотрите им в глаза и давайте им дорогу.
    7. Следуйте дорожным знакам и сигналам : Есть несколько пешеходных знаков и сигналов, о которых водители должны знать и использовать, чтобы уступить дорогу пешеходам.Знаки, указывающие на то, что пешеходов должны быть осторожны, двигаться только в одну сторону, останавливаться или уступать дорогу, должны быть соблюдены.
    8. Всегда уступать дорогу пешеходам : Пешеходы не всегда соблюдают правила. Они могут ходить по знаку «Не ходи», переходить дорогу, выскакивать из пробки или удивлять вас другими способами. Но даже когда пешеходы не соблюдают правила, вы (и, как правило, закон) обязаны уступить дорогу и пропустить пешехода.
    9. Никогда не пейте и не садитесь за руль : Управление автомобилем под воздействием алкоголя или наркотиков делает дорогу более опасной для всех, особенно для пешеходов.Вождение в нетрезвом виде замедляет вашу реакцию и когнитивные функции, из-за чего трудно должным образом заметить пешеходов или вовремя остановиться, чтобы избежать столкновения.
    10. Соблюдайте ограничения скорости : Всегда соблюдайте ограничение скорости, особенно когда вы находитесь в зоне с пешеходным движением. Позаботьтесь о соблюдении установленных ограничений скорости в школьной зоне.
    11. Максимальная видимость : Держите лобовое стекло чистым и чистым, а фары должны быть включены, чтобы вы могли лучше видеть пешеходов и они могли лучше вас видеть.
    12. Будьте готовы к суровой погоде. : В дождливую, снежную или другую тяжелую погоду ваша видимость может ухудшиться, из-за чего будет трудно видеть пешеходов, не говоря уже о транспортных средствах вокруг вас. Обязательно включайте свет, чтобы пешеходы могли вас видеть и освещать путь, при этом правильно используйте поворотники и внимательно следите за пешеходами, выбегающими из плохой погоды.
    13. Будьте осторожны с пешеходами ночью : 70 процентов погибших пешеходов происходят между 6 часами вечера.м. и 5:59, поэтому важно следить за пешеходами даже после захода солнца.
    14. Всегда смотрите, прежде чем отступать. : При резервном копировании всегда проверяйте, нет ли пешеходов, прежде чем идти. Проверьте зеркало заднего вида, а также боковые зеркала заднего вида и окружающую обстановку на предмет пешеходов, особенно детей, которые могут неожиданно сбежать за вашим автомобилем. Будьте особенно осторожны на проездах и на парковках.
    15. Соблюдайте правила пешеходного перехода. : Всегда уступайте пешеходам на пешеходном переходе, даже если на пешеходном переходе нет охранника или сигнала.Снизьте скорость и будьте готовы остановиться при приближении к пешеходному переходу и не забудьте оставить на пешеходном переходе достаточно места, чтобы пешеходы могли выйти за пределы транспортного потока. Всегда останавливайтесь на перекрестке. Никогда не пытайтесь объехать другие транспортные средства, остановленные на пешеходном переходе. Никогда не перекрывайте пешеходный переход.
    16. Посмотрите, прежде чем открывать дверь : пешеходы могут идти по улице или приближаться к машинам на тротуаре, поэтому всегда смотрите, прежде чем открывать дверь машины.
    17. Будьте осторожны при проезде остановленных транспортных средств. : Дети могут выскочить впереди остановленных транспортных средств, или пассажиры могут открывать двери без предупреждения.Транспортные средства, неожиданно остановившиеся на перекрестках, могут уступать дорогу пешеходам, поэтому не объезжайте их, если не уверены, что перекресток свободен.
    18. Никогда не предполагайте, что вас видит пешеход. : Трудно пропустить движущееся транспортное средство, но никогда не следует предполагать, что пешеход заметил вашу машину. Всегда смотрите в глаза и подтверждайте пешеходам, что они знают, что вы поворачиваете или даете им дорогу.
    19. Соблюдайте правила техники безопасности при сдаче в школу : Обязательно тщательно соблюдайте все процедуры сдачи в школу.Попытайтесь пополнить запасы автомобилей, чтобы уменьшить количество автомобилей в школе. Кроме того, соблюдайте этикет при высадке: избегайте двойной парковки, так как она закрывает видимость, и никогда не выгружайте и не загружайте детей через улицу от школы.

    Брэндон Майерс занимается обучением водителей и энтузиастом безопасного вождения. После аварии с опрокидыванием транспортного средства и DUI Майерс посвятил свою жизнь и карьеру индустрии обучения водителей. Полагая, что безопасные методы вождения спасают жизни, Майерс потратил более 5 лет на улучшение отрасли с помощью IDriveSafely, Aceable и DriversEd.com.

    Рекомендуемая литература

    Права и обязанности пешеходов

    Правонарушения: перевозки: автотранспортные средства

    Обычно пешеход имеет полосу отвода на пешеходном переходе. Водитель транспортного средства обязан уступать дорогу пешеходу на пешеходном переходе, даже если у водителя есть зеленый свет. Если сигнал управления пешеходом работает и находится в положении «идти», пешеход имеет право преимущественного проезда. Если сигнал управления пешеходом не работает, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, когда пешеход находится на стороне дороги со стороны водителя или если пешеходу может угрожать опасность.

    Пешеход имеет полосу отвода на тротуаре. Если водитель автомобиля переходит тротуар, он должен уступить дорогу пешеходу, который находится на тротуаре. Тем не менее, пешеход обязан внимательно следить за транспортными средствами, которые выезжают с проезжей части по тротуарам.

    Даже если водитель имеет преимущественное право проезда, он обязан проявлять должную осторожность по отношению к пешеходу. Водитель обязан избегать столкновения с пешеходом.Водитель также обязан подавать звуковой сигнал, чтобы предупредить пешехода.

    Пешеходы обязаны подчиняться сигналам светофора на перекрестках. Если на перекрестке горит желтый свет, пешеходам запрещено переходить перекресток. Пешеходу также запрещено переходить перекресток с красным светом. Если на перекрестке установлен пешеходный контрольный сигнал, пешеходу запрещается переходить перекресток во время сигналов «не ходить» или «ждать».

    Хотя пешеход имеет преимущественное право проезда на пешеходном переходе, пешеход не может покинуть тротуар или тротуар, если водитель транспортного средства не может уступить дорогу пешеходу. Если пешеход внезапно выезжает за тротуар или тротуар, сбегает или идет по пути транспортного средства, пешеход может считаться небрежным или соучастником в происшествии.

    Если вдоль проезжей части есть тротуар, пешеход должен ходить по тротуару и не ходить по проезжей части.Если тротуара нет, пешеход должен идти по обочине и встречать движение лицом к лицу. Пешеходу запрещается стоять на проезжей части, чтобы получить поездку или попросить о делах у водителя транспортного средства.

    Пешеход, переходящий проезжую часть за пределами обозначенного пешеходного перехода или немаркированного перекрестка, обязан уступить дорогу транспортным средствам, находящимся на проезжей части. Пешеход не может пересекать перекресток по диагонали, если на перекрестке нет диагональных пешеходных переходов.

    Даже если пешеход имеет преимущественное право проезда, пешеход обязан внимательно следить за своей собственной безопасностью. Несоблюдение пешеходом должного наблюдения является халатностью со стороны пешехода. Однако неспособность пешехода должным образом следить за происходящим считается непосредственной причиной аварии только в том случае, если надлежащее наблюдение дало пешеходу достаточно времени, чтобы избежать аварии.


    Флорида Справочник водителя | Пешеходы

    Содержание

    6.Совместное использование дороги

    6.1.1 - Правила безопасности автомобилиста в отношении пешеходов

    Обязанностью автомобилиста является сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами.

    1. Поворачивая автомобилисты должны останавливать пешеходов на перекрестках и проездах.
    2. Автомобилисты должны останавливаться или уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или подъездную дорожку, на любом обозначенном перекрестке в середине квартала, подъездной дорожке или перекрестке без светофоров.
    3. Водители не должны блокировать пешеходный переход при остановке на красный свет. Не останавливайтесь, если какая-либо часть вашего автомобиля свисает над пешеходным переходом. Блокирование пешеходного перехода заставляет пешеходов объезжать ваш автомобиль и создает опасную ситуацию.
    4. Вы должны остановиться и оставаться остановленными для пешеходов на тротуаре при входе или выходе из переулка, подъездной дорожки или частной дороги.
    5. Не выполняйте поворот, который заставляет пешехода останавливаться, замедляться или прилагать какие-либо другие особые усилия для предотвращения столкновения.
    6. Если поблизости находятся дети, будьте особенно осторожны, потому что дети не полностью осознают опасность дорожного движения.
    7. С уважением относитесь к другим людям, которым трудно переходить улицу, например к пожилым людям или лицам с нарушениями зрения.

    Будьте особенно внимательны к детям на проезжей части или вдоль нее и будьте осторожны с пешеходами, идущими по дороге там, где нет тротуаров.

    Когда транспортное средство останавливается на пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Когда один водитель останавливается, чтобы позволить пешеходу перейти, остановившиеся транспортные средства могут заслонять пешехода от приближающегося водителя, а также заслонять приближающееся транспортное средство от обзора пешехода. Таким образом, закон требует, чтобы водитель, приближаясь к транспортному средству, остановившемуся на пешеходном переходе сзади, предполагал, что пешеход может переходить дорогу, даже если в данный момент его не видно. Нарушение этого правила может привести к серьезным травмам, поскольку обгоняющий водитель движется со скоростью.Чтобы снизить этот риск, опытные пешеходы останавливаются, чтобы просканировать следующую полосу движения, прежде чем выйти за пределы внешнего края любого «экрана».

    6.1.2 - Правила безопасности для пешеходов

    1. Перед тем, как съехать с тротуара, посмотрите налево, направо и налево, чтобы не сойти с тротуара, и продолжайте смотреть при переходе.
    2. Пешеходные переходы на перекрестках могут быть отмеченными или немаркированными. Переход предпочтительнее на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах в середине квартала. Тем не менее, пешеходы могут переходить дорогу в других местах, если не между соседними сигнальными перекрестками, но они должны уступать дорогу другим транспортным средствам.
    3. Крест с зеленым светом, символом «ХОДИТЬ» или «идущий человек». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Во многих местах Флориды есть пешеходные сигналы с обратным отсчетом. Они показывают время, оставшееся до перехода.
    4. Идя по шоссе без тротуара, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую светоотражающую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

    6.1.3- Слепые

    Основными средствами передвижения для слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь.Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

    Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортные средства должны полностью остановиться.

    6.1.4 - Лица с ограниченными физическими возможностями

    Водители должны уступать дорогу лицам с ограниченными физическими возможностями и пешеходам, прибегая к помощи собаки-поводыря или служебного животного.

    Лица с ограниченными возможностями передвижения должны пользоваться тротуарами; однако они могут покинуть тротуар и использовать проезжую часть, чтобы избежать потенциального конфликта. Водителям следует внимательно следить за пешеходами, покидающими тротуар.

    Когда пешеход пересекает общественную улицу или шоссе, а пешеход использует ходунки, костыль, ортопедическую дорожку или инвалидную коляску, транспортные средства должны полностью остановиться.

    << предыдущая глава следующая часть >> следующая глава >>

    Ознакомьтесь с нашими отзывами клиентов!

    .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *